Sau nhiều ngày ảnh hưởng bởi thiên tai và thời tiết bất lợi, Tổng công ty Thăng Long đang hoàn tất các hạng mục công việc cuối cùng tại dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong.
Những ngày cuối cùng của năm 2025, trên đại công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn Quy Nhơn - Chí Thạnh, kỹ sư, công nhân của Tổng công ty Thăng Long đang nỗ lực hoàn thiện khối lượng công việc còn lại, gói gọn một hành trình thần tốc đầy thách thức.
Một đoạn tuyến cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong do Tổng công ty Thăng Long thi công (Ảnh chụp tháng 11/2025).
Kỹ sư Nguyễn Văn Đoàn, Chỉ huy trưởng thuộc Tổng công ty Thăng Long cho biết, tính đến nay, các hạng mục trên tuyến chính đã được nhà thầu cơ bản hoàn thành.
"Do ảnh hưởng của mưa bão những tháng trước làm phát sinh một số điểm sạt lở (không ảnh hưởng đến tuyến chính. Chúng tôi đang nhanh chóng khắc phục, tất cả sẽ hoàn thành trước tết Dương lịch", kỹ sư Đoàn thông tin.
Tại dự án cao tốc đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, Tổng công ty Thăng Long cũng hoàn tất hầu hết các "đầu việc" chính.
Chỉ huy trưởng Trần Thanh Tùng cho biết, toàn bộ các hạng mục trên tuyến chính đã được Tổng công ty hoàn thành. Lượng việc nhỏ còn lại nằm ở hạng mục ATGT phần tuyến dẫn từ QL1 vào cao tốc.
"Dự kiến, toàn bộ hạng mục sẽ được Tổng công ty Thăng Long hoàn thành ngày 5/1, đáp ứng thời gian thông xe vào giữa tháng 1/2026", kỹ sư Tùng chia sẻ.
Trước đó, bằng kinh nghiệm của một nhà thầu lớn, Tổng công ty Thăng Long đã chủ động đưa ra hàng loạt các giải pháp tháo gỡ khó khăn, bám sát kế hoạch đề ra.
Như tại dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh, công tác giải phóng mặt bằng chậm và kéo dài, Tổng công ty Thăng Long đã mạnh dạn đề xuất phương án ngay sau khi lên được phương án đền bù, chốt được số lượng hộ dân trong diện ảnh hưởng, Tổng công ty sẽ ứng tiền trước (khoảng vài tỷ đồng) để chi trả cho người dân, sớm có được mặt bằng. Khi vốn cho công tác giải phóng mặt bằng về, Trung tâm Phát triển quỹ đất địa phương sẽ hoàn trả cho nhà thầu.
Với những hạng mục giá trị nhỏ, nhà thầu đã chấp nhận tự bỏ tiền chi trả cho người dân.
Riêng cầu Kỳ Lộ trên tuyến cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh - Cây cầu có quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2, Tổng công ty Thăng Long đảm nhận thi công phần việc khó nhất từ trụ T8 cho đến trụ T1 và mố M1. Trong đó, chiều cao các trụ T7, T8 lên đến 50m. Các trụ T5 đến mố M1 đều nằm ở trên vách núi, mặt bằng tập kết vật tư, vật liệu, máy móc hạn chế hơn rất nhiều so với việc thi công trên địa hình đồng bằng.
Tuy nhiên, phát huy thế mạnh của một đơn vị có truyền thống thi công cầu, Tổng công ty Thăng Long đã đưa ra một kế hoạch vượt lũ với sự tập trung ưu tiên cao nhất về nhân lực, thiết bị, tài chính, góp phần hoàn thành khối lượng công việc "khổng lồ" tại cầu Kỳ Lộ trước kế hoạch 4 tháng, bảo đảm tiến độ đưa toàn tuyến vào khai thác theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng.
Tại dự án Chí Thạnh - Vân Phong, nhận diện điểm nghẽn nằm ở nguồn vật liệu thi công nền đường, Tổng công ty đã báo cáo với chủ đầu tư, Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) xin điều phối đất từ gói thầu 13XL dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh về thi công nền đường tuyến chính gói thầu XL01 dự án cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong. Nút thắt được tháo gỡ, Tổng công ty Thăng Long trở thành một trong những nhà thầu ghi nhận tiến độ tốt nhất tại dự án.