Hà Nội sẽ rào chắn từng phần đường Nguyễn Trãi, hướng đi Hà Đông, để thi công đấu nối hệ thống thoát nước D1000 với tuyến Vành đai 2,5. Phương án tổ chức giao thông được triển khai theo từng giai đoạn, bảo đảm phương tiện vẫn lưu thông qua khu vực.
Với quy mô vận tải được dự báo vào năm 2035 là 6,8 tỷ tấn hàng hóa và khoảng 15 tỷ lượt hành khách, bài toán của Việt Nam không chỉ là làm thêm đường mà là tổ chức lại mạng lưới vận tải theo hướng liên thông, đa phương thức, hiệu quả và xanh hơn.
Sáng nay (16/9), cuộc thi viết “Vì an toàn giao thông Thủ đô” năm 2026 được phát động tại Hà Nội, nhằm lan tỏa văn hóa giao thông, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô.
Trong thời gian thi công trạm cân kiểm soát tải trọng xe phía Bắc cầu Thăng Long, xe thu gom rác, quét hút bụi, rửa đường, tưới cây được phép lưu thông qua cầu theo cả hai chiều ngoài giờ cao điểm, đến hết ngày 10/11/2026.
Trải qua một thập kỷ đầu tư mạnh mẽ, mạng lưới hạ tầng kết nối, đặc biệt là hệ thống đường bộ cao tốc tại Việt Nam có sự đột phá lớn, góp phần rút ngắn thời gian, khoảng cách, tiết giảm chi phí logistics, tăng sức cạnh tranh của nền kinh tế.
Đoạn sông Đuống dài khoảng 2km qua địa bàn xã Phù Đổng và xã Thuận An sẽ hạn chế giao thông từ 6h - 18h ngày 16/9 để phục vụ kiểm tra thực hành cấp chứng chỉ chuyên môn phương tiện thủy nội địa.
Phục vụ thi công cầu vượt nút giao Láng Hạ - Giảng Võ, Hà Nội áp dụng phương án tổ chức giao thông mới từ ngày 15/9, trong đó cho phép phương tiện lưu thông vào làn BRT theo cả hai hướng Láng Hạ - Giảng Võ và ngược lại.
Với dự án hơn 30.000 tỷ đồng, Sun Group định hướng kiến tạo diện mạo mới cho Hồ Tây, đồng bộ hạ tầng, mở rộng không gian công cộng, phát triển du lịch, văn hóa và kinh tế đêm.
Các nhà thầu đang tổ chức nhiều mũi thi công, triển khai theo mô hình “3 ca, 4 kíp” để đẩy nhanh tiến độ dự án cầu Vân Phúc vượt sông Hồng, phấn đấu thông xe kỹ thuật vào giữa quý III/2027 và hoàn thành toàn bộ công trình trong quý IV/2027.
Từ những cọc khoan sâu dưới lòng đất đến các nhịp dầm bắt đầu vươn mình trên sông Hồng, 3 đại công trường cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi đang bước vào giai đoạn tăng tốc, chạy đua với thời gian để hoàn thành các dự án trước APEC 2027.
Dự án cầu Ngọc Hồi và đường dẫn hai đầu cầu đang được đẩy nhanh thi công, với 20 mũi thi công triển khai trên toàn tuyến. Đến nay, giá trị sản lượng đạt hơn 1.647 tỷ đồng, tương đương 22,36% giá trị hợp đồng.
