Lực lượng CSGT phát hiện 32 lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ cao gây tai nạn trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Gia Lai. Các vị trí đang được rà soát, lập hồ sơ để xử lý.
Mới đây, Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai chủ trì, phối hợp với Đội CSGT Đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT - C08), Công ty CP Đường sắt Nghĩa Bình, Văn phòng đại diện Khu vực Phòng Quản lý an toàn đường sắt II (Cục Đường sắt Việt Nam) và chính quyền địa phương tổ chức kiểm tra, rà soát các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt trên tuyến Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh.
Đội CSGT Đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT) và Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai đã phát hiện 32 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Gia Lai sau quá trình kiểm tra.
Đợt kiểm tra được triển khai theo Quyết định 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt, cùng Công văn số 5285/C08-P6 ngày 21/8/2026 của Cục CSGT về hướng dẫn kiểm tra, lập biên bản và làm rõ trách nhiệm trong công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt.
Qua kiểm tra thực tế, đoàn công tác phát hiện 32 lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ cao gây mất an toàn trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Gia Lai. Đây là những lối đi tự mở tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông đường sắt cần phải được xử lý theo lộ trình thực hiện Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt của Thủ tướng Chính phủ.
Tại các điểm kiểm tra, đoàn đã tổ chức đo đạc cụ thể chiều rộng của từng lối đi, hiện trạng và khảo sát hiện trường để thống nhất biện pháp đảm bảo an toàn, đồng thời xác định cụ thể trách nhiệm của từng đơn vị trong công tác quản lý.
Trung tá Trần Hải Hoàng, Phó Đội trưởng Đội CSGT Đường sắt số 2 (Phòng 6 - Cục CSGT) cho biết: Đây là lần đầu tiên lực lượng CSGT chủ trì tổ chức kiểm tra, rà soát và gắn trách nhiệm cụ thể cho các đơn vị trong công tác quản lý giao thông đường sắt. Qua kiểm tra, Đội CSGT Đường sắt số 2 đã hướng dẫn, đôn đốc Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai rà soát hiện trạng các lối đi tự mở, những vị trí lấn chiếm hành lang đường sắt, qua đó phân định rõ trách nhiệm của chính quyền địa phương và ngành đường sắt trong việc để xảy ra tình trạng trên.
Bên cạnh đó, kiến nghị chính quyền địa phương nhanh chóng triển khai các giải pháp nhằm xóa bỏ lối đi tự mở, thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, trong đó cần xây dựng kế hoạch chi tiết, ưu tiên kinh phí đầu tư rào chắn, xóa bỏ các điểm sai phạm, mở đường gom để phục vụ nhu cầu đi lại an toàn cho người dân, cũng như cam kết và đưa ra thời gian cụ thể xử lý triệt để những điểm hay xảy ra tai nạn giao thông, điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông đường sắt, lối đi tự mở theo Quyết định 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Chỉ thị 22 của Thủ tướng Chính phủ.
Các vị trí đang được rà soát, lập hồ sơ để xử lý theo Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông và xử lý dứt điểm lối đi tự mở qua đường sắt của Thủ tướng Chính phủ.
Đội CSGT Đường sắt số 2 kiến nghị chính quyền địa phương khẩn trương xây dựng kế hoạch, triển khai các giải pháp xóa bỏ lối đi tự mở và bảo đảm an toàn giao thông đường sắt. Trong đó, cần ưu tiên nguồn lực đầu tư rào chắn, giải tỏa các điểm vi phạm, mở đường gom phục vụ nhu cầu đi lại an toàn của người dân; đồng thời xác định cụ thể lộ trình, thời gian xử lý đối với các điểm thường xảy ra tai nạn, có nguy cơ cao xảy ra tai nạn và các lối đi tự mở theo Quyết định 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và Chỉ thị 22.
Lực lượng CSGT cũng đề nghị tăng cường phối hợp giữa cơ quan quản lý nhà nước, doanh nghiệp đường sắt và chính quyền địa phương trong phòng ngừa tai nạn. UBND các xã, phường có đường sắt đi qua phải tăng cường quản lý, giám sát và xử lý vi phạm trên địa bàn; kiên quyết xử lý tình trạng lấn chiếm đất dành cho đường sắt, hành lang an toàn giao thông đường sắt, nhất là tại các vị trí thường xảy ra hoặc có nguy cơ xảy ra tai nạn.
Chủ tịch UBND cấp xã, phường có đường sắt đi qua chịu trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh nếu để xảy ra tình trạng mất an toàn giao thông hoặc vi phạm trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Quyết định 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Đề án bảo đảm trật tự hành lang an toàn giao thông đường sắt, quản lý chặt đất dành cho đường sắt và xử lý dứt điểm các lối đi tự mở qua đường sắt.
Đề án triển khai đồng bộ các giải pháp như rà soát, thống kê, phân loại lối đi tự mở; giải tỏa vi phạm hành lang an toàn; xây dựng đường gom, đường ngang hợp pháp thay thế; tăng cường quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt, qua đó phòng ngừa tai nạn và nâng cao an toàn giao thông đường sắt.
