Sau hơn 2.800km hành trình, đoàn tàu container chuyên tuyến đầu tiên từ Tô Châu (Trung Quốc) đã cập ga Yên Viên (Hà Nội).
Chiều 16/6, đoàn tàu container liên vận quốc tế chuyên tuyến đầu tiên từ Tô Châu (tỉnh Giang Tô, Trung Quốc) đã về đến ga Yên Viên (Hà Nội), đánh dấu việc chính thức đưa vào khai thác tuyến vận tải đường sắt Tô Châu - Yên Viên.
Đoàn tàu container liên vận quốc tế chuyên tuyến đầu tiên giữa Tô Châu (Trung Quốc) - Yên Viên (Hà Nội) về đến ga Yên Viên.
Đoàn tàu xuất phát từ ga Tây Tô Châu ngày 10/6, vượt quãng đường hơn 2.800km với khoảng 37 container, chủ yếu là container 40 feet. Sau khi làm thủ tục tại ga cửa khẩu Bằng Tường (Trung Quốc) và nhập cảnh qua ga Đồng Đăng, đoàn tàu được đầu máy Việt Nam kéo về ga Yên Viên với 22 container, tổng trọng lượng 1.207 tấn.
Hàng hóa trên chuyến tàu chủ yếu là nguyên vật liệu phục vụ sản xuất linh kiện điện tử và màn hình cho các nhà máy tại Việt Nam. Sau thông quan, hàng sẽ được vận chuyển đến các điểm nhận tại Hà Nội, Hải Phòng, Vĩnh Phúc, Ninh Bình...
Theo ông Hạ Vĩ Tuấn, Tổng giám đốc Công ty TNHH New Silk Road Supply Chain Vietnam thuộc Tập đoàn Cảng và Vận tải biển Tô Châu, đây là chuyến tàu khai thác thương mại đầu tiên sau giai đoạn vận hành thử nghiệm vào tháng 5.
Khác với mô hình trước đây phải tập kết hàng hóa về Nam Ninh để trung chuyển sang Việt Nam, tuyến mới tổ chức gom hàng trực tiếp tại Tô Châu và chạy thẳng đến Bằng Tường trước khi nhập cảnh vào Việt Nam.
Mô hình này giúp rút ngắn đáng kể thời gian vận chuyển, từ khoảng một tuần xuống còn 5 ngày đến Đồng Đăng và 6 ngày đến Yên Viên, đồng thời giảm khoảng 10% chi phí logistics.
Ông Kuo Po-Ting, Giám đốc bộ phận logistics Công ty TNHH Công nghệ Amtran Việt Nam, cho biết doanh nghiệp lựa chọn vận tải đường sắt nhờ ưu thế về thời gian. Nếu đi đường biển mất khoảng 10 ngày, vận chuyển bằng tàu hỏa chỉ mất khoảng 6 ngày, giúp doanh nghiệp chủ động nguồn nguyên liệu và nâng cao hiệu quả chuỗi cung ứng.
Không chỉ mang lại lợi ích về logistics, tuyến vận tải mới được kỳ vọng mở rộng dư địa hợp tác thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc.
Theo phía doanh nghiệp, Tô Châu hiện chiếm khoảng 10% tổng sản lượng hàng hóa Trung Quốc xuất khẩu sang Việt Nam. Trong nửa đầu năm 2026, lượng hàng từ địa phương này sang Việt Nam tăng khoảng 50% so với cùng kỳ năm trước.
Thời gian tới, các doanh nghiệp kỳ vọng phối hợp với Đường sắt Việt Nam để khai thác thường xuyên tuyến Tô Châu - Yên Viên, đồng thời nghiên cứu vận chuyển nông sản, đặc biệt là trái cây từ miền Nam Việt Nam sang Trung Quốc bằng đường sắt.
Trước đó, ngày 2/6, ga Yên Viên cũng đón chuyến tàu liên vận quốc tế chuyên tuyến đầu tiên từ Thanh Hải (Trung Quốc) đến Đồng Nai, vận chuyển khoảng 1.000 tấn nhựa PVC.
Theo ông Nguyễn Chính Nam, Phó tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc đưa vào khai thác các tuyến vận tải mới là bước tiến chiến lược trong kết nối hành lang kinh tế Trung Quốc - ASEAN, góp phần mở rộng thị trường xuất khẩu và thúc đẩy liên kết logistics khu vực.
