Hàng trăm công nhân, kỹ sư gác lại nỗi nhớ quê nhà, miệt mài lao động với nhịp độ khẩn trương, bám trụ công trường trong những ngày trước, trong và xuyên Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026.
Ba năm về Tết một lần
Có mặt tại công trường của Tập đoàn Thành Huy, một trong những nhà thầu thuộc liên danh thi công gói thầu số 44, dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua tỉnh An Giang ngày cuối năm Ất Tỵ, không khí lao động tại đây vẫn diễn ra khẩn trương, nhộn nhịp.
Công trường thi công dự án thành phần 1 cao tốc Châu Đốc - Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Trên công trường, xe ben liên tục vận chuyển vật liệu từ đường công vụ thấp phía dưới lên nền tuyến cao tốc đã dần hình thành. Gói thầu số 44 có điểm đầu từ Km31+280 đến Km43+500, dài hơn 12km, gồm hơn 9,7km đường và hơn 2,4km cầu. Riêng Tập đoàn Thành Huy đảm nhận thi công khoảng 7km.
Nhà thầu huy động hơn 100 đầu xe, thiết bị cùng 160 công nhân, kỹ sư và lái máy, tổ chức nhiều mũi thi công cầu, đường chính và các hạng mục an toàn giao thông.
Đang điều khiển xe lu, anh Phan Văn Hoành (SN 1982, quê Hà Tĩnh) cho biết, đã hơn hai năm bám trụ công trường, tham gia thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ dự án. Anh được giao nhiệm vụ vận hành máy cuốc và xe lu, cùng đồng đội làm việc dưới thời tiết oi bức để lu lèn, tạo nên những lớp nền đường thẳng tắp chạy qua cánh đồng lúa ở xã Vĩnh Hanh, tỉnh An Giang.
Anh Phan Văn Hoành miệt mài với công việc vận hành máy cuốc, xe lu.
Anh Hoành có vợ và hai con nhỏ vẫn ở quê. Hai năm liên tiếp đón Tết xa nhà khiến anh rất nhớ gia đình, nhưng vì nhiệm vụ chung nên vẫn cố gắng hoàn thành công việc.
"Năm nay, công ty tổ chức cho anh em tăng ca vào thời điểm trước Tết để mọi người được nghỉ Tết, về thăm quê nhà", anh Hoành nói.
Cạnh đó, anh Lê Gia Đức, phụ trách kỹ thuật công trình, quê tỉnh Quảng Bình cũ (nay là Hưng Yên), đang chỉ huy công nhân dỡ gia tải mặt đường chính và các đoạn dốc, mố cầu còn lại, đồng thời điều phối xe vận chuyển đá dăm, xe lu tổ chức lu lèn nền đường để chuẩn bị thảm nhựa lớp 1.
Anh Đức là người đã gắn bó với dự án từ những ngày đầu khởi công, đến nay đã hơn 3 năm. Suốt 3 năm dài đằng đẵng, cuối cùng người đàn ông này cũng sắp sửa được đoàn tụ cùng gia đình dịp Tết.
"Sau hơn 3 năm làm việc liên tục, đây là lần đầu tôi được về phép khi công ty cho công nhân, kỹ thuật và kỹ sư nghỉ Tết sau khi kết thúc ca làm việc chiều 27 tháng Chạp", anh Đức vui vẻ nói.
Đội xe lu làm việc liên tục tại công trường gói thầu số 44.
Ông Võ Đại Thạch, Phó tổng giám đốc Tập đoàn Thành Huy cho biết, đơn vị tổ chức làm việc hai ca chính mỗi ngày và tăng ca từ 17h30 đến 22h để bù thời gian nghỉ Tết cho công nhân.
Theo ông Thạch, tiến độ thi công hiện vượt kế hoạch, nguồn vật liệu cát đá đã tập kết cơ bản đầy đủ. Vì vậy, năm nay là lần đầu tiên đơn vị không thi công xuyên Tết, tạo điều kiện cho công nhân, đặc biệt những người ở xa, về quê sum họp gia đình.
Hiện trên tuyến chính, nhất là khu vực gần nhà điều hành đã hoàn thiện thảm nhựa, lắp đặt đầy đủ biển báo, vạch kẻ đường và dải phân cách cứng. Tổng chiều dài đã được thảm nhựa, bao gồm cả bê tông mặt cầu, đạt khoảng 4km.
Đón giao thừa ở công trường cao tốc
Chiều 16/2 (29 tháng Chạp), khi thời khắc chuyển giao năm cũ sắp đến, tại công trường gói thầu số 42 do Ban Điều hành Trường Sơn 11 (Binh đoàn 12, Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Bộ Quốc phòng) thi công, hơn 70 công nhân, kỹ thuật viên, lái máy và kỹ sư miệt mài làm việc.
Anh Phan Thế Nghiêm, cán bộ thuộc Ban Điều hành Trường Sơn 11 có hai năm đón Tết trên công trường.
Nhà thầu huy động 70 cán bộ, công nhân cùng khoảng 50 thiết bị máy móc, tổ chức 10 mũi thi công xuyên Tết. Trong đó, có 6 mũi thi công nền đường và 4 mũi thi công cống ngang, cầu, hệ thống an toàn giao thông và thảm bê tông nhựa mặt đường.
Anh Phan Thế Nghiêm (SN 1988, quê Hưng Yên) đã hai năm liên tiếp ở lại công trường thi công xuyên Tết. Anh cho hay, chiều cùng ngày, đã gọi video về quê trò chuyện với vợ, con hơn 4 tuổi và bố mẹ để gia đình yên tâm.
Theo anh Nghiêm, anh phụ trách công tác tổng hợp, theo dõi vật liệu, thiết bị và điều phối các mũi thi công nên không thể rời công trường.
"Năm nay không về thì Tết năm sau về. Đến 30/6 năm nay khi công trình hoàn thiện, thông xe, tôi sẽ xin nghỉ phép để về thăm gia đình", anh Nghiêm nói.
Chiều 29 Tết, các mũi thi công vẫn làm việc hối hả tại công trường gói thầu số 42 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng qua tỉnh An Giang.
Theo thượng tá Lê Xuân Đại, Giám đốc Ban Điều hành Trường Sơn 11, dịp Tết, các mũi thi công tập trung bốn hạng mục chính gồm: Đắp vật liệu hai bên cầu cống; bơm cát, giỡ gia tải đoạn Km11 đến Km14 và thi công cống hộp ngang đường.
Lãnh đạo đơn vị đặc biệt quan tâm lực lượng làm việc xuyên Tết, tổ chức bữa cơm tất niên cho cán bộ, công nhân. Trong đêm giao thừa, công trường vẫn sáng đèn thi công, đồng thời đơn vị chuẩn bị bữa cơm và các hoạt động sinh hoạt tập thể để người lao động đón năm mới.
Dự án thành phần 1 có điểm đầu tại Km0+314, kết nối quốc lộ 91 (phường Vĩnh Tế, tỉnh An Giang), điểm cuối tại Km57+328,32 kết nối với dự án thành phần 2 tại xã Thạnh Quới, TP Cần Thơ.
Tổng chiều dài tuyến qua địa bàn An Giang hơn 57km, tổng mức đầu tư hơn 13.526 tỷ đồng. Riêng gói thầu số 42 dài 16,926km, giá trị xây lắp hơn 2.500 tỷ đồng.
Sau khi thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025, cả 4 gói thầu của dự án thành phần 1 đang được các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu đưa tuyến cao tốc vào khai thác chính thức ngày 30/6/2026.
