Khánh Hòa tăng cường quản lý hoạt động hàng hải trong vùng nước tại vịnh Cam Ranh
Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân và Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh phối hợp hiệu quả và tăng cường quản lý vùng nước tại vịnh Cam Ranh bảo đảm hài hòa giữa phát triển kinh tế biển với quốc phòng, an ninh.
Đồng hành giữ vững an ninh, an toàn vùng nước Cam Ranh
Cam Ranh là một trong những vùng nước đặc biệt của cả nước khi cùng lúc hội tụ căn cứ quân sự chiến lược, cảng biển quốc tế và nhiều tuyến hàng hải quan trọng. Chính vì vậy, việc quản lý hoạt động tàu thuyền tại khu vực này luôn đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các lực lượng quản lý nhà nước, quân đội và doanh nghiệp khai thác cảng.
Lãnh đạo 3 đơn vị ký kết quy chế phối hợp đảm bảo an toàn, an ninh hàng hải trong khu vực.
Thực hiện theo tinh thần của Thông tư số 61/2025/TT-BXD ngày 30/12/2025 của Bộ Xây dựng về công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang (thay thế Thông tư số 27 của Bộ Giao thông vận tải...), mới đây, Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân và Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh đã ký kết Quy chế phối hợp quản lý hoạt động hàng hải trong vùng nước Căn cứ quân sự Cam Ranh và vùng nước Cảng quốc tế Cam Ranh.
Đây không phải là sự khởi đầu của mối quan hệ phối hợp mà là bước tiếp nối sau hơn 5 năm các đơn vị đồng hành trong công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng hải tại khu vực Cam Ranh. Trong suốt quá trình đó, cơ chế phối hợp đã phát huy hiệu quả trong quản lý tàu thuyền, trao đổi thông tin, bảo đảm quốc phòng, an ninh cũng như tổ chức tìm kiếm cứu nạn trên biển.
Đại tá Nguyễn Vĩnh Nam, Phó Tư lệnh Vùng 4 Hải quân khẳng định các đơn vị không chỉ phối hợp trong công tác điều hành hoạt động tàu thuyền mà còn duy trì cơ chế chia sẻ thông tin thường xuyên, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.
Tháng 11/2025, Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân đã phối hợp với Cảng vụ Hàng hải Nha Trang và Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh cứu hộ, cứu nạn thành công tàu VP-1087 bị sự cố mất khả năng điều động, thả trôi trên vùng biển tỉnh Khánh Hòa. Các bên đã chủ động và kịp thời điều động tàu HQ-524 hỗ trợ lai dắt tàu VP-1087 cùng với 3 thuyền viên về khu neo đậu tại vùng nước khu vực Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa an toàn.
Phát huy kết quả đạt được, các bên tiếp tục phát huy hiệu quả cơ chế phối hợp, nâng cao vai trò, trách nhiệm của mỗi đơn vị trong công tác phòng chống thiên tai và cứu hộ hàng hải đối với những tàu bị sự cố trên vùng biển khu vực Cam Ranh, Khánh Hòa.
Trung tá Đăng Anh Diệp, Giám đốc Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh cho biết, sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị đã tạo điều kiện thuận lợi để cảng vận hành an toàn, hiệu quả, gắn phát triển kinh tế với nhiệm vụ quốc phòng.
Theo đại tá Nguyễn Vĩnh Nam, Phó Tư lệnh Vùng 4 Hải quân, các đơn vị không chỉ phối hợp trong công tác điều hành hoạt động tàu thuyền mà còn duy trì cơ chế chia sẻ thông tin thường xuyên, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh, góp phần giữ vững an ninh vùng nước và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động hàng hải.
Thực tế thời gian qua cho thấy hiệu quả của cơ chế này qua nhiều vụ cứu hộ tàu gặp nạn trên biển, xử lý các tình huống mất an toàn hàng hải và phối hợp bảo đảm giao thông hàng hải thông suốt tại khu vực Cam Ranh.
Ông Trần Tuấn Hiệp, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Nha Trang khẳng định quy chế mới tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng trong chia sẻ thông tin, điều hành tàu thuyền, ứng phó sự cố, bảo đảm an toàn hàng hải.
