Sở Xây dựng Hà Nội bác thông tin miễn phí xe buýt cho toàn dân
Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định thành phố hiện nay chưa có chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn dân.
Sở Xây dựng Hà Nội khẳng định thành phố hiện nay chưa có chủ trương miễn phí xe buýt cho toàn dân.
Trong ánh đèn công trường rực sáng và tiếng máy thi công vang suốt đêm, những cây cầu lớn qua sông Hồng đang dần vươn mình. Không chỉ nối liền đôi bờ, mỗi nhịp cầu còn mở ra những cánh cửa phát triển mới, tái định hình không gian đô thị Hà Nội.
Chiều nay (3/4), Bộ Xây dựng tổ chức công bố và trao các quyết định bổ nhiệm Hiệu trưởng, Phó Hiệu trưởng, đồng thời chỉ định Bí thư, Phó Bí thư Đảng ủy Trường Đại học Công nghệ GTVT nhiệm kỳ 2025 - 2030, nhằm kiện toàn bộ máy lãnh đạo Nhà trường.
Những công trường sáng đèn xuyên đêm, những tuyến đường dần thành hình và dòng xe bắt đầu lưu thông thuận lợi - Thủ đô đang chuyển mình rõ nét khi các dự án vành đai từng “tắc” nhiều năm nay được khai thông, mở lối cho một diện mạo giao thông mới.
Không chỉ dừng ở ý tưởng trên giấy, nhiều sản phẩm công nghệ do sinh viên UTT phát triển đã được “trình làng” tại Ngày hội Demo, mang đến bức tranh sinh động về tinh thần đổi mới sáng tạo trong giảng đường.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có văn bản yêu cầu Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông tăng cường kiểm tra, theo dõi nhằm đảm bảo an toàn kết cấu và an toàn giao thông tại hầm chui nút giao Lê Văn Lương - Vành đai 3 - Tố Hữu (phường Thanh Xuân).
Việc tạm dừng lưu thông qua cầu Long Biên khiến áp lực giao thông dồn sang các tuyến lân cận, đặc biệt là cầu Chương Dương. Trước tình trạng ùn tắc gia tăng, Hà Nội đã tổ chức phân luồng và kêu gọi người dân điều chỉnh lộ trình, giờ đi lại.
Sau gần 3 tháng hạn chế phương tiện theo giờ cao điểm, Hà Nội ghi nhận những chuyển biến tích cực về giao thông. Tuy nhiên, từ thực tiễn phát sinh, liên ngành Sở Xây dựng - CATP đề xuất nới quy định với xe pickup, cho phép lưu thông như ô tô con.
Hà Nội đang đẩy nhanh quá trình “xanh hóa” giao thông công cộng khi liên tiếp đưa vào vận hành các tuyến buýt điện mới. Chỉ trong tháng 4/2026, số lượng phương tiện sử dụng năng lượng sạch dự kiến tăng mạnh, tiến tới chiếm hơn 40% toàn mạng lưới.
Dù phần lớn tuyến và gần như toàn bộ chuyến xe buýt đạt chất lượng cao, Hà Nội vẫn chưa có doanh nghiệp nào được xếp hạng 5 sao. Thực tế này đặt ra câu hỏi liệu các tiêu chí đánh giá hiện hành đã phản ánh đúng chất lượng dịch vụ hay chưa.
Chỉ với 21 camera AI, hơn 3 triệu lượt vi phạm giao thông đã bị ghi nhận trên hai trục đường trọng điểm của Hà Nội, trong đó riêng tuyến Phạm Văn Đồng chiếm tới hơn 2,2 triệu trường hợp.