Thời điểm này, các phường có tuyến đường Vành đai 2,5 đi qua đang đồng loạt tăng tốc giải phóng mặt bằng, công khai phương án bồi thường, tái định cư, trực tiếp xuống hiện trường tháo gỡ vướng mắc, tạo mặt bằng sạch phục vụ thi công.
Điểm nghẽn kéo dài dần được khơi thông
Những ngày cuối tháng 1, tại khu vực ngõ 201 và ngõ 165 Cầu Giấy, nhiều hộ dân đã chủ động tháo dỡ công trình, di chuyển tài sản; các xe cẩu, máy móc được huy động liên tục để hỗ trợ người dân, đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng phục vụ Dự án đường Vành đai 2,5.
Tại phường Khương Đình, 12/13 cơ quan, đơn vị và 31 hộ dân đã bàn giao mặt bằng, đang phá dỡ công trình.
Theo ghi nhận, tại những vị trí từng là "điểm nóng" về mặt bằng, nay đã xuất hiện các khoảng trống rõ rệt, tạo điều kiện để các bước thi công tiếp theo sớm được triển khai. Việc tổ chức hỗ trợ tháo dỡ, di chuyển tài sản được chính quyền phường thực hiện đồng bộ, vừa bảo đảm tiến độ, vừa giảm áp lực cho người dân trong quá trình di dời.
Ông Nguyễn Nam Thắng, Phó Giám đốc Ban Quản lý đầu tư hạ tầng đô thị phường Cầu Giấy cho biết, GPMB là "nút thắt" lớn nhất, quyết định tiến độ của dự án trọng điểm này.
Dự án Vành đai 2,5 qua phường Cầu Giấy có tổng diện tích đất thu hồi khoảng 30.300m², liên quan đến 104 hộ dân.
Thành phố đã thống nhất phương án bố trí tái định cư bằng đất tại các khu vực Phú Diễn và Đại Mỗ. Đây là cơ sở pháp lý rất quan trọng để phường tiếp tục triển khai các bước GPMB, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân và tiến độ chung của dự án.
Đối với đoạn tuyến dài hơn 400m từ đường Cầu Giấy đến Khu đô thị mới Dịch Vọng - khu vực vướng mắc mặt bằng kéo dài nhiều năm, công tác vận động người dân đã có chuyển biến tích cực. Đến nay, 17 hộ dân đã bàn giao mặt bằng; các hộ đang tiến hành phá dỡ công trình và dự kiến hoàn thành trong vài ngày tới.
Trong khi đó, đoạn tuyến dài gần 800m thuộc địa bàn phường Dịch Vọng cũ (nay là phường Cầu Giấy) đã được ban hành thông báo thu hồi đất; công tác điều tra, đo đạc, kiểm đếm đang được triển khai theo đúng trình tự pháp luật.
Theo chỉ đạo của TP Hà Nội, công tác GPMB đoạn tuyến này phải hoàn thành trong quý I/2026. UBND phường Cầu Giấy đang tiếp tục tăng cường tuyên truyền, vận động; đồng thời kiên quyết xử lý các trường hợp đã nhận tiền bồi thường nhưng chưa bàn giao mặt bằng theo đúng quy định.
Cả hệ thống chính trị vào cuộc
Tại phường Khương Đình, ngày 27/1, lãnh đạo phường trực tiếp xuống hiện trường để kiểm tra, đôn đốc tiến độ, kịp thời nắm bắt tình hình thực tế tại từng vị trí.
Theo Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Khương Đình Võ Đăng Dũng, dự án đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng có chiều dài 1,52km, liên quan đến 736 hộ gia đình, cá nhân và 13 tổ chức. Đây là một trong những dự án có quy mô GPMB lớn nhất trên địa bàn phường từ trước đến nay.
Tính đến ngày 27/1, phường đã hoàn thành GPMB đối với 12/13 cơ quan, đơn vị; 31 hộ dân đã bàn giao mặt bằng và đang phá dỡ công trình. Đối với khoảng 700 hộ gia đình, cá nhân còn lại, phường đã hoàn thành công tác đo đạc, kiểm đếm hiện trạng; đồng thời công khai hơn 250 dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để người dân nghiên cứu, góp ý.
Trong quá trình công khai phương án, chính quyền địa phương tổ chức nhiều buổi đối thoại trực tiếp, lắng nghe tâm tư, nguyện vọng của người dân, kịp thời tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, giải quyết theo quy định pháp luật. "Chúng tôi xác định đây không chỉ là nhiệm vụ chuyên môn mà là nhiệm vụ chính trị trọng tâm của năm 2026. Phường sẽ huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, làm việc với tinh thần trách nhiệm cao nhất để sớm hoàn thành GPMB", ông Võ Đăng Dũng nhấn mạnh.
Trước mắt, trong quý I/2026, phường Khương Đình phấn đấu bàn giao khoảng 500m mặt bằng trong tổng số 1.520m chiều dài tuyến cho đơn vị thi công, tạo mặt bằng thi công cuốn chiếu, hạn chế tối đa tình trạng dở dang, manh mún.
