Khi hàng triệu người tận hưởng kỳ nghỉ Quốc khánh, hàng nghìn kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường, duy trì những mũi thi công xuyên lễ, chạy đua với thời gian và thời tiết để đưa các tuyến cao tốc sớm về đích.
Giữa dòng người nô nức đổ về các điểm du lịch trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, trên công trường mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn, hàng trăm mũi thi công vẫn duy trì nhịp độ như ngày thường, tranh thủ từng ngày để tăng tốc, bước vào chặng đua nước rút 4 tháng cuối năm.
“Ngay tại buổi kiểm tra, đôn đốc ngày 30/8/2026, trên tinh thần ‘không có đường lui’, Giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) yêu cầu lãnh đạo Ban phụ trách và Ban điều hành dự án chỉ đạo các nhà thầu tổ chức thi công ‘3 ca, 4 kíp’ xuyên lễ, bám sát kế hoạch hoàn thành các hạng mục. Việc báo cáo phải thực hiện bằng hình ảnh để tránh tình trạng hình thức”, ông Chu Văn Long, Giám đốc quản lý dự án, cho biết.
Theo ông Long, Công ty CP Xây dựng dịch vụ và Thương mại 68 duy trì 90% quân số; các nhà thầu gồm Công ty CP Đầu tư phát triển Hugia, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành, Công ty CP Quản lý và Xây dựng Đường bộ Khánh Hòa, Công ty CP Tập đoàn Trường Thịnh và Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải duy trì 95% quân số. Các nhà thầu còn lại, gồm Tổng công ty Thành An, Công ty CP Giao thông xây dựng số 1, Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn và Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả, duy trì 100% quân số thi công xuyên lễ.
“Để bảo đảm cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2026, các hạng mục được ưu tiên dồn lực thi công trong dịp lễ gồm cống ngang, hầm chui, đắp nền, xử lý đất yếu, thi công móng, mặt đường, khoan cọc nhồi và bệ, thân trụ các cầu Thạch Hãn, Nhùng, Mỹ Chánh, Sông Bồ…”, Giám đốc quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho hay.
Tại công trường cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn, dù dự án đang bước vào mùa mưa, chủ đầu tư vẫn yêu cầu các nhà thầu duy trì toàn bộ 44 mũi thi công, sẵn sàng bứt tốc ngay khi thời tiết thuận lợi. Ông Mạc Văn Nghiệp, Giám đốc Ban điều hành dự án (thuộc Ban QLDA 2 - chủ đầu tư), cho biết mưa kéo dài khiến đường công vụ liên tục bị chia cắt. Trong khoảng hai tháng qua, các nhà thầu chỉ có thể thi công khoảng 1 - 2 ngày mỗi tuần, với khoảng 20% dây chuyền được huy động.
"Khối lượng công việc là rất lớn (hơn 60% sản lượng). Ngay sau khi mùa mưa kết thúc, Ban điều hành sẽ chỉ đạo các nhà thầu huy động dây chuyền kết thúc công tác thi công nền đường, đồng thời tăng các mũi thi công, cơ bản hoàn thành hạng mục cầu trong tháng 1/2027", ông Nghiệp chia sẻ.
Những ngày này, tại dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, hơn 2.400 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng hơn 1.000 máy móc, thiết bị được huy động để triển khai đồng loạt 114 mũi thi công. Các tổ đội duy trì nhịp độ khẩn trương, phấn đấu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2026.
Theo Ban điều hành dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, thời gian qua, mưa bão liên tục ảnh hưởng đến quá trình triển khai dự án. Doanh nghiệp dự án cùng các nhà thầu đã rà soát từng vị trí sạt lở, huy động nhân lực, thiết bị tập trung xử lý các khu vực bị ảnh hưởng, bảo đảm giao thông, an toàn và hạn chế tác động đến tiến độ chung. “Anh em tiếp tục bám công trường, tổ chức thi công xuyên lễ, huy động tối đa nhân lực, máy móc, vừa khắc phục các vị trí bị ảnh hưởng do mưa lũ, sạt lở, vừa đẩy mạnh sản lượng”, ông Trần Văn Chuân, Giám đốc Ban Quản lý dự án đường cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng, nói.
Trong dịp lễ 2/9, tại dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1, hơn 2.000 cán bộ, kỹ sư, công nhân cùng 897 máy móc, thiết bị đang triển khai 132 mũi thi công trong điều kiện địa hình hiểm trở, địa chất phức tạp.
Vượt nhiều thách thức, tiến độ tổng thể của dự án đang sớm hơn khoảng 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Chính quyền hai tỉnh Lạng Sơn, Cao Bằng cùng liên danh nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang phấn đấu hoàn thành 93km thuộc giai đoạn 1 và giai đoạn 2 trước ngày 30/4/2027; hoàn thành toàn bộ khối lượng nối tuyến đến cửa khẩu Trà Lĩnh trong quý I/2028.
Tại khu vực Tây Bắc, dự án hầm đường bộ Hoàng Liên cũng duy trì thi công trong những ngày này. Liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đang triển khai đồng thời các mũi hầm, cầu và đường.
Theo ông Nguyễn Duy Sông, Giám đốc Ban Điều hành dự án, thời điểm này công trình hầm Hoàng Liên đang bước vào mùa mưa, điều kiện thi công gặp nhiều khó khăn. Liên danh nhà thầu đã chủ động xây dựng phương án, bố trí nhân lực, thiết bị phù hợp để giữ vững tiến độ. "Bên cạnh tổ chức thi công xuyên lễ với chế độ đãi ngộ đảm bảo cho người lao động, công tác an toàn, vệ sinh lao động cũng được Ban Điều hành đặc biệt chú trọng, bảo đảm an toàn cho người lao động và chất lượng công trình", ông Sông cho biết.
Ở khu vực phía Nam, không khí thi công cũng diễn ra khẩn trương tại dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Hiện các nhà thầu đã huy động hơn 1000 cán bộ, kỹ sư, công nhân, đồng loạt triển khai các hạng mục như: xử lý nền đất yếu, cọc khoan nhồi, bệ thân mố trụ, đúc dầm. Sản lượng thực hiện đến cuối tháng 8 đạt đạt 7,5% giá trị hợp đồng.
Trên công trường dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, liên danh các nhà thầu tổ chức thi công liên tục trong dịp lễ 2/9, bố trí nhân sự làm việc 24/24 giờ. Riêng phạm vi do Đèo Cả đảm nhiệm huy động 60 nhân sự cùng 40 máy móc, thiết bị. Chế độ đãi ngộ đối với người lao động làm việc trong dịp lễ được bảo đảm theo quy định của Nhà nước và chính sách phúc lợi của đơn vị. Các nhà thầu cũng chủ động bố trí ca kíp, thời gian nghỉ ngơi hợp lý, bảo đảm sức khỏe và điều kiện làm việc để cán bộ, kỹ sư, công nhân yên tâm bám công trường.