Mưa lớn liên tiếp tại khu vực miền núi và trung du Bắc Bộ khiến nguy cơ lũ quét, sạt lở đất gia tăng. Trước tình hình này, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị ứng trực 24/24 giờ, sẵn sàng phương án phân luồng và khắc phục sự cố.
Trước diễn biến mưa lớn kéo dài tại nhiều địa phương khu vực Bắc Bộ, Thanh Hóa và Nghệ An, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra lũ quét, sạt lở đất và ngập úng, Cục Đường bộ Việt Nam vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ, địa phương và doanh nghiệp khai thác hạ tầng giao thông khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó, bảo đảm giao thông thông suốt và an toàn cho người dân.
Mưa lớn cũng đã gây sạt lở, ngập úng ở nhiều tuyến đường tại Lai Châu trong những ngày qua.
Những ngày qua, mưa lớn đã gây sạt lở, ngập úng trên nhiều tuyến đường tại Lai Châu và một số địa phương miền núi phía Bắc.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, trong 18 giờ qua, khu vực miền núi và trung du Bắc Bộ xuất hiện mưa vừa đến mưa to, có nơi mưa rất to. Nhiều điểm ghi nhận lượng mưa đặc biệt lớn như Thủy điện Nam Đông 3 (Lào Cai) đạt 216,2 mm, Bản Giang (Lai Châu) 195,2 mm, Ngọc Chiến (Sơn La) 131 mm, Vạn Mai (Phú Thọ) 126,8 mm và Hoàng Khai (Tuyên Quang) 106,8 mm.
Mưa lớn kéo dài làm gia tăng nguy cơ ngập úng tại các vùng trũng thấp, khu đô thị, khu công nghiệp; đồng thời có thể gây lũ quét trên các sông, suối nhỏ và sạt lở đất tại khu vực đồi núi, ảnh hưởng trực tiếp đến kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Trước tình hình trên, Cục Đường bộ Việt Nam đã có công điện gửi Khu Quản lý đường bộ I, II; Sở Xây dựng các tỉnh Cao Bằng, Tuyên Quang, Lào Cai, Lai Châu, Điện Biên, Sơn La, Thái Nguyên, Phú Thọ, Thanh Hóa, Nghệ An; Ban Quản lý dự án đường bộ miền Bắc; Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cùng các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ và đường cao tốc, yêu cầu chủ động triển khai các giải pháp ứng phó thiên tai.
Theo đó, các đơn vị phải khẩn trương rà soát những khu vực có nguy cơ ngập lụt, lũ quét, sạt lở để xây dựng phương án xử lý, tổ chức phân luồng giao thông từ xa. Đồng thời, bố trí lực lượng trực gác, hướng dẫn giao thông tại các vị trí ngầm tràn, bến phà, cầu phao, đò ngang và những khu vực có nguy cơ ngập sâu hoặc dòng chảy xiết.
Đối với các đoạn đường bị ngập, sạt lở hoặc có nguy cơ mất an toàn, các đơn vị phải cắm biển cảnh báo, dựng rào chắn, bố trí người canh gác và kiên quyết không cho người, phương tiện lưu thông khi chưa bảo đảm điều kiện an toàn.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu các đơn vị quản lý đường bộ tập trung đầy đủ phương tiện, vật tư, thiết bị và nhân lực để sẵn sàng khắc phục sự cố, bảo đảm giao thông trên các tuyến quốc lộ. Công tác ứng phó phải thực hiện theo phương châm "4 tại chỗ", khẩn trương hót dọn đất đá tại các điểm sạt lở taluy dương và sửa chữa hư hỏng ngay khi điều kiện cho phép.
Đối với các điểm sạt lở nghiêm trọng gây ách tắc giao thông, lãnh đạo các Khu Quản lý đường bộ, Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án phải trực tiếp phối hợp với chính quyền địa phương có mặt tại hiện trường, triển khai ngay phương án phân luồng từ xa, huy động tối đa máy móc, thiết bị và nhân lực để sớm khôi phục lưu thông.
Bên cạnh đó, các đơn vị được yêu cầu duy trì chế độ trực ban, ứng trực 24/24 giờ; thường xuyên theo dõi diễn biến thời tiết, phối hợp với lực lượng phòng, chống thiên tai địa phương để tổ chức ứng cứu, bảo đảm giao thông và kịp thời báo cáo các tình huống phát sinh.
Trong bối cảnh mưa lũ còn diễn biến phức tạp, việc chủ động triển khai các phương án phòng ngừa, ứng phó và khắc phục hậu quả được kỳ vọng sẽ góp phần hạn chế thiệt hại, bảo đảm an toàn cho người dân, đồng thời duy trì hoạt động thông suốt của hệ thống giao thông đường bộ tại các khu vực chịu ảnh hưởng.