Phát động Cuộc thi Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam 2026

Chiều 17/9, tại TP.HCM, Báo Dân trí phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông và Công ty Ô tô Toyota Việt Nam phát động Cuộc thi Sáng kiến An toàn giao thông Việt Nam năm 2026. Đây là năm thứ 5 cuộc thi được tổ chức.

Đưa sáng kiến vào thực tế

Phát biểu tại lễ phát động, Tổng biên tập Báo Dân trí Phạm Tuấn Anh cho biết, cuộc thi được hình thành từ một thực tế là những người tham gia giao thông hằng ngày thường nhìn thấy rõ nhất các bất cập trên đường và có thể đưa ra những giải pháp gần với cuộc sống.

Sau 4 mùa tổ chức, mục tiêu của cuộc thi không dừng ở việc tìm kiếm những ý tưởng hay mà hướng tới việc giúp các sáng kiến có cơ hội được thử nghiệm, ứng dụng trong thực tế.

Theo ông Phạm Tuấn Anh, Ban tổ chức sẽ tăng cường các hoạt động hội thảo, kết nối chuyên gia, các tác giả từng đạt giải và những tổ chức, đơn vị có khả năng hỗ trợ thử nghiệm, triển khai sáng kiến.

"Công nghệ là công cụ, còn một ý tưởng tốt phải bắt đầu từ một vấn đề thực tế và kết thúc ở con người", Tổng biên tập Báo Dân trí nhấn mạnh.

Ông cũng cho rằng báo chí không chỉ dừng ở việc phản ánh ùn tắc, điểm đen, tai nạn giao thông mà còn có thể góp phần tìm kiếm những giải pháp để giao thông an toàn hơn. Từ một ý tưởng được hình thành hôm nay, mục tiêu là để sáng kiến có thể xuất hiện trên những tuyến đường, trong những giải pháp giao thông cụ thể sau này.

Qua 4 mùa thi trước, Ban tổ chức đã tiếp nhận hơn 2.000 bài dự thi. Một số sáng kiến sau khi đạt giải đã được nghiên cứu, triển khai trong thực tế. Trong đó có sáng kiến tổ chức lại giao thông tại nút giao Châu Văn Liêm - Mỹ Đình, Hà Nội.

Tại lễ phát động, đại tá Phạm Việt Công, Phó cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông cho biết, áp lực giao thông và nguy cơ mất an toàn vẫn là vấn đề cần được quan tâm. Mỗi năm, cả nước có khoảng 10.000 người tử vong và con số bị thương cũng ở mức tương tự vì tai nạn giao thông, gây thiệt hại lớn về tính mạng và sức khỏe con người.

Theo ông, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông cần từng bước chuyển từ xử lý các vụ việc đã xảy ra sang quản lý rủi ro, chủ động nhận diện và phòng ngừa nguy cơ.

Vì vậy, các sáng kiến tham gia cuộc thi cần hướng đến những vấn đề cụ thể, có tính thực tiễn và khả năng áp dụng. Đại diện Cục CSGT cũng cho rằng, việc đưa các giải pháp từ cuộc thi vào thực tế hiện còn hạn chế, do đó mong muốn các sáng kiến sau khi được lựa chọn có thể tiếp tục được kết nối với lực lượng CSGT, các sở, ngành và địa phương để nghiên cứu, thử nghiệm, ứng dụng.

Cuộc thi năm nay vì thế tiếp tục khuyến khích các giải pháp ứng dụng công nghệ như AI, IoT, Big Data, thiết kế sáng tạo, mô hình dịch vụ mới và giao thông thông minh, nhưng đặt trọng tâm vào khả năng giải quyết những vấn đề thực tế của người tham gia giao thông.

Ba chủ đề từ những vấn đề trên đường

Năm 2026, cuộc thi tập trung vào 3 chủ đề. Bao gồm: "Đường đông vẫn thông" hướng đến các giải pháp điều tiết giao thông, phát hiện sớm nguy cơ ùn tắc, tai nạn và nâng cao hiệu quả quản lý tại các nút giao, điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc;

"Đúng hàng - Đúng phương tiện" tập trung vào việc phát hiện, cảnh báo và phòng ngừa những hành vi vận chuyển hàng hóa không an toàn, nhất là tình trạng xe máy, phương tiện thô sơ, phương tiện tự chế chở hàng cồng kềnh; đồng thời tìm kiếm những giải pháp vận chuyển thuận tiện và an toàn hơn cho người dân, hộ kinh doanh.

"Học đường - Học từ đường" hướng đến các giải pháp trực quan, sinh động và có tính tương tác, giúp học sinh hiểu, ghi nhớ và thực hành các quy định, kỹ năng tham gia giao thông an toàn.

Ban tổ chức cho biết, đối tượng dự thi không chỉ giới hạn ở học sinh, sinh viên mà mở rộng tới công dân Việt Nam từ 16 tuổi trở lên đang sinh sống trong và ngoài nước và người nước ngoài đang sinh sống tại Việt Nam.

Thông qua cuộc thi, Ban tổ chức kỳ vọng tiếp tục huy động những ý tưởng xuất phát từ thực tiễn, nhất là từ người trẻ, đồng thời tăng kết nối giữa tác giả sáng kiến với cơ quan quản lý, chuyên gia và các đơn vị có khả năng đưa giải pháp vào thử nghiệm, ứng dụng.

Đây cũng là hướng tiếp cận được Cục CSGT và Ban tổ chức nhấn mạnh trong mùa thi thứ 5: không chỉ tìm ra sáng kiến mà từng bước tạo điều kiện để những giải pháp phù hợp có thể đi từ ý tưởng đến thực tế giao thông.