Hà Tĩnh: Đề nghị khắc phục đồng bộ, triệt để các hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1
Trước tình trạng hằn lún, hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1, Hà Tĩnh đề nghị triển khai các giải pháp sửa chữa đồng bộ, xử lý dứt điểm các tồn tại, bảo đảm an toàn giao thông và điều kiện khai thác lâu dài.
Cần có giải pháp tổng thể, căn cơ để xử lý dứt điểm các hư hỏng trên tuyến
Ngày 11/9, theo thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Hà Tĩnh, tỉnh đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty CP Tập đoàn Cienco 4 về việc đề nghị chỉ đạo thực hiện khắc phục, sửa chữa hư hỏng trên tuyến quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Tĩnh.
Quốc lộ 1 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch ở Hà Tĩnh. Tuy nhiên, tình trạng mặt đường, nền đường xuống cấp, gây bất an cho người tham gia giao thông.
Tuyến quốc lộ 1 đoạn từ Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh thành phố Hà Tĩnh (cũ) do Công ty Cổ phần Tập đoàn Cienco 4 (gọi tắt là Cienco 4) đầu tư, quản lý, vận hành, khai thác theo hình thức hợp đồng BOT.
Từ khi đưa vào khai thác, sử dụng năm 2014 đến nay, Cienco 4 đã tổ chức quản lý, bảo trì tuyến đường. Tuy nhiên, việc duy tu, khắc phục, sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông tại một số thời điểm chưa kịp thời, chưa đáp ứng yêu cầu khai thác.
UBND tỉnh Hà Tĩnh, các sở, ngành, địa phương liên quan đã nhiều lần kiểm tra hiện trường, có văn bản đề nghị khắc phục, sửa chữa, nhưng tình trạng hư hỏng vẫn chưa được khắc phục triệt để.
Qua phản ánh của người dân và kiểm tra của Sở Xây dựng, hiện nay, trên tuyến vẫn xuất hiện nhiều vị trí mặt đường hằn lún vệt bánh xe, ổ gà và các hư hỏng khác chưa được khắc phục triệt để, bao gồm cả tuyến chính BOT và đoạn thi công hoàn trả theo quốc lộ 1 cũ từ Km484 đến ngã tư Bùi Cầm Hổ, phường Nam Hồng Lĩnh.
Tình trạng trên có nguyên nhân khách quan do công trình đã khai thác hơn 12 năm, thường xuyên chịu tác động của bão, lũ, mưa lớn và các điều kiện thời tiết cực đoan.
Tuy nhiên, nguyên nhân chủ quan là việc sửa chữa thời gian qua chủ yếu mới xử lý cục bộ từng vị trí, từng đoạn tuyến khi phát sinh hư hỏng hoặc khi có phản ánh, chưa có giải pháp tổng thể, căn cơ để xử lý dứt điểm các hư hỏng trên tuyến.
Việc kéo dài tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến chất lượng khai thác, gây bức xúc trong nhân dân mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là tại các vị trí hằn lún, ổ gà và hệ thống báo hiệu giao thông bị xuống cấp.
Để bảo đảm điều kiện khai thác, an toàn giao thông và quyền lợi của người tham gia giao thông, việc kiểm tra, khắc phục, sửa chữa các hư hỏng trên tuyến là hết sức cần thiết và cấp bách.
UBND tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Bộ Xây dựng, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục quan tâm chỉ đạo, yêu cầu Cienco 4 khẩn trương kiểm tra, xây dựng và thực hiện phương án sửa chữa, khắc phục đồng bộ, triệt để các hư hỏng trên toàn đoạn tuyến.
Trước mắt, tập trung xử lý dứt điểm tình trạng mặt đường hằn lún vệt bánh xe, ổ gà, vạch sơn báo hiệu bị mờ và các hư hỏng có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn giao thông; đồng thời có giải pháp căn cơ, lâu dài, xác định rõ tiến độ, trách nhiệm trong việc tổ chức thực hiện.
Trường hợp Cienco 4 không thực hiện hoặc thực hiện không đầy đủ, kịp thời các yêu cầu về bảo đảm chất lượng, an toàn khai thác, đề nghị Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, xử lý theo thẩm quyền, trong đó có việc tạm dừng thu phí đường bộ theo quy định.
