Việt Nam và Cộng hòa Liên bang Đức tăng cường hợp tác thúc đẩy chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông thông qua Dự án NDC-TIA II, tạo thêm động lực hoàn thiện thể chế, phát triển phương tiện điện và xây dựng hệ thống giao thông phát thải thấp.
Thúc đẩy điện khí hóa giao thông, hướng tới phát thải ròng bằng "0"
Ngày 10/7, tại Hà Nội, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng (ACST) thuộc Bộ Xây dựng phối hợp với Tổ chức Hợp tác Quốc tế Đức (GIZ) tổ chức cuộc họp kỹ thuật khởi động Dự án "Hỗ trợ Bộ Xây dựng thực hiện NDC Việt Nam trong khuôn khổ Dự án Sáng kiến giao thông trong NDC tại các nước châu Á giai đoạn II (NDC-TIA II)".
Chương trình họp kỹ thuật khởi động Dự án NDC-TIA II nhằm hỗ trợ Bộ Xây dựng thúc đẩy giao thông phát thải thấp và thực hiện các cam kết về giảm phát thải khí nhà kính. Ảnh: Tạ Hải.
Dự án được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028, hướng tới mục tiêu tăng cường năng lực và hỗ trợ kỹ thuật cho ngành giao thông vận tải trong việc hoàn thiện các điều kiện thực thi chính sách chuyển dịch theo hướng các-bon thấp.
Đồng thời, dự án thúc đẩy phát triển phương tiện sử dụng điện và năng lượng xanh, góp phần hiện thực hóa các cam kết về Đóng góp do quốc gia tự quyết định (NDC) của Việt Nam.
Theo kế hoạch, dự án tập trung vào ba hợp phần trọng tâm: hoàn thiện hệ thống quy định và tiêu chuẩn kỹ thuật đối với phương tiện giao thông điện; tăng cường đối thoại chính sách và chia sẻ kinh nghiệm quốc tế về điện khí hóa phương tiện thương mại; thúc đẩy triển khai xe điện thương mại tại các đô thị, đồng thời nghiên cứu các giải pháp phát triển hạ tầng sạc và hệ sinh thái xe điện đồng bộ.
Ông Ngô Anh Tuấn, Giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng, nhấn mạnh vai trò của Dự án NDC-TIA II trong thúc đẩy chuyển đổi xanh ngành giao thông.
Phát biểu khai mạc, ông Ngô Anh Tuấn, Giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng, cho biết tại Hội nghị COP26, Việt Nam đã cam kết đạt phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050. Để hiện thực hóa mục tiêu này trong lĩnh vực giao thông vận tải, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải.
Theo ông Tuấn, Quyết định 876 không chỉ xác định lộ trình chuyển đổi phương tiện sang sử dụng điện và năng lượng xanh mà còn đặt ra yêu cầu hoàn thiện thể chế, tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật; phát triển đồng bộ hạ tầng sạc; huy động nguồn lực tài chính và tăng cường hợp tác quốc tế để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh của ngành.
"Dự án NDC-TIA II là nguồn lực hỗ trợ kỹ thuật có ý nghĩa quan trọng đối với Bộ Xây dựng nói chung và Học viện nói riêng. Đây không chỉ là hoạt động hợp tác quốc tế mà còn là cơ hội nâng cao năng lực nghiên cứu, tham mưu chính sách trong các lĩnh vực giao thông xanh, chuyển đổi năng lượng và giảm phát thải khí nhà kính", ông Ngô Anh Tuấn nhấn mạnh.
Theo Giám đốc Học viện, các kết quả nghiên cứu của dự án về tiêu chuẩn kỹ thuật, cơ chế tài chính, chính sách khuyến khích phát triển phương tiện giao thông điện và hạ tầng sạc sẽ tạo thêm cơ sở khoa học và thực tiễn phục vụ công tác tham mưu, xây dựng và hoàn thiện chính sách phát triển giao thông vận tải các-bon thấp tại Việt Nam.
Ông cũng bày tỏ kỳ vọng, thông qua sự đồng hành của GIZ và các đối tác quốc tế, Học viện sẽ tiếp tục nâng cao năng lực nghiên cứu chính sách, mở rộng mạng lưới hợp tác và đóng góp hiệu quả hơn vào quá trình chuyển đổi xanh, hướng tới xây dựng hệ thống giao thông bền vững, hiện đại và phát thải thấp của Việt Nam.
Bà Nguyễn Phương Hiền, Phó Giám đốc Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng và bà Alexandra Westwood, đại diện Đại sứ quán Cộng hòa Liên bang Đức tại Việt Nam, ký kết thỏa thuận hợp tác nghiên cứu thúc đẩy giao thông xanh.
Khởi động NDC-TIA II: Tiếp sức cho giao thông phát thải thấp tại Việt Nam
Đại diện Đại sứ quán CHLB Đức tại Việt Nam, bà Alexandra Westwood, đánh giá biến đổi khí hậu đã trở thành thách thức hiện hữu, đòi hỏi các quốc gia phải có những hành động mạnh mẽ và kịp thời.
Bà cho biết Việt Nam đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong quá trình chuyển đổi xanh như phát triển xe điện và đầu tư điện khí hóa hệ thống đường sắt. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi giao thông xanh vẫn còn nhiều dư địa để phát triển đồng bộ và hiệu quả hơn.
