Qua tuần tra, Đội tuần đường, đã phát hiện và ngăn chặn hàng chục trường hợp người điều khiển xe máy đi vào cao tốc từ các nút giao, gây nguy cơ tai nạn rất cao trên cao tốc đoạn qua tỉnh Đồng Tháp.
Người dân vùng hạ nguồn sông Tiền (tỉnh Đồng Tháp) đang thiếu nước sinh hoạt do tình trạng xâm nhập mặn, hệ thống thủy lợi chưa được đầu tư đồng bộ.
Cầu Sắt Quay bắc qua kênh Lấp Vò - Sa Đéc (tỉnh Đồng Tháp) xuống cấp nghiêm trọng đang được sửa chữa, nâng cấp để đảm bảo an toàn cho người dân đi lại.
Nút giao Km98, dự án thành phần 2, cao tốc Cao Lãnh - An Hữu (tỉnh Đồng Tháp) đang vượt khó vào giai đoạn nước rút thi công để sớm kết nối trục cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Trên công trường cầu Long Thành 2 bắc qua sông Đồng Nai, hàng trăm kỹ sư, công nhân hối hả làm việc, đẩy nhanh hoàn thiện các mố, trụ cầu trước mùa mưa, bão, hợp long cầu vào cuối năm 2026.
Nút giao An Bình sau cải tạo sẽ kết nối trục giao thông quốc lộ 30 (QL30), tuyến tránh Cao Lãnh, cao tốc Cao Lãnh - Lộ Tẻ, Mỹ An - Cao Lãnh, nhằm tăng năng lực vận chuyển hàng hóa liên vùng.
Để đảm bảo nguồn cung nước ngọt phục vụ sinh hoạt và sản xuất cho người dân vùng hạ lưu sông Tiền, tỉnh Đồng Tháp đã kiến nghị Trung ương đầu tư hệ thống hồ thủy lợi, vốn đầu tư hơn 1.200 tỷ đồng.
Tuyến quốc lộ 62 (QL62) sau hàng chục năm đưa vào khai thác, phương tiện lưu thông ngày càng gia tăng khiến mặt đường xuống cấp nghiêm trọng, cần sớm khởi động dự án nâng cấp mở rộng tuyến đường huyết mạch này.
Được sự tín nhiệm cao với số phiếu bầu đạt 100%, ông Phạm Thành Ngại tái đắc cử Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp, nhiệm kỳ 2026 - 2031.
Đồng Tháp đang khẩn trương chuẩn bị đầu tư tuyến đường ven biển dài 23,6 km kết nối với Tây Ninh và Vĩnh Long, góp phần tăng cường liên kết giao thông vùng.
Để giải tỏa ùn ứ tại ngã tư Đồng Tâm trên quốc lộ 1, tỉnh Đồng Tháp đề xuất sớm triển khai xây cầu vượt kết nối từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi cầu Rạch Miễu 2.