Sẽ xử lý triệt để đáp ứng yêu cầu khai thác tuyến
Lý giải về vấn đề này, ông Nguyễn Thanh Tĩnh, Phó giám đốc Chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh (thuộc Tập đoàn Cienco 4) cho biết: Dự án quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đi Tuyến tránh TP Hà Tĩnh có chiều dài 35,1km được đưa vào khai thác từ tháng 1 năm 2014, dự án được đầu tư theo hình thức BOT, do Tập đoàn Cienco4 làm nhà đầu tư.
Dự án được đầu tư cơ bản trên việc mở rộng kết cấu nền mặt đường quốc lộ 1 cũ, riêng đoạn Km468 - Km484 (quốc lộ 8B cũ) cơ bản được đầu tư mới nhằm tránh đoạn quốc lộ 1 ven sông Lam thường xuyên ngập lụt.
Quốc lộ 1 đoạn Vinh - Hà Tĩnh cùng với các đoạn tuyến quốc lộ 1 khác sau khi nâng cấp, mở rộng sẽ giúp giảm thiểu tai nạn trên tuyến, nâng cao năng lực khai thác, tạo điều kiện liên kết vùng, tạo động lực phát triển kinh tế các địa phương trên dọc tuyến.
Riêng đoạn đoạn tuyến Km468 - Km484 đã góp phần chấm dứt tình trạng ngập lụt và chia cắt xảy ra hàng năm vào mùa mưa lũ.
Công tác duy tu, bảo trì và sửa chữa tuyến quốc lộ 1 luôn được quan tâm, ưu tiên thực hiện theo đúng kế hoạch quản lý, bảo trì hàng tháng, hàng quý.
Từ khi đưa vào khai thác đến nay, công tác duy tu, bảo trì và sửa chữa tuyến quốc lộ 1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Tuyến tránh TP Hà Tĩnh do đơn vị đầu tư, quản lý và khai thác luôn được quan tâm, chú trọng, ưu tiên thực hiện theo đúng kế hoạch quản lý, bảo trì hàng tháng, hàng quý được duyệt dưới sự đôn đốc, giám sát của cơ quan quản lý nhà nước nhằm bảo đảm êm thuận và an toàn giao thông trong suốt quá trình khai thác.
"Đơn vị đã tập trung mọi nguồn lực để hoàn thành các dự án sửa chữa đột xuất, sửa chữa định kỳ, bảo dưỡng thường xuyên với tổng mức đầu tư lên tới 211,568 tỷ. Qua các dự án sửa chữa đột xuất, định kỳ vừa qua đã sửa chữa được 295.373m2 mặt đường trên tuyến (đạt khoảng 42,51%)", ông Tĩnh cho hay.
Tuy nhiên, sau thời gian dài đưa vào khai thác (hơn 12 năm), công trình đã đến thời kỳ đại tu theo quy định. Ngoài ra, hằng năm trên địa bàn xuất hiện bão, lũ, thời tiết cực đoan khiến một số đoạn mặt đường bị xuống cấp.
"Đơn vị đang lên kế hoạch trình cơ quan có thẩm quyền phê duyệt dự án sửa chữa, đại tu năm 2026. Khi được phê duyệt, đơn vị sẽ tập trung triển khai và hoàn thành sớm nhất.
Trong thời gian chờ dự án đại tu, đơn vị vẫn thường xuyên thực hiện công tác duy tu bảo dưỡng để duy trì tình trạng kỹ thuật khai thác của tuyến", ông Tĩnh thông tin.
Ông Nguyễn Việt Phương, Trưởng Văn phòng Quản lý Quản lý đường bộ II.3 (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đơn vị thường xuyên kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện công tác quản lý, bảo trì của đơn vị BOT; Yêu cầu nhà đầu tư cần sớm khắc phục, sửa chữa các hư hỏng để đảm bảo an toàn giao thông khả năng khai thác của dự án.
"Thời gian qua, cơ quan Quản lý đường bộ đã có nhiều biên bản làm việc, văn bản đôn đốc nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án khẩn trương khắc phục các hư hỏng, xuống cấp mặt đường.
Tuy nhiên, công tác khắc phục mới chỉ dừng lại ở việc cào bóc, đảm bảo giao thông tạm thời tại các vị trí mặt đường bị hằn lún vệt bánh xe, sửa chữa các vị trí mặt đường bị hư hỏng cục bộ, chưa thực hiện sửa chữa lớn.
Hiện tại, Tập đoàn Cienco4 đang triển khai việc lập phương án sửa chữa, hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để trình cấp có thẩm quyền thực hiện dự án Đại tu nhằm xử lý triệt để các hư hỏng, tồn tại trên tuyến", ông Phương cho hay.