Kenya dự kiến tung ra nhiều ưu đãi thuế nhằm thúc đẩy thị trường xe điện, hạ giá linh kiện và trạm sạc để thu hút đầu tư và nhanh chóng giảm lệ thuộc nhiên liệu hóa thạch.
Bộ trưởng Bộ Giao thông và Công trình công cộng Kenya, ông Davis Chirchir cho biết các biện pháp này được đưa ra trong khuôn khổ Chính sách điện hóa giao thông quốc gia, phù hợp với cam kết khí hậu của ngành giao thông Kenya.
"Điện hóa giao thông là yếu tố rất quan trọng trong giảm phát thải khí nhà kính, giảm lệ thuộc nguồn nhiên liệu nhập khẩu và thúc đẩy phát triển kinh tế thông qua hoạt động sản xuất tại địa phương", ông Chirchir khẳng định.
Một tài xế xe buýt điện đang sử dụng trạm sạc tại Kenya (Ảnh: REUTERS/Thomas Mukoya).
Gần đây, Kenya đã đưa ra chính sách bao gồm miễn thuế giá trị gia tăng với xe buýt điện, xe đạp, xe máy điện và pin lithium-ion; giảm thuế tiêu thụ với một số loại xe điện.
Các chính sách ưu đãi mới này sẽ bắt đầu áp dụng từ tháng 7/2026. Nhiều loại thuế của trạm sạc cũng giảm trong năm 2027.
Chính phủ Kenya còn đặt mục tiêu tới cuối năm 2026, số xe điện phục vụ công đạt 3000 xe.
Kenya cam kết tới năm 2030 sẽ giảm 32% lượng phát thải khí nhà kính theo Thỏa thuận Paris về biến đổi khí hậu, trong đó giao thông điện được xác định là yếu tố quan trọng bởi ngành này chiếm phần lớn lượng phát thải carbon.
Thị trường xe điện Kenya đang phát triển nhanh chóng, với số lượng xe điện mới đạt 24.754 xe trong năm 2025, tăng mạnh so với 796 xe năm 2022. Sự tăng trưởng bùng nổ này là do gia tăng sử dụng xe máy điện, xe buýt điện tại khu vực đô thị.
Doanh số xe điện được dự đoán ngang bằng với xe xăng trong năm 2042, đánh dấu chuyển đổi cơ cấu hệ thống giao thông vận tải Kenya.
Tuy nhiên, việc chuyển đổi này cũng kéo theo những rủi ro bởi Kenya phụ thuộc nhiều vào thuế nhiên liệu để bảo trì đường sá và các dịch vụ giao thông khác. Theo ước tính, nếu xe điện thay thế xe xăng, tổng tiền thuế thu được sẽ hao hụt tới 693 triệu USD trong năm 2043. Số thuế hao hụt trong năm 2025 được thống kê là 16,9 triệu USD.
Liên quan tới vấn đề này, ông Chirchir cho biết chính phủ đang nghiên cứu các biện pháp bù đắp cho sự sụt giảm này, bao gồm phí đường bộ và các khoản phụ phí tiêu thụ điện của các trạm sạc.