Ngày 5/6, theo tin từ Ban QLDA đầu tư Xây dựng TP Đồng Nai, hiện tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đang được các nhà thầu tăng tốc thi công, dần hiện hình trục kết nối chiến lược vùng Đông Nam Bộ.
Trên công trường máy móc cơ giới hoạt động liên tục để xử lý nền đất, san gạt mặt bằng, thi công hệ thống thoát nước và các hạng mục kỹ thuật phụ trợ. Những bãi vật liệu được tập kết dọc tuyến, các mũi thi công được tổ chức đồng loạt…
Một đoạn cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành qua TP Đồng Nai.
Riêng đoạn cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành đoạn qua TP Đồng Nai có chiều dài khoảng 6,6km, được đầu tư nhằm từng bước hoàn thiện trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ, tạo liên kết trực tiếp giữa TP.HCM qua Đồng Nai. Khi hoàn thành, đoạn này cùng với các đoạn tuyến khác sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, mở rộng không gian phát triển công nghiệp, đô thị và logistics, nhất là tại các khu vực đang phát triển mạnh về công nghiệp và dịch vụ hậu cần.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành được định hướng đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe cao tốc. Để bảo đảm tính khả thi về nguồn lực đầu tư và phù hợp với nhu cầu khai thác trong giai đoạn đầu, dự án được triển khai theo hình thức phân kỳ đầu tư.
Cụ thể, trong giai đoạn 1, tuyến cao tốc được đầu tư hoàn chỉnh 4 làn xe cao tốc có bố trí làn dừng xe khẩn cấp. Tuyến có tốc độ thiết kế 100km/h, nền đường rộng 25,5m, bảo đảm đáp ứng yêu cầu vận hành an toàn, năng lực thông hành và khả năng mở rộng đồng bộ trong tương lai khi nhu cầu lưu thông tăng cao.
Công tác GPMB và thi công tuyến cao tốc đang được đẩy nhanh.
Không chỉ đầu tư tuyến chính, dự án còn đồng thời triển khai hệ thống đường song hành hai bên tuyến cao tốc. Theo thiết kế, mỗi tuyến đường song hành có quy mô 2 làn xe, nền đường rộng 17m, vận tốc thiết kế 50km/h. Đây được xem là hạng mục có ý nghĩa quan trọng nhằm tăng cường khả năng kết nối giao thông địa phương, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân sinh sống dọc hành lang tuyến, đồng thời hạn chế tình trạng giao cắt trực tiếp với tuyến cao tốc, yếu tố đóng vai trò quan trọng trong bảo đảm an toàn khai thác sau này.
Trong tổng thể dự án có khoảng 2,1km đi trùng với tuyến đường D9 thuộc phạm vi quy hoạch Khu công nghiệp Becamex Bình Phước (TP Đồng Nai). Đoạn tuyến này sẽ do Công ty CP Phát triển hạ tầng kỹ thuật Becamex Bình Phước chịu trách nhiệm đầu tư nhằm bảo đảm tính đồng bộ với hệ thống hạ tầng giao thông trong khu công nghiệp.
Để phục vụ triển khai dự án, tổng diện tích đất phải thu hồi của Đồng Nai khoảng 84,2ha. Công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng được địa phương tập trung thực hiện trong thời gian qua và đến nay đã đạt khoảng 90% khối lượng. Đây được xem là yếu tố thuận lợi, tạo điều kiện để các đơn vị thi công mở rộng mặt bằng, tổ chức thêm các mũi triển khai, hạn chế nguy cơ gián đoạn tiến độ.
Theo Ban QLDA, đến nay phần thi công xây dựng tuyến cao tốc, các nhà thầu hiện đang đồng loạt triển khai thi công nền đường, hệ thống thoát nước ngang, hầm chui dân sinh và công tác tập kết nguồn vật liệu phục vụ thi công. Khối lượng thực hiện đến nay đạt khoảng 28% tổng giá trị hợp đồng. Trong khi đó, gói thầu xây dựng khu tái định cư cũng đang được đẩy nhanh tiến độ với các hạng mục san nền, thoát nước, hạ tầng kỹ thuật và đường giao thông nội bộ, đạt khoảng 30% khối lượng công việc.
Xe máy thiết bị được huy động thi công nhanh các hạng mục.
Theo đánh giá của chủ đầu tư, tiến độ tổng thể của dự án hiện vẫn đang được kiểm soát, cơ bản đáp ứng yêu cầu đề ra. Đến thời điểm này chưa phát sinh các khó khăn, vướng mắc lớn ảnh hưởng đến quá trình triển khai. Trong thời gian tới, các đơn vị liên quan sẽ tiếp tục huy động nhân lực, thiết bị, tăng cường tổ chức thi công theo từng giai đoạn, tập trung hoàn thiện các hạng mục nền đường, kết cấu công trình và hạ tầng kỹ thuật đi kèm.
Về nguồn vốn, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.474 tỷ đồng, trong đó nguồn vốn ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 1.000 tỷ đồng, phần còn lại khoảng 474 tỷ đồng từ ngân sách địa phương. Theo báo cáo, lũy kế giải ngân đến nay đạt khoảng 827 tỷ đồng, tương đương hơn 82,7% kế hoạch vốn đã bố trí.
Khi hoàn thành vào năm 2027 theo kế hoạch, toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành được kỳ vọng sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực, tăng cường năng lực kết nối liên vùng, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa giữa các trung tâm công nghiệp trọng điểm, đồng thời mở thêm dư địa thu hút đầu tư, phát triển đô thị và công nghiệp dọc hành lang tuyến.
Toàn tuyến cao tốc TP.HCM - Thủ Dầu Một - Chơn Thành có tổng chiều dài trên 52km xuất phát từ đường Vành đai 3 TP.HCM (đoạn trùng với đường Mỹ Phước Tân Vạn thuộc phường An Phú, TP.HCM (thành phố Thuận An, Bình Dương cũ) và kết thúc tại Km52+159 giáp ranh giữa xã An Long (TP.HCM) và Chơn Thành (Đồng Nai).
