Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất chủ trương đầu tư thêm cầu vượt đường sắt trên tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua Biên Hòa, TP Đồng Nai nhằm giảm ùn tắc, bảo đảm an toàn giao thông.
Ngày 14/6, UBND TP Đồng Nai cho biết Bộ Xây dựng đã có văn bản gửi Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận - nhà đầu tư dự án tuyến tránh QL1 qua Biên Hòa theo hình thức BOT về đề xuất đầu tư xây dựng đơn nguyên cầu vượt đường sắt còn lại thuộc dự án.
Bộ Xây dựng cơ bản thống nhất chủ trương đầu tư thêm cầu vượt đường sắt trên tuyến tránh quốc lộ 1 đoạn qua Biên Hòa, TP Đồng Nai.
Theo Bộ Xây dựng, về nguyên tắc, cơ quan này thống nhất chủ trương đầu tư hạng mục cầu vượt đường sắt còn lại theo đề xuất của nhà đầu tư và ý kiến của UBND TP Đồng Nai.
Việc đầu tư nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tuyến tránh QL1 đoạn qua Biên Hòa, góp phần giảm ùn tắc giao thông, bảo đảm an toàn lưu thông, đồng thời phù hợp với quy hoạch đã được phê duyệt và hợp đồng BOT đã ký kết.
Bộ Xây dựng yêu cầu nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án thực hiện đầy đủ các quy định liên quan đến điều chỉnh dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP) và các điều khoản trong hợp đồng BOT đã ký.
Theo đó, nhà đầu tư cần lập hồ sơ đề xuất điều chỉnh dự án, làm rõ tác động của việc xây dựng thêm đơn nguyên cầu vượt đường sắt đến tổng mức đầu tư, phương án tài chính, thời gian thu phí hoàn vốn và các nội dung liên quan.
Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp, hướng dẫn doanh nghiệp trong quá trình lập hồ sơ điều chỉnh dự án.
Bộ Xây dựng cũng lưu ý việc tính toán thiết kế, xác định tổng mức đầu tư phải được thực hiện chặt chẽ, bảo đảm đúng quy định pháp luật, tối ưu giải pháp kỹ thuật và sử dụng hiệu quả nguồn vốn. Trường hợp hồ sơ điều chỉnh không được cấp có thẩm quyền chấp thuận, nhà đầu tư phải tự chịu trách nhiệm về các chi phí và rủi ro phát sinh.
Đồng thời, Bộ Xây dựng giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp, hướng dẫn doanh nghiệp trong quá trình lập hồ sơ điều chỉnh dự án.
Dự án tuyến tránh QL1 đoạn qua Biên Hòa có chiều dài hơn 12km, điểm đầu kết nối QL1 đoạn qua xã Bình Minh và điểm cuối tại nút giao Cổng 11. Công trình được khởi công năm 2010, hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2014. Hiện tuyến đường này mang tên Võ Nguyên Giáp.
Đồng Nai đề xuất nâng cấp cầu Đồng Nai 1
UBND TP Đồng Nai cũng vừa có ý kiến đối với chủ trương đầu tư dự án nâng cao tĩnh không một số cầu trên các tuyến đường bộ, đường thủy trọng điểm, trong đó có cầu Đồng Nai 1.
Địa phương thống nhất đề xuất xây dựng mới phần kết cấu nhịp cầu Đồng Nai 1, tận dụng hệ thống mố, trụ hiện hữu kết hợp gia cường để bảo đảm khả năng chịu lực và đáp ứng yêu cầu tĩnh không thông thuyền.
UBND TP Đồng Nai đề nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban QLDA hàng hải và đường thủy nghiên cứu, đề xuất phương án tĩnh không đứng và bề rộng khoang thông thuyền của cầu Đồng Nai 1 để đảm bảo phù hợp với các quy định.
Theo UBND TP Đồng Nai, dự án sẽ góp phần nâng cao năng lực vận tải đường thủy nội địa, bảo đảm khai thác đồng bộ các tuyến luồng vận tải khu vực Đông Nam Bộ và đồng bằng sông Cửu Long.
