ATGT địa phương

Hà Tĩnh: Tuyến đường kết nối quốc lộ 1A lên cao tốc Bắc - Nam xuống cấp nghiêm trọng

16/01/2026, 12:04

Là các tuyến đường đóng vai trò kết nối từ quốc lộ 1A lên cao tốc Bắc - Nam, nhưng nhiều đoạn đường trục xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh) hiện xuống cấp, hư hỏng nặng, gây mất an toàn và khiến người dân lo lắng khi lưu thông.

Trước khi thực hiện sáp nhập xã theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, để từ quốc lộ 1A đi vào các xã Kỳ Văn, Kỳ Trung, Kỳ Tây (huyện Kỳ Anh cũ), người dân chủ yếu lưu thông trên hai tuyến đường là DH91 (còn gọi là đường Thọ - Trung) dài 8,1km và tuyến Đồng - Trung dài khoảng 7km.

Hà Tĩnh: Tuyến đường kết nối quốc lộ 1A lên cao tốc Bắc - Nam xuống cấp nghiêm trọng- Ảnh 1.

Tuyến đường Đồng - Trung trở thành đường kết nối với cao tốc Bắc - Nam hư hỏng nền đường.

Hai tuyến đường này được đầu tư xây dựng với nền đường rộng 5m, mặt nhựa 3m. Tuy nhiên, sau nhiều năm khai thác, không được đầu tư nâng cấp đồng bộ, cả hai tuyến đều đã xuống cấp nghiêm trọng. 

Đặc biệt, trên tuyến Thọ - Trung, mặt đường xuất hiện dày đặc “ổ voi, ổ gà”, lớp nhựa bong tróc, trồi lên từng viên đá, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, nhất là vào ban đêm hoặc những ngày mưa.

Từ khi tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh được đưa vào khai thác, tuyến Đồng - Trung trở thành trục kết nối quan trọng lên xuống cao tốc. 

Tuy nhiên, theo ghi nhận của phóng viên Báo Xây dựng, nhiều đoạn trên tuyến này xuất hiện các hố sâu, mặt đường hư hỏng nặng. 

Hà Tĩnh: Tuyến đường kết nối quốc lộ 1A lên cao tốc Bắc - Nam xuống cấp nghiêm trọng- Ảnh 2.

Mặt đường sụt lún, hư hỏng nặng.

Lưu lượng phương tiện gia tăng, trong khi tuyến đường đi qua khu vực đồi dốc khiến việc lưu thông càng thêm nguy hiểm.

Ngoài ra, ghi nhận của PV Báo Xây dựng tại tuyến đường trục chính xã Kỳ Văn cho thấy, tuyến có chiều dài khoảng 5km, nối từ quốc lộ 1A lên nút giao cao tốc tại thôn Đất Đỏ. 

Tuyến đường được đầu tư xây dựng từ năm 2006 với quy mô nền rộng 5m, mặt nhựa 3m. Sau thời gian dài không được đầu tư, nâng cấp, hiện nay tuyến đường đã xuống cấp nghiêm trọng.

Hai bên lề đường bị xói lở, hình thành các rãnh sâu; mặt nhựa bong tróc, trồi đá; nhiều đoạn chi chít hố sâu khiến việc đi lại của người dân gặp rất nhiều khó khăn, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Các phương tiện chật vật khi lưu thông trên đường kết nối với cao tốc.

Do đây là tuyến đường huyết mạch phục vụ nhu cầu đi lại, sản xuất của người dân xã Kỳ Văn, thời gian qua UBND xã đã nhiều lần tổ chức dặm vá, sửa chữa cục bộ. 

Tuy nhiên, các biện pháp này chỉ mang tính tạm thời, sau một thời gian ngắn tình trạng hư hỏng lại tái diễn, thậm chí ngày càng nghiêm trọng hơn.

Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Nguyễn Đức Thắng, Chủ tịch UBND xã Kỳ Văn (Hà Tĩnh) cho biết: “Các tuyến đường đã xuống cấp từ lâu, nhưng do nguồn ngân sách của xã hạn hẹp nên chưa thể bố trí kinh phí để trung tu, nâng cấp lớn, chỉ có thể sửa chữa nhỏ nhằm đảm bảo an toàn tạm thời cho người dân”.

Theo chính quyền địa phương, cả tuyến Đồng - Trung và Thọ - Trung đều là các trục giao thông kết nối trực tiếp với cao tốc Bắc - Nam, lưu lượng phương tiện qua lại ngày càng tăng. 

Vì vậy, xã kiến nghị các cấp, ngành sớm quan tâm, bố trí nguồn lực đầu tư nâng cấp các tuyến đường này, tạo điều kiện thuận lợi, an toàn cho người dân đi lại.

Hà Tĩnh: Tuyến đường kết nối quốc lộ 1A lên cao tốc Bắc - Nam xuống cấp nghiêm trọng- Ảnh 3.

Tuyến đường Thọ - Trung hư hỏng nặng.

Liên quan đến tình trạng xuống cấp của các tuyến đường kết nối cao tốc trên địa bàn xã Kỳ Văn, ông Phạm Duy Thắng, Trưởng phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở Xây dựng Hà Tĩnh) cho biết, hai tuyến đường Đồng - Trung và Thọ - Trung được đầu tư từ nhiều năm trước với quy mô nhỏ, hiện nay đã được bàn giao cho địa phương trực tiếp quản lý, khai thác.

“Đối với các tuyến đường có vai trò kết nối cao tốc, Sở Xây dựng đã phối hợp rà soát, đánh giá hiện trạng và tham mưu UBND tỉnh xem xét đưa vào kế hoạch đầu tư trung hạn, ưu tiên nâng cấp theo hướng đồng bộ về nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông. 

Tuy nhiên, việc triển khai còn phụ thuộc vào khả năng cân đối nguồn vốn và thứ tự ưu tiên đầu tư”, ông Thắng thông tin.