UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
UBND TP.HCM cho biết, nhiệm vụ được đặt ra là bảo đảm sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ giữa nhà đầu tư, chủ đầu tư và các cơ quan, đơn vị có liên quan trong việc triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, thu hồi đất và bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư để thực hiện dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Khu vực Nhà Rồng - Khánh Hội, nơi dự kiến nghiên cứu phương án tuyến đi ngầm của đường sắt Bến Thành - Cần Giờ.
Phấn đấu hoàn thành công tác bàn giao mặt bằng trong quý IV/2026, làm cơ sở triển khai thi công và đưa tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ vào khai thác, vận hành trong năm 2028.
Đi vào kế hoạch cụ thể, về chuẩn bị dự án, UBND TP quyết định giao nhiệm vụ chủ đầu tư và nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án tuyến đường sắt Bến Thành – Cần Giờ. Cùng với đó, tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành dự án độc lập để tổ chức triển khai thực hiện. Hiện nay nhiệm vụ này đã được hoàn thành.
Do đó, các cơ quan, đơn vị có liên quan khẩn trương chuẩn bị đầy đủ quỹ nền đất và căn hộ tái định cư phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án, hoàn thành trong tháng 4/2026.
Phê duyệt phương án tuyến, vị trí các công trình trên tuyến, phạm vi giải phóng mặt bằng và phạm vi thu hồi đất của dự án, hoàn thành trong tháng 3/2026.
Rà soát, điều chỉnh cục bộ các đồ án quy hoạch phân khu, quy hoạch chi tiết có liên quan để phục vụ triển khai dự án, hoàn thành trong tháng 4/2026.
Thực hiện tạm ứng vốn phục vụ triển khai công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án, hoàn thành trong tháng 3/2026.
Về lập và phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, kế hoạch UBND TP nêu rõ việc tổ chức lập, thẩm định và trình phê duyệt dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phục vụ dự án theo quy định pháp luật, hoàn thành trong đầu quý II/2026.
Về công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và thu hồi đất, kế hoạch phấn đấu hoàn thành trong thời hạn 120 ngày kể từ ngày ban hành thông báo thu hồi đất.
Các nội dung thực hiện gồm xây dựng và ban hành kế hoạch thu hồi đất; thành lập Hội đồng bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án; tổ chức họp với người có đất trong khu vực thu hồi; ban hành và gửi thông báo thu hồi đất đến người có đất bị thu hồi.
Đồng thời, thực hiện điều tra, khảo sát, đo đạc, kiểm đếm; ghi nhận hiện trạng; xác định nguồn gốc và tình trạng pháp lý của nhà, đất và tài sản gắn liền với đất; xác định giá đất làm cơ sở lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.
Lập dự thảo phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; tổ chức niêm yết công khai phương án; lấy ý kiến của người dân; thẩm định và trình phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư; công bố, niêm yết công khai quyết định phê duyệt và gửi phương án đến các đối tượng có liên quan theo quy định…
Theo chủ trương đầu tư được phê duyệt, tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ 1.435mm, với chiều dài tuyến chính hơn 54km, tốc độ thiết kế 350km/h và tải trọng trục 17 tấn/trục.
Tuyến có điểm đầu tại công viên 23 Tháng 9 (phường Bến Thành) và điểm cuối tại khu đất khoảng 39ha tiếp giáp dự án khu đô thị du lịch lấn biển Cần Giờ (xã Cần Giờ).
Theo quy hoạch, tuyến bắt đầu từ khu vực công viên 23 Tháng 9, đi dọc khu đất công viên song song với đường Lê Lai. Sau đó, tuyến theo các trục Nguyễn Thái Học - Ký Con, vượt rạch Bến Nghé và tiếp tục qua các đường Hoàng Diệu, Nguyễn Tất Thành, Đoàn Như Hải.
Tuyến đi qua khu vực cảng Nhà Rồng, gần cầu Tân Thuận 2, sau đó bám theo hành lang Nguyễn Văn Linh, qua khu vực Tân Mỹ, vượt nút giao với cầu Phú Mỹ và tiếp tục theo các tuyến Nguyễn Lương Bằng - đường 15B - đường D1.
Sau đó tuyến vượt sông Rạch Đỉa sang địa phận xã Nhà Bè, tiếp tục đi qua khu tái định cư Vạn Phát Hưng, khu dân cư Phú Xuân, vượt sông Soài Rạp sang xã Bình Khánh trước khi đến ga cuối tại Cần Giờ.
Giai đoạn 1 của dự án đường sắt Bến Thành - Cần Giờ dự kiến xây dựng 2 nhà ga gồm Bến Thành và Cần Giờ. Trong giai đoạn 2, khi có nhu cầu, tuyến sẽ bổ sung thêm 4 nhà ga gồm Tân Thuận, Tân Mỹ, Nhà Bè và Bình Khánh. Ngoài ra, dự án có 1 depot và trung tâm điều khiển (OCC) dự kiến đặt tại xã Cần Giờ.
Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 102.430 tỷ đồng, chưa bao gồm khoảng 12.784 tỷ đồng chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng do ngân sách Nhà nước đảm bảo. Thời hạn hoạt động của dự án là 70 năm kể từ ngày được cơ quan có thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư và chấp thuận nhà đầu tư.