Trên cơ sở rà soát các điểm tiềm ẩn tai nạn, Hà Nội yêu cầu kiểm tra, sửa chữa toàn diện các cầu vượt sông, đặc biệt chú trọng hệ thống thoát nước, chiếu sáng và nhận diện giao thông trước mùa mưa 2026.
Hà Nội đang định hướng phát triển hệ thống đường sắt đô thị quy mô lớn với 18 tuyến, tổng chiều dài gần 1.000km, tổng vốn đầu tư ước tính hơn 100 tỷ USD.
Hà Nội đề xuất miễn phí vé trên 128 tuyến xe buýt và 2 tuyến metro trong dịp lễ lớn sắp tới, với kinh phí dự kiến hơn 16 tỷ đồng từ ngân sách trợ giá vận tải công cộng năm 2026.
Trước áp lực đi lại tăng cao trong mùa thi, Hà Nội triển khai đồng bộ nhiều giải pháp như dừng thi công, tổ chức phân luồng từ sớm, tăng cường lực lượng điều tiết nhằm không để xảy ra ùn tắc tại các điểm thi và trục giao thông trọng điểm.
Hà Nội đang rà soát, điều chỉnh quy định về giờ hoạt động của các loại phương tiện với mục tiêu cân bằng giữa yêu cầu giảm tải hạ tầng giao thông và duy trì sự thông suốt của các hoạt động kinh tế - xã hội.
Không chỉ là thêm phương tiện mới, 53 xe buýt điện được đưa vào hoạt động từ hôm nay (18/4) trên các tuyến 16, 24 và 29 còn mang đến trải nghiệm di chuyển thuận tiện, an toàn hơn cho người dân, đặc biệt là người cao tuổi và người khuyết tật.
Thêm 53 xe buýt điện được đưa vào vận hành từ giữa tháng 4 giúp Hà Nội nâng tỷ lệ phương tiện xanh lên gần 36%, tiếp tục tăng tốc chuyển đổi giao thông công cộng theo hướng thân thiện môi trường.
Hà Nội sẽ khảo sát toàn diện hạ tầng đỗ xe, hiện trạng phương tiện và khả năng đáp ứng của hệ thống điện, qua đó thúc đẩy chuyển đổi sang giao thông xanh và triển khai các khu vực phát thải thấp.
Hà Nội đang triển khai loạt giải pháp quyết liệt nhằm xử lý các “điểm nghẽn” giao thông và lập lại trật tự đô thị. Thành phố yêu cầu siết chặt trách nhiệm từng đơn vị, từng cá nhân, hướng tới chấm dứt tình trạng tái lấn chiếm vỉa hè kéo dài.
Hơn 20 tuyến buýt kế cận, không trợ giá tại Hà Nội sẽ được chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch theo lộ trình cụ thể, hướng tới giảm phát thải và nâng cao chất lượng vận tải công cộng.
Sau nhiều năm đình trệ do vướng mắc giải phóng mặt bằng, nút giao Phạm Tu - đường 70, một trong những “điểm nghẽn” giao thông phía Nam Hà Nội, đang ghi nhận những chuyển biến tích cực khi công tác di dời, bàn giao mặt bằng được đẩy nhanh.
