Sau hơn một tháng TP.HCM triển khai chính sách miễn vé trên 134 tuyến xe buýt, hệ thống đã phục vụ gần 12 triệu lượt hành khách, tăng khoảng 44% so với cùng kỳ.
Tại họp báo kinh tế - xã hội TP.HCM chiều 13/8, ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, chính sách miễn vé xe buýt đang tạo chuyển biến tích cực trong việc thu hút người dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
Ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, Sở Xây dựng TP.HCM.
Theo ông Lê Hoàn, tính đến ngày 12/8, các tuyến xe buýt được miễn vé đã phục vụ gần 12 triệu lượt hành khách, tăng khoảng 44% so với cùng kỳ.
Riêng trong ngày 12/8, hệ thống ghi nhận hơn 306.000 lượt hành khách, tăng khoảng 55%. Đáng chú ý, thời điểm này học sinh, sinh viên vẫn chưa chính thức trở lại trường.
Theo lãnh đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, chính sách miễn vé đang tạo thêm động lực để người dân tiếp cận và lựa chọn xe buýt. Tuy nhiên, miễn vé chỉ là yếu tố thúc đẩy ban đầu, trong khi chất lượng phục vụ mới là yếu tố quyết định khả năng giữ chân hành khách.
Do đó, cùng với việc ghi nhận, biểu dương những tài xế, tiếp viên có chất lượng phục vụ tốt, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng tiếp tục tăng cường giám sát, xử lý các trường hợp vi phạm trên toàn mạng lưới.
Đến nay, đơn vị ghi nhận 259 vụ việc phản ánh hoặc có dấu hiệu vi phạm. Trong đó, 107 trường hợp xe không dừng đón, trả khách tại trạm, chiếm khoảng 41%.
Các vi phạm còn lại liên quan đến thái độ phục vụ, đón trả khách không đúng quy định, chạy sai lộ trình, sử dụng điện thoại khi lái xe... Trung tâm đã ban hành 78 quyết định xử phạt.
Các phản ánh được tiếp nhận qua nhiều kênh như hệ thống giám sát, lực lượng kiểm tra, tổng đài 1022, Fanpage, ứng dụng MultiGo và các kênh thông tin khác.
TP.HCM ghi nhân lượng khách đi xe buýt tăng mạnh sau khi áp dụng chính sách miễn phí vé.
Ông Lê Hoàn cho biết, mỗi phản ánh đều được xác minh trước khi kết luận thông qua dữ liệu camera trên xe, camera tại nhà chờ, dữ liệu giám sát hành trình, kiểm tra thực tế và giải trình của đơn vị vận tải. Việc này nhằm bảo đảm quá trình xử lý khách quan, minh bạch.
Đối với phản ánh xe không dừng đón, trả khách, Trung tâm sẽ kiểm tra từng trường hợp cụ thể. Bên cạnh những trường hợp tài xế không thực hiện đúng quy định, cũng có trường hợp hành khách ra tín hiệu quá muộn khiến xe không thể dừng xe an toàn.
Vì vậy, theo ông Lê Hoàn, việc xử lý phải căn cứ kết quả xác minh thực tế thay vì chỉ dựa trên phản ánh ban đầu.
Thời gian tới, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng sẽ tăng cường kiểm tra trực tiếp, kiểm tra đột xuất và yêu cầu các đơn vị vận tải thường xuyên đào tạo đội ngũ tài xế, nhân viên phục vụ về an toàn giao thông, kỹ năng giao tiếp và văn hóa ứng xử.
Đơn vị cũng đang hoàn thiện bộ quy chuẩn ứng xử để áp dụng thống nhất trên toàn mạng lưới xe buýt.
Những tập thể, cá nhân có chất lượng phục vụ tốt sẽ được biểu dương, khen thưởng; các trường hợp vi phạm sẽ được chấn chỉnh và xử lý kịp thời.
Theo lãnh đạo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, cùng với chính sách miễn vé, việc đầu tư phương tiện, mở rộng mạng lưới và nâng cao chất lượng dịch vụ sẽ là những yếu tố quan trọng để xe buýt trở thành phương tiện an toàn, văn minh, thân thiện, qua đó khuyến khích người dân TP.HCM sử dụng phương tiện giao thông công cộng thường xuyên hơn.