Cầu Tân Hiền khi hoàn thành sẽ mở thêm trục kết nối quan trọng giữa phường Tân Triều (TP Đồng Nai) và xã Thường Tân (TP.HCM), thay thế phà Bà Miêu, giúp người dân thuận tiện đi lại, tạo động lực thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế.
Một ngày đầu tháng 6, men theo tuyến ĐT768 đông đúc xe cộ, rẽ qua hương lộ 15 rồi tiếp tục vào hương lộ 6, chúng tôi tìm về bến phà Bà Miêu, nơi nhiều năm qua vẫn âm thầm làm nhiệm vụ kết nối đôi bờ sông Đồng Nai giữa phường Tân Triều (TP Đồng Nai) và xã Thường Tân (TP.HCM).
Hiện nay người dân đôi bờ sông Đồng Nai vẫn qua lại bằng phà Bà Miêu.
Giữa nhịp sống tất bật, bến phà vẫn đều đặn hoạt động như một mạch nối quen thuộc của người dân hai bên sông. Theo ghi nhận của PV, từng chuyến phà liên tục đưa người, xe máy, ô tô cá nhân cùng hàng hóa qua lại. Dòng người lên xuống không ngớt, tạo nên một nhịp sống đặc trưng đã tồn tại suốt nhiều năm. Bến phà Bà Miêu từ lâu đã trở thành một phần quen thuộc trong đời sống thường nhật của hàng ngàn người dân địa phương. Mỗi ngày, rất nhiều công nhân, tiểu thương, người lao động từ xã Thường Tân phải vượt sông sang khu vực Tân Triều để làm việc, buôn bán.
Trong số đó, không ít người đang làm việc tại các công ty, xí nghiệp trên địa bàn, đặc biệt là Công ty Chang Shin. Với họ, việc sáng sớm chạy xe ra bến phà, chờ chuyến để sang bên kia sông rồi chiều tối tất tả quay về là hành trình mỗi ngày. Tuy nhiên, sự gắn bó ấy cũng đi kèm không ít bất tiện.
Việc đi lại hoàn toàn phụ thuộc vào giờ vận hành của phà, lượng khách mỗi chuyến hay điều kiện thời tiết. Những ngày đông người, người dân phải kiên nhẫn chờ đợi, gặp mưa gió hoặc nước lớn, việc qua sông càng trở nên khó khăn hơn. Đặc biệt vào giờ cao điểm hoặc những hôm tăng ca muộn, nhiều công nhân luôn trong tâm trạng thấp thỏm vì sợ không kịp chuyến phà cuối trong ngày.
Những chuyến phà ngược xuôi hối hả sớm tối.
"Ngày nào tôi cũng đi vài lượt phà để đi làm nên cũng quen. Nhưng cực nhất là hôm tăng ca về trễ, cứ thấp thỏm sợ không còn chuyến để qua sông. Mùa mưa gió đi lại cũng bất tiện, có khi phải chạy đường vòng rất xa. Nghe tin sắp xây cầu Tân Hiền ở đây, ai cũng mừng vì nếu có cầu thì đi làm sẽ thuận tiện hơn nhiều, không còn cảnh chạy đua với giờ phà nữa", chị Nguyễn Thị Linh, ngụ xã Thường Tân chia sẻ.
Không riêng công nhân, nhiều tiểu thương thường xuyên vận chuyển hàng hóa qua tuyến này cũng mong mỏi cây cầu mới sớm thành hình. Bà Nguyễn Anh, người nhiều năm buôn bán và thường xuyên chở hàng qua phà Bà Miêu cho biết, việc vận chuyển hiện nay vẫn phụ thuộc hoàn toàn vào thời gian hoạt động của phà nên rất khó chủ động.
"Có hôm đông người quá phải chờ hai, ba chuyến mới qua được, hàng hóa vì vậy cũng chậm theo. Nếu có cầu thì khỏe hơn nhiều, đi lại nhanh, đỡ tốn thời gian. Mấy ngày nay nghe nói chuẩn bị làm cầu, ai cũng vui vì việc làm ăn chắc sẽ thuận lợi hơn", bà Anh nói.
Cầu Tân Hiền sẽ nối với điểm cuối của đường hương lộ 6.
Dọc khu vực bến phà, câu chuyện về cầu Tân Hiền dường như không còn xa lạ. Người dân sống quanh đây cho biết, thông tin về dự án đã được nhắc liên tục và ai cũng mong công trình sớm được triển khai để chấm dứt cảnh phụ thuộc vào những chuyến phà.
"Người dân mong lâu lắm rồi, có cầu thì bà con đi lại, công nhân đi làm đỡ vất vả, người buôn bán cũng dễ xoay xở hơn. Quan trọng nhất là không còn phải căn giờ phà hay lo lỡ chuyến cuối", một người dân sống gần bến phà chia sẻ.
Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng TP Đồng Nai, cầu Tân Hiền có chiều dài khoảng 1,14km. Điểm đầu trùng với điểm cuối hương lộ 6 thuộc phường Tân Triều, điểm cuối kết nối với tuyến đường quy hoạch và đường thành phố 746 phía xã Thường Tân, TP.HCM.
Theo hồ sơ nghiên cứu, cầu có bề rộng mặt cắt ngang khoảng 27m, diện tích thu hồi đất dự kiến khoảng 8,65ha, tổng mức đầu tư hơn 2.286 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP Đồng Nai.
Không lâu nữa khu vực này sẽ có cầu Tân Hiền.
Đây được xem là công trình hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt trong việc kết nối liên vùng giữa TP Đồng Nai và TP.HCM. Khi hoàn thành, cầu không chỉ giúp rút ngắn thời gian di chuyển mà còn mở thêm không gian phát triển đô thị, giao thương hàng hóa, kết nối lao động và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực ven sông Đồng Nai.
Đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng cho biết, đơn vị hiện đã hoàn thành báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư và đang phối hợp các sở, ngành để sớm hoàn thiện các thủ tục pháp lý, làm cơ sở triển khai những bước tiếp theo của dự án. Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thiện các thủ tục để khởi công trong cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027.
Theo UBND TP Đồng Nai, đầu năm 2026, thành phố đã giao Ban QLDA đầu tư xây dựng thành phố tổ chức lập báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư. Đến tháng 4/2026, Ban QLDA đã trình cơ quan chức năng thẩm định hồ sơ.
Toàn cảnh khu vực sẽ xây cầu Tân Hiền.
Cầu Tân Hiền cũng là một trong 8 dự án cầu đường bộ kết nối giữa thành phố Đồng Nai và TP.HCM đã được hai địa phương thống nhất triển khai nhằm tăng cường liên kết vùng Đông Nam Bộ. Trong đó, các dự án cầu Cát Lái, Long Hưng, Xóm Lá và Tân Hiền do UBND thành phố Đồng Nai làm cơ quan chủ quản đầu tư.
