TP.HCM: Vì sao chưa thể di dời hàng trăm trụ điện trên đường Nguyễn Thị Định?
Trước phản ánh trụ điện án ngữ giữa đường Nguyễn Thị Định, EVNHCMC cho biết đang phối hợp chủ đầu tư hoàn tất thủ tục bồi thường, đồng thời triển khai các giải pháp tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông.
Ngày 14/4, Tổng công ty Điện lực TP.HCM (EVNHCMC) đã có phản hồi về việc nhiều trụ điện vẫn tồn tại trên tuyến đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy), tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Khoảng 200 trụ điện đang "án ngữ" trên đường Nguyễn Thị Định, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Theo EVNHCMC, việc di dời hạ tầng điện phải tuân thủ quy trình chặt chẽ, trong đó điều kiện tiên quyết là hoàn thành lưới điện thay thế nhằm đảm bảo cung cấp điện ổn định cho người dân trong khu vực.
Dự án "Nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định" được phê duyệt từ năm 2017. Việc di dời lưới điện thuộc phạm vi dự án được thực hiện theo hình thức "di dời - tái lập", do chủ đầu tư xây dựng hệ thống điện mới, sau đó bàn giao cho ngành điện quản lý, vận hành. Chỉ khi lưới điện mới được đưa vào hoạt động ổn định, hệ thống cũ (bao gồm trụ điện hiện hữu) mới có thể thu hồi.
Tuy nhiên, quá trình triển khai gặp vướng mắc do thay đổi về cơ chế, chính sách. Cụ thể, tại thời điểm năm 2025, khi chủ đầu tư hoàn tất hồ sơ thiết kế di dời lưới điện và trình thẩm định, quy định liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đã hết hiệu lực, dẫn đến việc cơ quan chức năng tạm ngừng tiếp nhận hồ sơ. Điều này khiến việc di dời chưa thể thực hiện.
Đến tháng 3/2026, UBND TP.HCM ban hành các quy định mới về bồi thường, hỗ trợ và di dời hạ tầng kỹ thuật, tạo cơ sở pháp lý để tiếp tục triển khai. Hiện chủ đầu tư đang lập phương án bồi thường lưới điện theo quy định mới để sớm thực hiện di dời.

Đường Nguyễn Thị Định được mở rộng lên 30m tạo điều kiện cho phương tiện ra vào cảng Cát Lái thuận lợi.
Tổng công ty Điện lực TP.HCM chia sẻ thêm, suốt thời gian qua, đơn vị đã tích cực, chủ động phối hợp với chủ đầu tư để kiểm tra, thống nhất khối lượng, giải pháp kỹ thuật trong hồ sơ "di dời - tái lập"; kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét, hướng dẫn về trách nhiệm, thẩm quyền phê duyệt dự án di dời hạ tầng kỹ thuật điện…
Trong thời gian chờ triển khai, ngành điện cũng đã chủ động phối hợp với các đơn vị liên quan đề xuất giải pháp đảm bảo an toàn giao thông, như lắp đặt biển cảnh báo, sơn phản quang tại các trụ điện nằm trong lòng đường nhằm hạn chế rủi ro cho người tham gia giao thông.
Về mốc thời gian hoàn thành di dời toàn bộ hạ tầng điện trên tuyến đường Nguyễn Thị Định, Tổng công ty Điện lực TP.HCM cho biết phụ thuộc vào chủ đầu tư là Ban QLDA Đầu tư xây dựng phường Cát Lái - đơn vị chịu trách nhiệm chính trong việc triển khai dự án mở rộng tuyến đường.
Ngay sau khi Quyết định số 11/2026/QĐ-UBND được ban hành, tạo cơ sở pháp lý cho công tác bồi thường và di dời hạ tầng kỹ thuật, Tổng công ty Điện lực TP.HCM cùng Công ty Điện lực Thủ Đức đã có văn bản đề nghị chủ đầu tư khẩn trương phối hợp với UBND các phường liên quan để thực hiện các thủ tục bồi thường đối với hệ thống lưới điện bị ảnh hưởng theo đúng quy định.

Dù gần tới đích hoàn thành, dự án vẫn vướng giải phóng mặt bằng và di dời trụ điện.
Trong thời gian chờ hoàn tất hồ sơ bồi thường và triển khai dự án di dời lưới điện, ngành điện cũng kiến nghị chủ đầu tư bố trí kinh phí, chủ động di dời tạm thời các trụ điện nằm giữa đường có nguy cơ mất an toàn cao đến vị trí phù hợp. Công ty Điện lực Thủ Đức sẽ phối hợp thực hiện cắt điện theo kế hoạch khi nhận được đề nghị, nhằm phục vụ thi công di dời.
Tổng công ty Điện lực TP.HCM khẳng định sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư trong quá trình triển khai các hạng mục liên quan, vừa đảm bảo cung cấp điện ổn định cho người dân, vừa góp phần đẩy nhanh tiến độ hoàn thành dự án, cải thiện giao thông và mỹ quan đô thị khu vực.
Như Báo Xây dựng đã thông tin, sau gần một năm thi công, dự án nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Thị Định (đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy, TP.HCM) đã đạt khoảng 70% khối lượng, nhiều hạng mục như nền đường, thảm nhựa, vỉa hè, cây xanh dần hoàn thiện, góp phần cải thiện diện mạo đô thị.
Tuy nhiên, dọc tuyến vẫn còn hàng trăm trụ điện chưa được di dời, nằm giữa lòng đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngoài ra, dự án còn 13/483 trường hợp chưa bàn giao mặt bằng ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành toàn tuyến.