Phấn đấu khai thác đồng bộ toàn tuyến cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột trong năm 2026

Tuyến đường bộ cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành đưa vào khai thác toàn tuyến ngay trong năm 2026 thay vì năm 2027 như kế hoạch dự kiến ban đầu.

Thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký báo cáo trình Quốc hội tình hình triển khai thực hiện Nghị quyết số 58/2022/QH15 ngày 16/6/2022 về chủ trương đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hoà - Buôn Ma Thuột giai đoạn 1.

Khởi công ngày 18/6/2023, báo cáo cho biết, tính đến nay, sản lượng thực hiện dự án đạt hơn 82% giá trị hợp đồng, cơ bản đáp ứng tiến độ.

Trong đó, sản lượng dự án thành phần 1 đạt gần 88%; Dự án thành phần 2 đạt hơn 72%; Dự án thành phần 3 đạt hơn 97%.

Đặc biệt, quá trình thi công dù gặp nhiều khó khăn bởi thời tiết và biến động giá nhiên liệu, song, Bộ Xây dựng, hai tỉnh Khánh Hoà, Đắk Lắk cùng các chủ đầu tư, nhà thầu đã nỗ lực các giải pháp triển khai, đưa 20km đầu tuyến thuộc dự án thành phần 1 vào khai thác sử dụng; Dự án thành phần 3 (tỉnh Đắk Lắk) đã thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2025.

Phạm vi còn lại đang được đẩy nhanh tiến độ, bảo đảm thông xe kỹ thuật ngày 19/12/2026, phấn đấu hoàn thành đưa toàn bộ dự án vào khai thác đồng bộ trong năm 2026 theo chỉ đạo của Chính phủ để phát huy hiệu quả đầu tư (kế hoạch dự kiến ban đầu là năm 2027).

Về nguồn cung cấp vật liệu thông thường thi công dự án, theo tính toán, nhu cầu đất đắp cần khoảng 3,3 triệu m3, cát cần khoảng 1,25 triệu m3, đá cần 3,7 triệu m3.

Quá trình triển khai, các dự án thành phần đã khảo sát và trình UBND các tỉnh chấp thuận 9 mỏ vật liệu xây dựng theo cơ chế đặc thù.

Riêng dự án thành phần 2 hiện gặp khó khăn nguồn cung vật liệu đá làm bê tông nhựa. Nguyên nhân do các mỏ đặc thù cấp cho dự án còn hạn chế về các chỉ tiêu kỹ thuật; các mỏ thương mại có trữ lượng thấp, công suất khai thác hạn chế. 

Hiện, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu thi công phối hợp với các đơn vị liên quan chủ động tìm kiếm nguồn vật liệu đá bê tông nhựa trên địa bàn và các khu vực lân cận, đáp ứng nhu cầu về chất lượng, trữ lượng triển khai thi công.

Bộ Xây dựng cũng đang đồng thời chỉ đạo các chủ đầu tư, đơn vị liên quan triển khai ngay các thủ tục đầu tư hệ thống giám sát điều hành giao thông, trạm dừng nghỉ và xây dựng đề án khai thác tài sản để thực hiện thu phí hoàn vốn theo quy định khi dự án hoàn thành, khai thác.

Bảo đảm việc triển khai dự án theo đúng nghị quyết, Chính phủ kiến nghị Quốc hội có ý kiến với Đoàn Đại biểu Quốc hội các địa phương có dự án đi qua thường xuyên quan tâm, hỗ trợ, kịp thời tháo gỡ khó khăn trong quá trình triển khai dự án.

Có ý kiến với UBND tỉnh Đắk Lắk giải quyết dứt điểm vướng mắc mặt bằng còn lại và có ý kiến với UBND các tỉnh chỉ đạo các cơ quan đẩy nhanh thủ tục đầu tư các hạng mục liên quan, bảo đảm việc khai thác, sử dụng được đồng bộ.