Đối với doanh nghiệp khai thác cảng, trung tá Đăng Anh Diệp, Giám đốc Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh cho biết, sự phối hợp chặt chẽ giữa Cảng vụ Hàng hải Nha Trang và Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân đã tạo điều kiện thuận lợi để cảng vận hành an toàn, hiệu quả, gắn phát triển kinh tế với nhiệm vụ quốc phòng.
Từng bước nâng cao hiệu quả quản lý vùng nước cảng biển
Theo Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, việc ký kết quy chế phối hợp mới diễn ra trong bối cảnh hệ thống văn bản pháp luật về quản lý hàng hải đã có nhiều thay đổi, đòi hỏi cơ chế phối hợp cũng phải được cập nhật tương ứng. Báo cáo rà soát gửi Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam xác định việc sửa đổi quy chế là cần thiết nhằm bảo đảm thống nhất với các quy định pháp luật mới.
Một trong những căn cứ quan trọng là Thông tư số 61/2025/TT-BXD ngày 30/12/2025 của Bộ Xây dựng về công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa và phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang. Thông tư này thay thế Thông tư số 27 trước đây của Bộ Giao thông vận tải, góp phần xác định rõ phạm vi quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải trên địa bàn tỉnh.
Lực lượng của 3 đơn vị đã phối hợp tìm kiếm, lai dắt thành công tàu VP-1087 bị sự cố mất khả năng điều động, thả trôi trên vùng biển tỉnh Khánh Hòa.
Cùng với đó, nhiều văn bản quan trọng của Nhà nước về bảo vệ Căn cứ quân sự Cam Ranh và quản lý hoạt động Cảng quốc tế Cam Ranh đã tạo ra những yêu cầu mới đối với công tác quản lý vùng nước, phân định rõ hơn giữa khu vực phục vụ nhiệm vụ quốc phòng và khu vực khai thác cảng biển thương mại.
Qua hơn 5 năm thực hiện quy chế phối hợp các đơn vị đã phối hợp quản lý 718 lượt tàu thuyền ra, vào khu vực Cam Ranh. Tổ chức hiệu quả công tác bảo đảm an toàn hàng hải, phòng ngừa ô nhiễm môi trường, xử lý tình trạng lấn chiếm luồng hàng hải và tìm kiếm cứu nạn trên biển. Những kết quả này là cơ sở thực tiễn để các bên tiếp tục hoàn thiện cơ chế phối hợp trong giai đoạn mới.
Ông Trần Tuấn Hiệp, Giám đốc Cảng vụ Hàng hải Nha Trang cho biết, quy chế mới không chỉ đáp ứng yêu cầu quản lý nhà nước trong điều kiện pháp luật thay đổi mà còn tăng cường sự phối hợp giữa các lực lượng trong chia sẻ thông tin, điều hành tàu thuyền, ứng phó sự cố, bảo đảm an ninh, an toàn hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.
Lãnh đạo Cảng quốc tế Cam Ranh đón du khách đến từ tàu biển du lịch quốc tế cập cảng.
"Việc tiếp tục củng cố cơ chế phối hợp giữa Cảng vụ Hàng hải Nha Trang, Bộ Tư lệnh Vùng 4 Hải quân và Công ty TNHH Tân Cảng - Petro Cam Ranh được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng vững chắc để Khánh Hòa nâng cao hiệu quả quản lý vùng nước cảng biển tại vịnh Cam Ranh, vừa phục vụ phát triển hệ thống cảng biển, logistics và kinh tế biển, vừa bảo đảm yêu cầu quốc phòng, an ninh đối với khu vực có vị trí chiến lược đặc biệt của cả nước", ông Hiệp cho hay.
Thông tư số 61/2025/TT-BXD ngày 30/12/2025 của Bộ Xây dựng công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Khánh Hòa và xác định phạm vi quản lý Nhà nước chuyên ngành hàng hải của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang. Thông tư thay thế Thông tư số 27/2020/TT-BGTVT, cập nhật ranh giới vùng nước, khu vực hàng hải phù hợp với thực tiễn phát triển hệ thống cảng biển và các quy định pháp luật mới.
Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để nâng cao hiệu quả quản lý hoạt động hàng hải, bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải, đồng thời tạo thuận lợi cho phát triển kinh tế biển và dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Khánh Hòa.