Rà soát vụ hàng chục bảo vệ thuộc Công ty Trí Đức bị nợ lương
Hàng chục nhân viên bảo vệ thuộc Công ty Trí Đức - doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo vệ cho các ga metro Hà Nội - phản ánh bị nợ lương nhiều tháng.
Hàng chục nhân viên bảo vệ thuộc Công ty Trí Đức - doanh nghiệp cung cấp dịch vụ bảo vệ cho các ga metro Hà Nội - phản ánh bị nợ lương nhiều tháng.
Năm tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 303,5km, tổng mức đầu tư sơ bộ lên đến hơn 1,3 triệu tỷ đồng được UBND TP Hà Nội đồng loạt khởi công vào sáng nay (22/6).
Lần đầu tiên trong lịch sử, Hà Nội khởi công đồng thời 5 tuyến metro quy mô lớn, mở ra chương mới cho quá trình phát triển hạ tầng và tái cấu trúc không gian đô thị. Với tổng chiều dài hơn 300km, các dự án được kỳ vọng sẽ định hình diện mạo Thủ đô.
Chỉ với một lần quét mã, việc gửi xe tại Hà Nội sẽ trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn. Chủ trương số hóa bãi đỗ xe không chỉ thay đổi thói quen thanh toán của người dân mà còn mở ra bước tiến mới trong quản lý giao thông đô thị.
Cùng với việc xử lý được 39 trong số 51 điểm ùn tắc thường xuyên trên địa bàn, Hà Nội đang tiếp tục nghiên cứu thu phí phương tiện vào nội đô như một giải pháp dài hạn để giảm áp lực giao thông.
Không chỉ đáp ứng nhu cầu nhân lực trước mắt, các chương trình đào tạo về đường sắt tốc độ cao, AI, bán dẫn và robot còn được kỳ vọng đón đầu xu hướng phát triển của nền kinh tế số và các dự án hạ tầng trọng điểm.
Sự cố vữa từ ga metro Cát Linh - Hà Đông rơi vỡ kính xe buýt đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về công tác bảo trì, duy tu hạ tầng đường sắt đô thị. Hà Nội đã lập tức yêu cầu kiểm định độc lập toàn tuyến, khẩn trương xử lý các hạng mục xuống cấp.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường La Thành, cấm toàn bộ phương tiện lưu thông đoạn từ nút giao Nguyễn Chí Thanh đến đường Thành Công từ hôm nay (17/6) nhằm phục vụ thi công dự án Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Xén hè, mở rộng nút giao, bổ sung biển cấm dừng đỗ và điều chỉnh luồng tuyến là những giải pháp Hà Nội đẩy mạnh triển khai. Dù vậy, ùn tắc giao thông vẫn chưa hạ nhiệt do nhiều dự án trọng điểm chậm tiến độ và hàng loạt công trình thi công kéo dài.
Những mảng sơn bong tróc, thiết bị hư hỏng hay các vết hoen gỉ xuất hiện ngày càng nhiều tại một số nhà ga metro Cát Linh - Hà Đông. Sau hơn 4 năm khai thác, dấu ấn của thời gian đang hiện rõ qua góc nhìn của những hành khách thường xuyên đi lại.
Là "nút thắt cổ chai" cuối cùng trên toàn tuyến Vành đai 2, đường Láng đang bộc lộ rõ những hạn chế về năng lực hạ tầng khi lưu lượng thực tế liên tục vượt xa khả năng đáp ứng.