Giải phóng mặt bằng chậm, giá vật liệu tăng gây áp lực cho nhiều dự án giao thông
Nhiều dự án giao thông quy mô lớn tại TP.HCM như Vành đai 2, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, quốc lộ 13 hay Vành đai 3 đang gặp không ít khó khăn do vướng giải phóng mặt bằng, giá vật liệu xây dựng tăng cao và nguồn cung nhựa đường khan hiếm.
Chiều 28/5, tại họp báo cung cấp tinh hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) đã thông tin về tình hình triển khai nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố.
Nhiều đoạn tuyến Vành đai 2 vẫn gặp khó do mặt bằng bàn giao chưa liên tục.
Theo Ban Giao thông, hàng loạt dự án lớn hiện vẫn được triển khai theo tiến độ đề ra, song đang gặp nhiều trở ngại liên quan đến công tác giải phóng mặt bằng và biến động chi phí vật liệu xây dựng.
Đối với dự án đường Vành đai 2, gồm đoạn 1 và đoạn 2, tiến độ thi công hiện cơ bản bám kế hoạch và dự kiến hoàn thành vào năm 2027. Tuy nhiên, công tác bồi thường, bàn giao mặt bằng vẫn diễn ra chậm. Tính đến nay, tỷ lệ bàn giao mặt bằng mới đạt khoảng 61%, trong đó đoạn 1 có 480/888 trường hợp đã bàn giao, còn đoạn 2 đạt 222/262 trường hợp.
Theo Ban Giao thông, mặt bằng được bàn giao theo kiểu da beo, không liên tục, gây khó khăn lớn cho việc tổ chức thi công đồng bộ.
Theo kế hoạch, đến năm 2028, tuyến Vành đai 2 khu vực phía Đông TP.HCM, thuộc địa bàn TP Thủ Đức cũ, sẽ được khép kín.
Đối với dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, dự án thành phần 1 được đầu tư theo phương thức PPP, hợp đồng BOT. UBND TP.HCM đã chấp thuận hình thức lựa chọn nhà đầu tư theo Văn bản số 1318/UBND-DA ngày 25/2/2026.
Hiện nay, hồ sơ mời thầu đã được phê duyệt và Ban Giao thông đang triển khai đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư theo quy định. Sau khi hoàn tất việc lựa chọn nhà đầu tư và ký kết hợp đồng BOT, dự án dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 7/2026.
Dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài đang được đẩy nhanh các thủ tục để khởi công trong tháng 7/2026.
Đối với dự án thành phần 2, gồm đường gom dân sinh và các cầu vượt ngang tuyến cao tốc, gói thầu XL02 (cầu vượt Tỉnh lộ 8) đã được khởi công từ ngày 19/12/2025. Nhà thầu hiện đang triển khai thi công cọc khoan nhồi và đào nền đường.
Hai gói thầu còn lại là XL01 và XL03 đang được thẩm định thiết kế kỹ thuật, dự toán để tổ chức đấu thầu trong tháng 6/2026 và dự kiến khởi công vào tháng 7/2026.
Liên quan dự án xây dựng cầu Vàm Thuật kết hợp nâng cấp, mở rộng đường Vườn Lài tại quận 12 cũ, Ban Giao thông đang lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi.
Dự kiến dự án sẽ được trình cấp thẩm quyền xem xét chủ trương đầu tư trong quý III/2026. Nếu được HĐND TP.HCM thông qua, dự án sẽ triển khai các bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi, thiết kế kỹ thuật và dự toán từ cuối năm 2026 đến quý III/2027.
Theo kế hoạch, công trình sẽ khởi công vào quý IV/2027 và hoàn thành vào năm 2029.
Công tác giải phóng mặt bằng dự án quốc lộ 13 đang được TP.HCM tăng tốc thực hiện.
Trong khi đó, dự án mở rộng quốc lộ 13 được chia thành hai dự án thành phần gồm bồi thường giải phóng mặt bằng và xây lắp. Đối với dự án bồi thường, đến nay đã chi trả tiền cho 655/1.041 trường hợp, đạt tỷ lệ gần 63%. Hiện có 55 trường hợp đã bàn giao mặt bằng ngoài thực địa. Các hộ dân còn lại đang tiếp tục nhận tiền và di dời tài sản.
Dự kiến công tác giải phóng mặt bằng sẽ hoàn tất trong quý III/2026.
Đối với dự án xây lắp, Ban Giao thông hiện đang thực hiện thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi và dự kiến lựa chọn nhà đầu tư trong quý III/2026, khởi công vào quý IV cùng năm theo chỉ đạo của UBND TP.HCM. Dự án được kỳ vọng hoàn thành vào quý IV/2028.
Riêng dự án Vành đai 3 TP.HCM đoạn qua Bình Dương cũ, thuộc dự án thành phần 5 với chiều dài 11,3km, hiện đã đạt khoảng 66% giá trị sản lượng thi công.
Theo Ban Giao thông, khó khăn lớn nhất hiện nay là giá nhiên liệu tăng mạnh do ảnh hưởng từ tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông từ cuối tháng 2/2026 đến nay.
Giá vật liệu xây dựng tăng cao đang gây áp lực lên tiến độ nhiều dự án giao thông trọng điểm.
Điều này kéo theo chi phí vật liệu đá, vận chuyển, vận hành thiết bị và nhân công tăng cao. Bên cạnh đó, nguồn cung nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa cũng đang khan hiếm, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công.
Ban Giao thông nhận định, nếu giá nhiên liệu dần ổn định từ tháng 6/2026, khả năng huy động vật liệu sẽ được cải thiện đáng kể.
Hiện các đơn vị đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành toàn bộ dự án Vành đai 3 vào cuối năm 2026. Trong đó, một số hạng mục quan trọng như tuyến chính cầu cạn tại nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gửi dự kiến hoàn thành vào ngày 30/9/2026.
Ban Giao thông cho biết sẽ tiếp tục phối hợp với các sở, ngành và địa phương để tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình trọng điểm, đáp ứng nhu cầu đi lại và kỳ vọng của người dân TP.HCM.
