Hà Nội sẽ tạm dừng các công trình thi công có nguy cơ gây cản trở giao thông hoặc ảnh hưởng đến việc đi lại của thí sinh trong mùa thi 2026, đồng thời tăng cường phân luồng và năng lực vận tải công cộng quanh khu vực điểm thi.
Với chiều dài hơn 36km, quy mô 16 làn xe và tổng vốn đầu tư gần 162.000 tỷ đồng, dự án trục QL1A nối Vành đai 1 - Cầu Giẽ vừa được khởi công tại Hà Nội, mở ra kỳ vọng hình thành động lực tăng trưởng và tái thiết không gian đô thị phía Nam Thủ đô.
Sau khi cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng, Dự án Vành đai 4 - Vùng Thủ đô bước vào giai đoạn tăng tốc thi công, hướng tới hoàn thành đường song hành trong năm 2026 và đưa tuyến cao tốc về đích trước APEC 2027.
Hà Nội đang đẩy nhanh các nhiệm vụ trọng điểm về phát triển đường sắt đô thị khi yêu cầu Sở Xây dựng sớm thành lập Tổ công tác triển khai giai đoạn 2026 - 2030 và hoàn thiện báo cáo về tiến độ đầu tư hệ thống đường sắt đô thị trước ngày 19/5.
Từ ngày 18/5, Hà Nội sẽ điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh và khu vực lân cận nhằm phục vụ thi công cầu vượt, đồng thời giảm thiểu ảnh hưởng tới việc đi lại của người dân.
Sau vụ cháy xe buýt trên phố Lý Thường Kiệt, Hà Nội hỏa tốc chấn chỉnh công tác phòng chống cháy nổ, yêu cầu chỉ đưa vào khai thác các phương tiện đủ điều kiện an toàn kỹ thuật.
Hà Nội đề xuất hỗ trợ người dân chuyển đổi từ xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện xanh bằng vé giao thông công cộng trị giá 5 triệu đồng nhằm khuyến khích sử dụng xe buýt, metro.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội vừa đề xuất phương án tối ưu tuyến metro 2A Hà Đông - Xuân Mai, gắn với định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD, tạo quỹ đất lớn phát triển thương mại, dịch vụ và nhà ở dọc hành lang quốc lộ 6.
Hà Nội những ngày này đang khoác lên mình diện mạo của một đại công trường quy mô lớn. Những tuyến đường trọng điểm, các cây cầu và nút giao chiến lược được thi công ngày đêm, góp phần định hình diện mạo mới, hiện đại cho hạ tầng giao thông Thủ đô.
Sau 6 tháng triển khai thí điểm hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ tại khu vực phố cổ và quanh hồ Hoàn Kiếm, UBND phường Hoàn Kiếm đề xuất mở rộng phạm vi áp dụng trên toàn địa bàn phường nhằm tiếp tục giảm áp lực giao thông và nâng cao trật tự đô thị.
Với việc thay thế hoàn toàn xe diesel bằng xe buýt điện, tuyến 54 trở thành một trong những tuyến tiêu biểu trong hành trình chuyển đổi năng lượng sạch của Transerco, mang đến trải nghiệm di chuyển văn minh và tiện nghi cho người dân.
