Trong ngày đầu triển khai miễn phí vé xe buýt, nhiều hành khách bày tỏ niềm vui khi tiết kiệm được chi phí đi lại, đồng thời kỳ vọng chính sách sẽ thu hút thêm người dân lựa chọn giao thông công cộng.
Ngày 1/7, TP.HCM chính thức triển khai chính sách miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt, đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong phát triển giao thông công cộng.
Thêm động lực cho người dân chọn phương tiện công cộng
Ngày đầu TP.HCM triển khai miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt, lượng hành khách ghi nhận tăng so với trước.
Theo ghi nhận trong ngày đầu thực hiện, lượng hành khách tăng lên rõ rệt, nhiều người dân bày tỏ sự phấn khởi khi được sử dụng dịch vụ miễn phí, trong khi thành phố đã chuẩn bị đồng bộ về phương tiện, hạ tầng và công tác vận hành để đáp ứng nhu cầu đi lại.
Từ chuyến xe đầu tiên khởi hành lúc 3h40 phút sáng 1/7, hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn TP.HCM diễn ra ổn định, thông suốt.
Ông Phạm Ngọc Dũng, Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết, qua ghi nhận thực tế tại các bến xe và trên các tuyến, lượng hành khách đã tăng so với trước thời điểm miễn phí vé.
"Qua nắm tình hình từ chuyến xe đầu tiên đến thời điểm hiện tại, lượng hành khách có tăng. Người dân rất hào hứng với chính sách miễn phí xe buýt. Dù giá vé trước đây chỉ dao động khoảng 12.000 đồng mỗi lượt, nhưng người dân cảm nhận được sự quan tâm của lãnh đạo thành phố đối với việc khuyến khích sử dụng giao thông công cộng", ông Dũng chia sẻ.
Người dân vui mừng trước chính sách miễn phí vé xe buýt của TP.HCM.
Theo ghi nhận tại nhiều bến xe và trạm dừng, không khí trong ngày đầu triển khai khá sôi động. Nhiều hành khách cho biết chính sách mới không chỉ giúp tiết kiệm chi phí đi lại mà còn tạo thêm động lực để lựa chọn xe buýt thay vì phương tiện cá nhân.
Phương Thảo, sinh viên thường xuyên di chuyển từ Nhà Bè đến TP Thủ Đức cũ bằng xe buýt, cho biết mỗi ngày phải đón bốn lượt xe để đi và về. Theo Thảo, việc miễn phí vé đã giúp em tiết kiệm đáng kể chi phí sinh hoạt hàng tháng và hỗ trợ rất nhiều cho học sinh, sinh viên.
Tương tự, Ngọc Anh, sinh viên Trường ĐH Tài chính - Marketing cũng bày tỏ niềm vui khi được hưởng chính sách mới. Theo Ngọc Anh, ngoài việc miễn phí vé, chất lượng phương tiện và thái độ phục vụ hiện nay cũng đã được cải thiện đáng kể.
Trong khi đó, bà Nguyễn Thị Huệ, người dân thường xuyên đi tuyến xe buýt từ Bình Dương đến Bàu Bàng để buôn bán, cho biết trước đây mỗi ngày phải chi khoảng 40.000 đồng tiền xe cho hai chiều đi và về.
"Từ nay đi xe buýt không tốn tiền, thực sự rất mừng. Với người lao động như chúng tôi, tiết kiệm được đồng nào là quý đồng đó. Tôi rất biết ơn lãnh đạo thành phố đã quan tâm đến người dân, luôn có những chính sách giúp người dân thuận lợi hơn trong cuộc sống", bà Huệ chia sẻ.
Niềm vui giản dị của người dân khi chuẩn bị lên xe buýt mà không phải trả tiền vé.
Không chỉ hào hứng trải nghiệm những chuyến xe buýt miễn phí đầu tiên, trong sáng 1/7, nhiều người dân cũng đến Bến xe buýt Sài Gòn để làm thủ tục hoàn tiền đối với các tập vé đã mua trước khi chính sách mới có hiệu lực.
Theo Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP.HCM, nhằm bảo đảm quyền lợi cho hành khách, đơn vị thực hiện hoàn tiền đối với các vé tập năm 2026 đã mua nhưng chưa sử dụng hoặc còn lượt chưa sử dụng. Mức hoàn được tính theo đúng mệnh giá từng vé, từ 3.750 đồng đến 5.250 đồng/lượt. Thời gian tiếp nhận hoàn tiền kéo dài từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/10/2026 tại Bến xe buýt Sài Gòn.
Ghi nhận trong sáng đầu tiên triển khai, nhiều người dân đã đến làm thủ tục hoàn vé. Bà Thúy (ngụ phường Đông Hưng Thuận) cho biết bản thân thường xuyên sử dụng xe buýt để đi làm và luôn mua vé tập nhằm tiết kiệm chi phí.
