Thông tư mới của Bộ Xây dựng có hiệu lực từ 1/7 mở rộng các trường hợp được miễn thủ tục vào, rời cảng thủy nội địa, đồng thời quy định cụ thể việc kiểm tra và giám sát hoạt động tàu thuyền tại cảng.
Nhiều phương tiện không phải làm thủ tục vào, rời cảng
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư Quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.
Thông tư mới có hiệu lực từ ngày 1/7, quy định cụ thể về các trường hợp miễn thủ tục vào, rời cảng, trong đó có các phương tiện thủy nội địa mang cấp VR-SI, VR-SII, VR-SIII.
Theo quy định, các tàu thuyền vào, rời cảng phải chịu sự kiểm tra của Cảng vụ tại cảng, trừ các trường hợp được miễn thủ tục vào, rời cảng (Ảnh: Tạ Hải).
Ngoài ra, miễn thủ tục vào, rời cảng với các trường hợp gồm: tàu thuyền chữa cháy; tàu thuyền tìm kiếm, cứu nạn, cứu hộ; tàu thuyền hộ đê; tàu thuyền tránh trú bão, lũ; tàu thuyền của cơ quan nhà nước, đơn vị lực lượng vũ trang đang làm nhiệm vụ; tàu thuyền, đoàn tàu thuyền có Công an hộ tống hoặc dẫn đường; tàu thuyền chuyên dùng của đơn vị quản lý chuyên ngành đường thủy nội địa, cùng tàu thuyền đưa, đón hoa tiêu, tàu cá.
Những trường hợp được miễn thủ tục còn có tàu thuyền chở người, vật tư, thiết bị đến và rời khu vực nuôi, trồng thủy sản, hải sản, xây dựng thi công công trình trên sông, hồ, đầm, phá, vụng, vịnh và trên biển; tàu thuyền vào, rời cảng để cấp cứu người bệnh, thực hiện tình huống khẩn cấp; phương tiện thô sơ không kinh doanh vận tải; tàu thuyền vận tải hàng hóa (trừ hàng hóa nguy hiểm) có trọng tải toàn phần dưới 10 tấn; tàu thuyền vào, rời cảng để tiếp nhận nhiên liệu, lương thực, thực phẩm.
Với các tàu thuyền (tender) chuyển tải hành khách, hàng hóa từ phương tiện, tàu biển, phương tiện thủy nước ngoài (tàu mẹ) vào cảng và ngược lại cũng thuộc các trường hợp được miễn thủ tục vào, rời cảng.
Tuy nhiên trong trường hợp này, tàu mẹ phải được làm thủ tục như thủ tục vào, rời cảng. Trước khi vào cảng, thuyền trưởng, người lái phương tiện (tàu mẹ) phải thông báo kế hoạch chuyển tải hành khách (số lượng chuyến, số lượng hành khách mỗi chuyến, phương tiện chuyển tải) cho Cảng vụ biết.
Kiểm tra đột xuất phương tiện khi có nguy cơ mất an toàn giao thông, an ninh
Cũng theo quy định mới, tàu thuyền vào, rời cảng phải chịu sự kiểm tra của Cảng vụ tại cảng theo các hình thức như kiểm tra thường xuyên, kiểm tra đột xuất và kiểm tra theo kế hoạch, trừ các trường hợp quy định.
Trong đó, cảng vụ sẽ thực hiện kiểm tra đột xuất khi có các tình huống như: Có thông tin, báo cáo, phản ánh về dấu hiệu vi phạm pháp luật; có nguy cơ mất an toàn giao thông, an ninh hoặc gây ô nhiễm môi trường; tàu thuyền có lịch sử vi phạm hoặc không chấp hành quy định của pháp luật; theo yêu cầu phục vụ công tác quản lý nhà nước hoặc theo chỉ đạo của cơ quan có thẩm quyền.
Việc kiểm tra hoạt động của tàu thuyền tại cảng sẽ tập trung vào các điều kiện an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của tàu thuyền theo quy định, cũng như giấy chứng nhận khả năng chuyên môn, chứng chỉ chuyên môn thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa của tàu thuyền, thuyền viên, người lái phương tiện theo quy định của pháp luật.
Ngoài ra, tiến hành kiểm tra việc chấp hành quy định về an toàn, an ninh tại cảng (đối với cảng có tiếp nhận phương tiện thủy nước ngoài); việc xếp dỡ hàng hóa, bố trí hành khách; việc thực hiện các quy định về phòng, chống cháy, nổ, phòng ngừa ô nhiễm môi trường; hoạt động khai thác của cảng, cùng các nội dung khác có liên quan theo quy định của pháp luật.