Đường Vành đai 2.5 đoạn Đầm Hồng - QL1A khối lượng công việc đã đạt khoảng 97%, dự kiến thông xe nội bộ ngày 31/1, thông xe kỹ thuật vào ngày 10/2.
Chú trọng đảm bảo an sinh xã hội
Nếu như tại Cầu Giấy và Khương Đình, khó khăn lớn nhất nằm ở khối lượng GPMB và tiến độ, thì tại phường Thanh Xuân, thách thức chủ yếu đến từ đặc thù lịch sử, xã hội của khu vực dự án.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn từ Ngụy Như Kon Tum đến Nguyễn Trãi (Quốc lộ 6) giữ vai trò "khớp nối" toàn tuyến, song lại đi qua khu vực làng cổ Nhân Chính - nơi dân cư đông đúc, đất đai chủ yếu là đất thổ cư, nhiều thửa có nguồn gốc ổn định, đã được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất.
UBND phường Thanh Xuân được giao làm chủ đầu tư dự án thành phần GPMB (Dự án thành phần 1.3), với tổng kinh phí hơn 3.686 tỷ đồng. Theo thống kê, dự án liên quan đến hơn 485 thửa đất, khoảng 700 hộ gia đình, cá nhân và 4 tổ chức có đất, tài sản gắn liền với đất nằm trong phạm vi thu hồi.
Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Thanh Xuân Nguyễn Huy Cường khẳng định, phường cam kết thực hiện đúng chủ trương của Đảng, đúng quy định của pháp luật; bảo đảm công khai, minh bạch và bảo vệ đầy đủ quyền, lợi ích hợp pháp, chính đáng của người dân có đất bị thu hồi.
Theo đó, các hộ dân sẽ được bồi thường về đất và tài sản trên đất theo đúng quy định; được hỗ trợ ổn định đời sống, sản xuất; hỗ trợ thuê nhà tạm cư trong thời gian chờ bố trí nơi ở mới; được đối thoại, giải thích rõ ràng về phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; đồng thời được bảo đảm quyền kiến nghị, phản ánh để cơ quan chức năng xem xét, giải quyết theo thẩm quyền.
Đáng chú ý, phường Thanh Xuân chủ động triển khai nhiều giải pháp đồng bộ trong quá trình GPMB như: đính chính, cấp lại giấy chứng nhận quyền sử dụng đất; cấp phép xây dựng cho các hộ đủ điều kiện; nghiên cứu thiết kế kiến trúc cảnh quan hai bên tuyến đường; xây dựng phương án cụ thể đối với các trường hợp diện tích còn lại "siêu mỏng, siêu méo" nhằm bảo đảm mỹ quan đô thị và ổn định đời sống người dân sau dự án.
Việc các phường đồng loạt tăng tốc GPMB trong giai đoạn nước rút không chỉ thể hiện quyết tâm chính trị của chính quyền cơ sở mà còn là yếu tố then chốt để tháo gỡ các điểm nghẽn kéo dài, tạo tiền đề sớm khép kín tuyến đường Vành đai 2,5 - trục giao thông chiến lược góp phần giảm ùn tắc, thúc đẩy phát triển đô thị bền vững cho Thủ đô Hà Nội.
Đường Vành đai 2,5 bắt đầu từ khu đô thị mới Ciputra, kết thúc tại điểm giao cắt với Vành đai 3 (khu vực gần cầu Thanh Trì). Đến nay, tuyến đã có 5/13 đoạn đưa vào sử dụng, 5 đoạn đang được đầu tư, còn 3 đoạn trọng điểm được xác định là dự án khẩn cấp, với tổng chiều dài khoảng 2,26km, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 8.400 tỷ đồng, triển khai trong năm 2026.
Ngày 4/1, Chủ tịch UBND TP Hà Nội có Quyết định số 11 về việc ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đối với Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 với 3 đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
Về quy mô đầu tư dự kiến, 3 đoạn tuyến có tổng chiều dài khoảng 2,26km, nằm trên địa bàn 3 phường: Cầu Giấy, Yên Hòa và Thanh Xuân. Tổng mức đầu tư của dự án khẩn cấp này dự kiến khoảng 8.400 tỷ đồng, gồm 2 dự án thành phần chính.
Trong đó, dự án thành phần 1 sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng, được chia thành 3 dự án nhỏ. Dự án thành phần 2 là đầu tư xây dựng đường Vành đai 2,5 các đoạn: Khu đô thị mới Dịch Vọng - Dương Đình Nghệ; Vũ Phạm Hàm - Trần Duy Hưng; Ngụy Như Kon Tum - Nguyễn Trãi.
UBND thành phố đánh giá Vành đai 2,5 giữ vai trò quan trọng trong hệ thống giao thông Thủ đô, giúp phân tải lưu lượng phương tiện, giảm áp lực cho các tuyến Vành đai 2 và Vành đai 3. Do dự án kéo dài nhiều năm chưa hoàn thành, thành phố quyết định áp dụng cơ chế đầu tư khẩn cấp để rút ngắn tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong quý IV/2026.