Cầu Phước Khánh - gói thầu cuối cùng của cao tốc Bến Lức - Long Thành - đang được hoàn thiện, dự kiến thông xe vào tháng 7/2026. Đây sẽ là đoạn nối cuối cùng giúp toàn tuyến dài 58km vận hành liền mạch, nâng cao hiệu quả kết nối giao thông phía Nam.
Cập nhật tiến độ triển khai dự án đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành tại báo cáo giám sát, đánh giá tổng thể đầu tư năm 2025 gửi Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng), Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, hiện, dự án đã cơ bản hoàn thành khối lượng thi công xây lắp.
Thi công cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành (Ảnh: Mỹ Quỳnh).
Trong đó, 17/19 gói thầu đã đạt 100%, đang thực hiện nghiệm thu, bàn giao. Trên tổng chiều dài gần 58km, có 55km đã hoàn thành thi công; có 30km đã đưa vào khai thác và thu phí (từ tháng 8/2025) với toàn bộ 7/7 nút giao; có 25km đã hoàn thành nhưng chưa khai thác do không có nút giao lên xuống.
Đi vào cụ thể từng đoạn tuyến, VEC cho biết, đoạn tuyến phía Tây (Km0+700 – Km21+739,5) đã thông xe toàn bộ.
Đoạn tuyến phía Đông (Km32+450 - Km57+980) đã thông xe đoạn từ Km50+530 – Km57+581 (nút giao Phước An - nút giao QL51); Đoạn từ Km32+450 - Km50+530 đã thi công xong nhưng chưa thể thông xe do không có điểm kết nối.
Đoạn giữa (Km21+739,5 - Km32+450) có gói thầu J1 (cầu Bình Khánh) và gói thầu J2 (cầu sông Chà) đã hoàn thành thi công, gói thầu J3-1 (cầu Phước Khánh) đang thi công.
Đối với 2 gói thầu xây lắp đang triển khai, gói thầu XL51 dự kiến hoàn thành tháng 4/2026; gói thầu J3-1 (gói thầu xây lắp cuối cùng của dự án) dự kiến tháng 7/2026 sẽ hoàn thành để thông xe toàn tuyến cao tốc.
"Riêng hạng mục trạm dừng nghỉ Km36+200 đã lựa chọn được tư vấn thiết kế, phấn đấu triển khai thi công vào tháng 4/2026", VEC thông tin.
Dự án đường bộ cao tốc Bến Lức - Long Thành được khởi công vào tháng 10/2014. Đến giữa năm 2019, dự án phải dừng thi công do quá trình thực hiện có một số thay đổi về cơ chế chính sách dẫn đến dự án không được bố trí vốn và không điều chỉnh dự án.
Trải qua thời gian dừng thi công kéo dài và giá gói thầu cũ không còn phù hợp nên một số nhà thầu đã đề nghị chấm dứt hợp đồng. Sau đó, VEC phải tổ chức lựa chọn nhà thầu mới để thi công khối lượng còn lại, tái khởi động dự án từ năm 2023.