Từ những dòng kênh ô nhiễm, những chuyến phà qua sông đến các tuyến metro, đại lộ hiện đại và những tòa tháp biểu tượng, hàng loạt công trình đã góp phần làm thay đổi diện mạo TP.HCM trong 50 năm mang tên Bác.
Thành ủy TP.HCM vừa công bố quyết định thành lập Báo và Phát thanh, Truyền hình TP.HCM, đồng thời trao quyết định bổ nhiệm Tổng Giám đốc và các Phó Tổng Giám đốc của cơ quan báo chí mới.
Chuyển đổi số không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu sống còn với các cơ quan báo chí, trong đó có việc sử dụng AI. Câu chuyện hiện nay không còn là "có dùng AI hay không", mà là "dùng AI như thế nào".
Tại kỳ họp thứ 3 HĐND TP.HCM khóa XI, đại biểu kiến nghị xây dựng một đài tưởng niệm quy mô tại công viên Lê Thị Riêng nhằm tri ân các anh hùng liệt sĩ đã hy sinh trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968.
Nếu được HĐND TP.HCM thông qua, người dân sẽ được hỗ trợ 100% giá vé trên 135 tuyến xe buýt từ tháng 7/2026. Chính sách không chỉ giảm chi phí đi lại mà còn tạo động lực phát triển giao thông công cộng, thúc đẩy chuyển đổi số và xây dựng đô thị xanh.
Sở Giáo dục và Đào tạo TP.HCM đã công bố điểm thi tuyển sinh lớp 10 năm học 2026-2027. Thí sinh có thể tra cứu kết quả bằng số báo danh hoặc mã định danh trên hệ thống tuyển sinh trực tuyến.
Kỳ họp thứ 3 HĐND TP.HCM dự kiến thông qua nhiều dự án hạ tầng chiến lược và chính sách hỗ trợ người dân, doanh nghiệp.
Sau 50 năm phát triển, TP.HCM đang bước vào giai đoạn phát triển mới với quy mô lớn chưa từng có. Hàng loạt dự án hạ tầng chiến lược cùng tầm nhìn quy hoạch 100 năm, mở đường cho sự hình thành một siêu đô thị đa trung tâm, mang tầm khu vực.
Không chỉ truyền thông chính sách tạo đồng thuận trong GPMB, báo chí còn trực tiếp phản ánh vướng mắc phát sinh, nguy cơ chậm tiến độ, tình trạng khan hiếm vật liệu; cổ vũ tinh thần "vượt nắng, thắng mưa" trên công trường.
Trung tâm Báo chí TP.HCM và Học viện Cán bộ TP.HCM ký kết hợp tác về đào tạo, nghiên cứu khoa học, tư vấn chính sách và ứng dụng công nghệ số.
Nút giao đường Rừng Sác - cao tốc Bến Lức - Long Thành có tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ miền Tây, Đông Nam Bộ đến Cần Giờ.
