Bộ Xây dựng vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri tỉnh Bắc Ninh liên quan đến việc triển khai đầu tư Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân, trong đó cho biết đang rà soát phương án thực hiện dự án theo định hướng quy hoạch mới.
Theo đó, cử tri tỉnh Bắc Ninh kiến nghị Bộ Xây dựng tham mưu Chính phủ sớm triển khai đầu tư tuyến đường sắt Lim - Phả Lại theo điều chỉnh quy hoạch mạng lưới đường sắt tại Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025 của Thủ tướng Chính phủ.
Việc này nhằm phát huy hiệu quả dự án trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho đời sống, sản xuất của người dân địa phương.
Dự án đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân được nghiên cứu điều chỉnh theo Quy hoạch mạng lưới điều chỉnh mới nhằm phù hợp điều kiện thực tiễn, nâng hiệu quả dự án. (Ảnh minh họa).
Phản hồi kiến nghị của cử tri, Bộ Xây dựng cho biết Dự án Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân đã phải đình hoãn, giãn tiến độ từ năm 2011 theo Nghị quyết số 11/NQ-CP ngày 24/2/2011 của Chính phủ.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh tại Quyết định số 2404/QĐ-TTg ngày 29/10/2025, định hướng bổ sung tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh để vận chuyển hành khách.
Tuyến đường sắt này có phạm vi đầu tư từ ga Cổ Loa, kết nối với tuyến đường sắt đô thị số 4 của Hà Nội, qua ga Gia Bình, kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình, đến ga Hạ Long Xanh, kết nối với tuyến đường sắt Hải Phòng - Hạ Long - Móng Cái.
Tuyến có quy mô đường đôi, khổ đường 1.435mm, chiều dài khoảng 124km.
Quy hoạch điều chỉnh cũng định hướng nâng cấp, cải tạo tuyến Kép - Hạ Long - Cái Lân hiện hữu, dài khoảng 108km, đường đơn, khổ đường duy trì như hiện tại, để vận tải hành khách kết hợp hàng hóa.
Đối với đoạn Lim - Phả Lại, quy hoạch định hướng tận dụng hạ tầng hiện có làm đường gom, đường song hành của tuyến đường bộ cao tốc Nội Bài - Hạ Long.
Triển khai Nghị quyết số 252/2025/QH15 ngày 10/12/2025 của Quốc hội về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết số 81/2023/QH15 ngày 9/1/2023 về Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; đồng thời để phù hợp với bối cảnh mới và tình hình đầu tư dự án, căn cứ Luật Quy hoạch năm 2025, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường sắt tại Quyết định số 1093/QĐ-BXD ngày 30/6/2026.
Theo định hướng quy hoạch mới, tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đang được triển khai đầu tư. Vì vậy, đối với đoạn Lim - Phả Lại, định hướng được điều chỉnh theo hướng nghiên cứu chuyển đổi các hạng mục hạ tầng đã đầu tư để sử dụng làm đường sắt địa phương, công trình hạ tầng giao thông hoặc hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật, xã hội.
Việc điều chỉnh nhằm khai thác hiệu quả các hạng mục đã đầu tư, đồng thời phù hợp với mô hình tổ chức không gian mới của các địa phương.
Bộ Xây dựng cho biết hiện đang giao Ban Quản lý dự án đường sắt rà soát các nội dung liên quan đến Dự án Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân theo định hướng quy hoạch tại Quyết định số 1093/QĐ-BXD. Trên cơ sở đó, Ban sẽ báo cáo cấp có thẩm quyền phương án thực hiện, phù hợp với nhu cầu và khả năng cân đối nguồn lực trong giai đoạn 2026 - 2030.
Trong quá trình lập điều chỉnh Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường sắt phối hợp với các cơ quan có thẩm quyền của tỉnh Bắc Ninh để thông tin, trao đổi về kết quả nghiên cứu.
Bộ Xây dựng cho biết sẽ tiếp tục cung cấp thông tin về kết quả nghiên cứu Quy hoạch chi tiết và lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án tới cử tri tỉnh Bắc Ninh trong thời gian tới.