Theo bà Alexandra Westwood, trong nhiều năm qua Chính phủ Đức đã đồng hành cùng Việt Nam thông qua hàng loạt dự án về giảm phát thải khí nhà kính, phát triển năng lượng xanh, giao thông và xây dựng phát thải thấp. Dự án NDC-TIA II tiếp tục là bước đi quan trọng nhằm hỗ trợ Việt Nam chuyển hóa các cam kết Net Zero thành những hành động cụ thể trong lĩnh vực giao thông vận tải.
"Sự tiếp nối của Dự án NDC-TIA là minh chứng rõ nét cho mối quan hệ đối tác tin cậy và bền vững giữa Cộng hòa Liên bang Đức và Việt Nam. Chúng tôi hy vọng dự án không chỉ mang lại những lợi ích thiết thực cho Việt Nam mà còn góp phần thúc đẩy quan hệ hợp tác sâu rộng hơn nữa giữa hai quốc gia trong tương lai", bà Alexandra Westwood chia sẻ.
Đại diện Đại sứ quán Đức cho biết thêm, dự án sẽ tập trung hỗ trợ xây dựng khung chính sách phát triển giao thông các-bon thấp, thúc đẩy điện khí hóa phương tiện vận tải thương mại trên cả mạng lưới giao thông quốc gia và đô thị, đồng thời được triển khai với sự phối hợp giữa GIZ, Học viện Chiến lược, bồi dưỡng cán bộ xây dựng cùng các đối tác quốc tế như Hội đồng Quốc tế về Giao thông sạch (ICCT) và Viện Tài nguyên Thế giới (WRI).
Dự án NDC-TIA II dự kiến tạo ra nhiều sản phẩm kỹ thuật quan trọng như nghiên cứu xây dựng tiêu chuẩn đối với xe tải điện, đánh giá nhu cầu phát triển hạ tầng sạc tại đô thị, đề xuất cơ chế tài chính thúc đẩy điện khí hóa phương tiện thương mại và phát triển hệ sinh thái xe điện gắn với giao thông công cộng, đường sắt đô thị.
Những kết quả này sẽ góp phần hỗ trợ Bộ Xây dựng hoàn thiện chính sách phát triển giao thông xanh, thực hiện hiệu quả Quyết định 876/QĐ-TTg cũng như các cam kết quốc tế về giảm phát thải khí nhà kính.
Ông Nguyễn Hữu Tiến, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng), đánh giá cao những kết quả của giai đoạn I và kỳ vọng Dự án NDC-TIA II tiếp tục hỗ trợ hoàn thiện chính sách giao thông phát thải thấp.
Bộ Xây dựng kỳ vọng NDC-TIA II thúc đẩy hoàn thiện chính sách giao thông phát thải thấp
Phát biểu tại lễ khởi động, ông Nguyễn Hữu Tiến, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học công nghệ, môi trường và vật liệu xây dựng (Bộ Xây dựng), cho biết giai đoạn I của Dự án Sáng kiến giao thông trong NDC tại các nước châu Á đã mang lại nhiều kết quả thiết thực, hỗ trợ hiệu quả các cơ quan quản lý nhà nước trong xây dựng và hoàn thiện chính sách về giao thông xanh, giảm phát thải.
Sau khi Bộ Giao thông vận tải hợp nhất vào Bộ Xây dựng, các kết quả nghiên cứu và khuyến nghị chính sách của dự án tiếp tục trở thành nguồn tham khảo quan trọng phục vụ công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực giao thông vận tải.
Theo ông Nguyễn Hữu Tiến, việc khởi động Dự án NDC-TIA II không chỉ kế thừa những thành quả của giai đoạn trước mà còn mở ra giai đoạn hợp tác sâu rộng hơn giữa Việt Nam và Cộng hòa Liên bang Đức trong thực hiện các mục tiêu phát triển bền vững và giảm phát thải khí nhà kính.
"Chúng tôi đánh giá cao và trân trọng sự đồng hành của Chính phủ Cộng hòa Liên bang Đức đối với Việt Nam trong các chương trình giảm nhẹ phát thải của ngành giao thông vận tải. Những kết quả của giai đoạn I đã hỗ trợ rất hiệu quả cho quá trình xây dựng chính sách. Bước sang giai đoạn II, chúng tôi kỳ vọng dự án sẽ tiếp tục đồng hành cùng Bộ Xây dựng trong việc hoàn thiện thể chế, cập nhật tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật và thúc đẩy triển khai các giải pháp chuyển đổi xanh phù hợp với điều kiện thực tiễn của Việt Nam", ông Nguyễn Hữu Tiến nhấn mạnh.
Ông cho biết thêm, trong năm 2026, Bộ Xây dựng sẽ tập trung rà soát, cập nhật hệ thống chính sách, tiêu chuẩn và quy chuẩn kỹ thuật liên quan đến giao thông phát thải thấp. Vì vậy, Bộ mong muốn Dự án NDC-TIA II tiếp tục hỗ trợ về mặt kỹ thuật, tăng cường kết nối với các đối tác quốc tế, chia sẻ kinh nghiệm và đề xuất các giải pháp phù hợp với điều kiện Việt Nam, qua đó góp phần đẩy nhanh quá trình chuyển đổi xanh, hướng tới xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, bền vững và phát thải thấp.