Hà Nội sẽ rào chắn từng phần đường Nguyễn Trãi, hướng đi Hà Đông, để thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến Vành đai 2,5. Phương án tổ chức giao thông được triển khai theo từng giai đoạn, bảo đảm phương tiện vẫn lưu thông qua khu vực.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa chấp thuận phương án tổ chức giao thông trên đường Nguyễn Trãi, phường Thanh Xuân, phục vụ thi công Dự án thành phần 2 thuộc đường Vành đai 2,5. Phương án được triển khai từ ngày 20/9 đến hết ngày 7/10/2026, nhằm bảo đảm an toàn giao thông và hạn chế ùn tắc trong khu vực.
Sở Xây dựng Hà Nội tổ chức lại giao thông trên đường Nguyễn Trãi phục vụ thi công Vành đai 2,5 (Ảnh minh họa).
Theo phương án, việc thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến đường Vành đai 2,5 được thực hiện cuốn chiếu qua 3 giai đoạn trên đường Nguyễn Trãi, theo hướng đi Hà Đông.
Cụ thể, tại giai đoạn 1, nhà thầu rào chắn cố định 2 làn đường sát vỉa hè bên phải, dài khoảng 40m. Phần mặt đường còn lại rộng 15m được dành cho các phương tiện lưu thông. Sau khi hoàn thành từng phân đoạn, nhà thầu phải thu hồi rào chắn, hoàn trả mặt đường hiện trạng trước khi chuyển sang phân đoạn tiếp theo.
Giai đoạn 2, tiếp tục rào chắn làn 3 và làn 4 sát mép vỉa hè bên phải theo hướng đi Hà Đông. Đến giai đoạn 3, nhà thầu rào chắn làn 5 và làn 6 sát dải phân cách giữa. Tại cả hai giai đoạn này, chiều dài rào chắn khoảng 40m, phần mặt đường còn lại rộng 15m dành cho phương tiện lưu thông.
Đáng chú ý, phương tiện phục vụ thi công chỉ được hoạt động ngoài phạm vi rào chắn trên đường Nguyễn Trãi trong khung giờ từ 22h hôm trước đến 5h sáng hôm sau. Trước 5h, toàn bộ phương tiện, máy móc phục vụ thi công phải được tập kết trong phạm vi rào chắn để hạn chế ảnh hưởng đến giao thông.
Sở Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu tổ chức thi công theo từng phân đoạn, bố trí đầy đủ hàng rào, biển báo, đèn cảnh báo, chóp nón và người hướng dẫn, phân luồng giao thông. Khu vực thi công phải có các lớp cảnh báo từ xa, với biển báo được đặt tại các vị trí cách khu vực thi công 200m, 100m và 50m.
Các đơn vị thi công phải phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương để kịp thời xử lý khi phát sinh ùn tắc. Đồng thời, bố trí lực lượng, phương tiện ứng trực, sẵn sàng xử lý sự cố, bảo đảm giao thông thông suốt trong suốt thời gian thi công.
Trước khi triển khai phương án, chủ đầu tư và nhà thầu được yêu cầu phối hợp với các cơ quan báo chí và VOV Giao thông để tuyên truyền, cảnh báo, hướng dẫn người dân chủ động lựa chọn lộ trình phù hợp.
Sở Xây dựng giao các đơn vị liên quan thường xuyên theo dõi tình hình giao thông trên tuyến, kịp thời phát hiện những bất cập để điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phù hợp, bảo đảm an toàn và giảm thiểu ùn tắc trong thời gian thi công.