Trước tình trạng xuống cấp trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua Đà Nẵng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu kiểm tra toàn tuyến, xử lý hư hỏng và đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Khu Quản lý đường bộ III, yêu cầu kiểm tra và khắc phục các hư hỏng trên tuyến đường Hồ Chí Minh theo phản ánh của báo chí.
Theo phản ánh, một số đoạn mặt đường bê tông xi măng bị nứt nẻ.
Theo đó, ngày 13/4/2026, một số cơ quan báo chí phản ánh tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên tuyến đường Hồ Chí Minh qua địa bàn một số xã của TP. Đà Nẵng, với mặt đường xuất hiện nhiều vết nứt, ổ gà dày đặc.
Trước thực tế này, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III khẩn trương kiểm tra toàn bộ các đoạn tuyến được phản ánh; đồng thời đánh giá, xác định rõ nguyên nhân các hư hỏng như nứt mặt đường, lún sụt, ổ gà, hư hỏng kết cấu nền đường.
Các đơn vị liên quan phải nhanh chóng triển khai khắc phục, sửa chữa, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến. Đối với những hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành, yêu cầu đơn vị thi công thực hiện sửa chữa theo quy định.
Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các công trình sửa chữa theo kế hoạch bảo trì giai đoạn 2025–2026, đảm bảo chất lượng, đặc biệt chú trọng xử lý nền đường và hệ thống thoát nước nhằm tránh tái hư hỏng sau khi sửa chữa.
Trong thời gian chờ khắc phục triệt để, các đơn vị cần tổ chức cắm biển cảnh báo, rào chắn, phân luồng tại các vị trí nguy hiểm; đồng thời xử lý tạm thời các ổ gà, điểm hư hỏng nặng để đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn. Công tác tuần đường, tuần kiểm cũng được yêu cầu tăng cường nhằm phát hiện sớm các hư hỏng phát sinh.
Trước đó, báo chí phản ánh tuyến đường Hồ Chí Minh qua một số xã của TP. Đà Nẵng, dài khoảng 60 km, đang xuống cấp nghiêm trọng. Nhiều đoạn mặt đường bê tông xi măng xuất hiện vết nứt ngang kéo dài hết bề rộng hai làn xe, bê tông bong tróc, vỡ vụn, lộ lớp đá bên dưới; bề mặt lồi lõm, tạo gờ cao thấp gây nguy hiểm cho phương tiện lưu thông.
Các đoạn thảm nhựa cũng trong tình trạng tương tự, với nhiều ổ gà liên tiếp, mặt đường biến dạng, không còn đảm bảo kết cấu ban đầu. Đáng chú ý, một số đoạn qua khu vực đồi núi bị ảnh hưởng bởi mưa lũ cuối năm 2025 đã xảy ra sạt trượt, đất đá tràn xuống mặt đường nhưng đến nay vẫn chưa được xử lý triệt để.