"Tôi mua vé từ giữa tháng 6, bình quân mỗi tháng sử dụng khoảng 4 tập vé. Khi biết thành phố miễn phí xe buýt đến hết năm, tôi mang số vé chưa dùng đến để hoàn lại tiền. Thủ tục diễn ra rất nhanh, thuận tiện", bà Thúy chia sẻ.
Người dân làm thủ tục hoàn tiền vé tập tại Bến xe buýt Sài Gòn trong sáng 1/7.
Theo bà Thúy, việc miễn phí xe buýt không chỉ giúp giảm bớt chi phí đi lại cho người dân mà còn tạo động lực để nhiều người lựa chọn phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
"Tuổi cũng lớn rồi, được miễn phí thì vui lắm. Giảm được khoản nào hay khoản đó, nhất là với người lao động", bà Thuý nói.
Hạ tầng, phương tiện đồng loạt nâng cấp
Để chính sách miễn phí xe buýt được triển khai hiệu quả, TP.HCM đã chuẩn bị đồng bộ về hạ tầng, phương tiện và công tác quản lý từ nhiều tháng trước.
Theo ông Phạm Ngọc Dũng, hiện toàn hệ thống có khoảng 2.442 xe buýt đang hoạt động, trong đó khoảng 67% là xe điện và xe sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG). Đây là tỷ lệ phương tiện xanh khá cao, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ và giảm phát thải môi trường.
Theo lộ trình chuyển đổi, đến năm 2027, toàn bộ xe buýt nội tỉnh sẽ sử dụng xe điện hoặc các phương tiện chạy năng lượng sạch. Đến năm 2029, hệ thống xe buýt liên tỉnh cũng sẽ hoàn tất quá trình chuyển đổi sang xe điện.
Chính sách miễn phí xe buýt được người dân đánh giá là thiết thực và gần gũi với đời sống.
Song song với việc đổi mới phương tiện, hàng loạt hạng mục hạ tầng cũng được nâng cấp trước thời điểm chính sách có hiệu lực như Bến xe buýt Sài Gòn, Bến xe Chợ Lớn, Bến xe Quận 8, Bến xe Củ Chi cùng nhiều điểm đầu cuối tuyến.
Hệ thống nhà chờ, trạm dừng được sửa chữa, sơn mới, bổ sung biển báo và nhận diện nhằm tạo thuận lợi cho người dân và du khách trong việc tiếp cận xe buýt.
Ông Lê Hoàn, Phó giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM cho biết, trung tâm đã phối hợp với các đơn vị vận tải chuẩn bị kỹ lưỡng cho ngày đầu triển khai, từ chất lượng phương tiện, trang thiết bị giám sát đến công tác đào tạo nhân viên phục vụ.
"Quan trọng nhất là luôn đặt người dân làm trung tâm của sự phục vụ, bảo đảm chính sách miễn phí vé xe buýt được thực hiện đúng theo yêu cầu chỉ đạo của thành phố", ông Hoàn nhấn mạnh.
TP.HCM chuẩn bị kỹ cho bước ngoặt giao thông công cộng với việc đầu tư vào hạ tầng và đoàn phương tiện.
Cùng với việc miễn phí vé, TP.HCM cũng đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý và phục vụ hành khách.
Hiện hệ thống vé điện tử đã được triển khai trên 135 tuyến xe buýt và đang tiếp tục mở rộng. Trong 3 tháng đầu thực hiện chính sách miễn phí, hành khách chưa bắt buộc phải xác thực định danh khi lên xe.
Tuy nhiên, thành phố khuyến khích người dân sử dụng thẻ ngân hàng, ví điện tử hoặc các phương thức thanh toán không tiền mặt để chạm lên thiết bị đọc thẻ trên xe nhằm ghi nhận dữ liệu hành trình. Dữ liệu này sẽ phục vụ công tác quản lý, đồng thời là cơ sở để triển khai các chương trình ưu đãi dành cho hành khách trong thời gian tới.
Bên cạnh đó, ứng dụng MultiGo do Sở Xây dựng và Trung tâm Quản lý giao thông công cộng phát triển cũng được đưa vào sử dụng, giúp người dân tra cứu lộ trình, thời gian xe đến trạm, kết nối với metro, buýt sông và các phương tiện giao thông công cộng khác.
TP.HCM hiện đã phủ sóng khoảng 67% là xe điện và xe sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG).
Để bảo đảm chính sách được thực hiện đúng quy định, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM đã bố trí lực lượng giám sát tại các bến xe, đồng thời theo dõi hoạt động thông qua hệ thống GPS, camera và trung tâm điều hành trực tuyến.
Người dân có thể phản ánh các vấn đề phát sinh qua Tổng đài 1022 để cơ quan chức năng kịp thời tiếp nhận, xử lý.
Việc miễn phí vé xe buýt được kỳ vọng sẽ tạo cú hích mạnh mẽ cho giao thông công cộng TP.HCM, góp phần giảm ùn tắc, giảm ô nhiễm môi trường và từng bước hình thành thói quen sử dụng phương tiện công cộng trong cộng đồng.