Sau hơn 2 tháng khởi công, nhà thầu thi công cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang dồn lực thi công các hạng mục, đặc biệt là các trụ giữa sông.
Những ngày cuối tháng 12/2025, có mặt tại công trường dự án cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), trước mắt PV là những giàn khoan cọc nhồi vận hành hết tốc lực để tăng tốc tiến độ các trụ giữa sông.
Trên tổng số 5 trụ giữa sông và 2 trụ trên bờ, có 4 trụ giữa sông đang được nhà thầu thi công cọc khoan nhồi.
Đặt mục tiêu tháng 3/2026 hoàn thành hạng mục cọc khoan nhồi, tháng 6/2026 đưa bệ trụ vượt mặt nước, tránh thi công trong mùa lũ trong phạm vi thân đê, bảo đảm quy định theo Luật Đê điều, kế hoạch đang được các nhà thầu xây dựng không có ngày nghỉ. Hàng trăm công nhân, kỹ sư luân phiên nhau thi công 24/7 ngay từ những ngày đầu tiên.
Theo đánh giá, thách thức lớn nhất đối với công trình hiện là công tác GPMB. Được biết, cơ chế, chính sách GPMB dự án cầu Trần Hưng Đạo khá “cởi mở”, cấp chính quyền sở tại cũng đang vào cuộc quyết liệt để kiểm đếm, vận động người dân sớm bàn giao mặt bằng.
Bảo đảm tiến độ triển khai dự án, Thông báo kết luận của đồng chí Nguyễn Duy Ngọc, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội tại cuộc họp với các cơ quan, đơn vị về tiến độ xây dựng 7 cầu qua sông trên địa bàn TP Hà Nội do Thành ủy Hà Nội ban hành đã nêu rõ, các xã, phường và đơn vị liên quan phải hoàn thành toàn bộ công tác GPMB trước 31/12/2025 và hoàn thành di chuyển công trình ngầm nổi trước quý I/2026.
Theo đánh giá, khu vực thi công dự án, đặc biệt là hạng mục nút giao sẽ khá phức tạp khi đi qua khu vực có mật độ giao thông lớn như đê Nguyễn Khoái, đường Trần Khánh Dư, khu vực bệnh viện. Mặt bằng bàn giao đúng hẹn đóng vai trò then chốt để nhà thầu triển khai các phương án chạy đua tiến độ - (Ảnh phối cảnh dự án).
Dự án cầu Trần Hưng Đạo gồm 5 dự án thành phần, trong đó có 3 dự án thành phần GPMB trên địa bàn các phường: Cửa Nam, Hồng Hà, Long Biên, Bồ Đề, Hai Bà Trưng và 2 dự án thành phần xây lắp: Đầu tư xây dựng cải tạo, mở rộng đường Cổ Linh - Hồng Tiến thuộc nút giao đường Cổ Linh với cầu Trần Hưng Đạo và đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT - (Ảnh phối cảnh dự án).
Theo thiết kế, cầu Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng hơn 4km. Điểm đầu tại ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông. Điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn. Cầu chính vượt sông Hồng kết cấu dạng vòm thép vô cực, chiều dài 870m, bề rộng 43m. Đường dẫn hai đầu cầu có bề rộng 25,50 - 30m. Cùng đó là 3 nút giao: Nút giao Trần Khánh Dư, Nguyễn Khoái; Nút giao Cổ Linh (không bao gồm đoạn thuộc dự án thành phần 2); Nút giao Nguyễn Sơn - (Ảnh phối cảnh dự án).
Dự án có tổng mức đầu tư bao gồm GPMB khoảng 16.226 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2027.