Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi Ban QLDA 2 về việc chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng 4 gói thầu xây lắp thuộc dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc.
Rà soát, xác định trách nhiệm của các bên liên quan
Trong 4 gói thầu được Bộ Xây dựng chấp thuận chủ trương điều chỉnh thời gian thực hiện, có 3 gói thầu được "dời" thời hạn hoàn thành đến này 30/4/2026, gồm: XL-02, XL-03, XL-05 thuộc tuyến nối Lai Châu.
Một đoạn tuyến nối Lai Châu thuộc dự án kết nối giao thông miền núi phía Bắc đã cơ bản hoàn thành.
Gói thầu XL-10 thuộc tuyến nối Nghĩa Lộ được điều chỉnh thời gian hoàn thành đến ngày 14/2/2026.
Trước đó, cả 4 gói thầu xây lắp đều có thời hạn hoàn thành trong năm 2025.
"Việc điều chỉnh kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng phải bảo đảm không làm thay đổi nghĩa vụ, trách nhiệm của nhà thầu theo quy định của hợp đồng xây dựng đã ký cũng như các nội dung cam kết của các nhà thầu, không làm phát sinh chi phí đầu tư", Bộ Xây dựng nhấn mạnh.
Song song với việc hoàn thiện các thủ tục điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng, đảm bảo thời gian thực hiện dự án đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt, Bộ Xây dựng cũng yêu cầu Ban QLDA 2 phải rà soát, xác định cụ thể các nguyên nhân chủ quan, khách quan làm kéo dài thời gian thực hiện hợp đồng, xử lý các nội dung liên quan theo quy định pháp luật và hợp đồng đã ký kết; xác định các thiệt hại (nếu có) do chậm tiến độ gây ra và trách nhiệm của mỗi bên liên quan (đặc biệt là nhà thầu) đối với những thiệt hại này.
Thời tiết bất lợi, vướng mắc mặt bằng là nguyên nhân chính
Trước đó, báo cáo nguyên nhân phải điều chỉnh tiến độ các gói thầu, Ban QLDA 2 cho biết, năm 2025, thời tiết khu vực tỉnh Lào Cai, Lai Châu diễn biến bất thường, số ngày mưa nhiều và liên tục trong thời gian dài.
Đặc biệt, từ tháng 8/2025 đến tháng 10/2025, việc thi công phải tạm ngừng để chuẩn bị phương án phòng chống bão lụt. Mưa lớn liên tục gây sạt lở tại nhiều vị trí tại các gói thầu XL-0210, XL-0311, XL- 0512.
Ngoài ra, tại gói thầu XL-10 còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng. Căn cứ thực tiễn triển khai, thời gian thực hiện các hợp đồng cần phải gia hạn để nhà thầu thi công xử lý kỹ thuật các vị trí sạt lở mái ta luy do mưa bão và 6 vị trí người dân cản trở thi công.
Thông tin thêm, Ban QLDA 2 cho biết, gói thầu XL02 (thi công xây dựng đoạn Km18+000 - Km40+000) có thời gian thực hiện hợp đồng từ ngày 24/12/2022 đến ngày 24/12/2025, đã được gia hạn điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng lần 1 đến ngày 31/12/2025 do vướng mắc trong công tác GPMB. Sản lượng thi công đến nay đạt khoảng 95% giá trị hợp đồng.
Gói thầu XL-03 (thi công xây dựng đoạn Km40+000 – Km63+446) có thời gian thực hiện hợp đồng từ ngày 17/6/2023 đến ngày 17/4/2025, đã được gia hạn điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng (lần 1) đến ngày 31/12/2025 do vướng mắc trong công tác GPMB. Sản lượng thực hiện đến nay đạt hơn 88% giá trị hợp đồng.
Gói thầu XL-05 (thi công xây dựng đoạn Km84+554 - Km107+757) có thời gian thực hiện hợp đồng từ ngày 12/7/2022 đến ngày 12/01/2025, đã được gia hạn điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng (lần 1) đến ngày 31/12/2025 do vướng mắc trong công tác GPMB. Sản lượng thi công đến nay đạt gần 94% giá trị hợp đồng.
Gói thầu XL-10 (thi công xây dựng đoạn Km20+000 - Km36+900) có thời gian thực hiện hợp đồng từ ngày 14/10/2022 đến ngày 14/11/2024, đã được gia hạn điều chỉnh thời gian thực hiện hợp đồng (lần 1) đến ngày 30/9/2025, lần 2 đến ngày 31/12/2025 do vướng mắc GPMB. Sản lượng thực hiện đến nay đạt hơn 92% giá trị hợp đồng.
Dự án Kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc do Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Chính phủ Úc tài trợ gồm 2 tuyến nối với tổng chiều dài gần 200km.
Trong đó, tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng chiều dài hơn 147km, đầu tư quy mô đường cấp III miền núi.
Tuyến nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài tuyến khoảng gần 53km, đầu tư quy mô đường cấp IV miền núi.
Tổng mức đầu tư dự án là hơn 6.000 tỷ đồng.