Trong những ngày thi công chạy nước rút, từng phần quà và lời động viên từ lãnh đạo VATM đã kịp thời tiếp sức cho đội ngũ kỹ sư, công nhân đang ngày đêm bám công trường, góp phần củng cố quyết tâm hoàn thành các công trình quản lý bay Long Thành.
Tối 28/11, tại công trường dự án thành phần 2 các công trình phục vụ quản lý bay thuộc dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) tổ chức lễ phát động phong trào thi đua “20 ngày về đích”. Phong trào nhằm cụ thể hóa yêu cầu hoàn thành dự án thành phần 2 đúng tiến độ, bảo đảm sẵn sàng phục vụ chuyến bay kỹ thuật ngày 15/12/2025 và hoàn thành toàn bộ vào ngày 19/12/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Đại diện Chủ đầu tư, Ban QLDA Long Thành, nhà thầu thi công và nhà thầu tư vấn giám sát ký giao ước thi đua.
Phát biểu tại buổi phát động, ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM ghi nhận và biểu dương nỗ lực của Ban QLDA Long Thành, Công ty Quản lý bay miền Nam, cùng tập thể kỹ sư, công nhân, các nhà thầu đã kiên trì bám trụ công trường, giữ vững nhịp độ thi công trong điều kiện thời tiết và mặt bằng còn nhiều khó khăn.
Ông Lê Hoàng Minh nhấn mạnh, dự án thành phần 2 là mắt xích quan trọng trong hệ thống điều hành bay quốc gia, đồng thời đề nghị các đơn vị tuyệt đối tuân thủ kỷ luật tiến độ, chất lượng, an toàn, coi phong trào “20 ngày về đích” là đợt tăng tốc cuối để đưa công trình về đích đúng cam kết.
Chủ tịch Hội đồng thành viên VATM cũng yêu cầu áp dụng ngay cơ chế động viên, khuyến khích kịp thời để người lao động yên tâm làm thêm ca, làm việc ban đêm, tổ chức sản xuất hợp lý, tăng cường ca kíp nhưng vẫn bảo đảm an toàn lao động và sức khỏe cho cán bộ, công nhân viên.
Lãnh đạo VATM khẳng định sẽ huy động tối đa nguồn lực, kịp thời tháo gỡ khó khăn, quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Lãnh đạo Tổng công ty đề nghị các đơn vị thường xuyên bám sát hiện trường, kịp thời tháo gỡ khó khăn, không để ách tắc trong quá trình triển khai những hạng mục then chốt.
Ngay sau phần phát động, đại diện các bên gồm chủ đầu tư, Ban QLDA Long Thành, nhà thầu thi công và nhà thầu tư vấn giám sát đã cùng ký giao ước thi đua, thể hiện quyết tâm hoàn thành các mốc tiến độ đã đề ra. Nội dung giao ước nhấn mạnh cam kết huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công 3 ca liên tục, phối hợp chặt chẽ giữa các mũi, các hạng mục để bảo đảm tiến độ tổng thể, chất lượng và an toàn tuyệt đối trong suốt thời gian diễn ra phong trào.
Đại diện lãnh đạo VATM thăm hỏi, trao quà động viên cho đội ngũ kỹ sư, cán bộ và công nhân đang ngày đêm làm việc.
Trong khuôn khổ buổi lễ, đại diện lãnh đạo VATM đã trực tiếp đến các khu vực thi công để thăm hỏi, trao quà động viên cho đội ngũ kỹ sư, cán bộ và công nhân đang làm việc trên công trường thể hiện sự quan tâm, chia sẻ của lãnh đạo Tổng công ty đối với người lao động đang ngày đêm bám trụ tại công trường.
Lãnh đạo VATM khẳng định sẽ huy động tối đa nguồn lực, kịp thời tháo gỡ khó khăn, quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch. Đồng thời tăng cường chỉ đạo, kiểm tra hiện trường và có chính sách khen thưởng, động viên kịp thời cho các tập thể, cá nhân có thành tích xuất sắc trong phong trào thi đua “20 ngày về đích”.
Trước đó vào ngày 24/11, Tổng công ty quản lý bay Việt Nam VATM cũng đã buổi làm việc với những cơ quan liên quan nhằm rà soát công tác chuẩn bị cho chuyến bay kỹ thuật đầu tiên tại sân bay quốc tế Long Thành vào 19/12. Dấu mốc được xem là bước chạy đà quyết định trước khi cảng hàng không hiện đại nhất Việt Nam chính thức vận hành thương mại vào nửa đầu năm 2026.
Theo đó, ông Nguyễn Công Long, Tổng giám đốc VATM yêu cầu Ban Không lưu phối hợp với Ban Quản lý dự án Long Thành và Công ty Quản lý bay miền Nam hoàn chỉnh bảng danh mục tiến độ, trình Ban Chỉ đạo xem xét để thống nhất phương án giám sát xuyên suốt. Ông nhấn mạnh mọi mốc thời gian đã đề ra phải được tuân thủ tuyệt đối, nếu có khó khăn, vướng mắc, các bộ phận phải báo cáo ngay để xử lý kịp thời.
Đối với Công ty quản lý bay miền Nam, Tổng giám đốc giao hoàn thiện phương án cung cấp dịch vụ điều hành bay, dịch vụ kỹ thuật và bảo đảm an ninh. Đồng thời triển khai trang bị bổ sung một bộ thiết bị dự phòng gồm: VHF; ADS-B; VCCS
Các thiết bị sẽ được bố trí tại Đài Kiểm soát không lưu Long Thành nhằm nâng cao độ tin cậy trong quá trình điều hành. Ngoài ra, quản lý bay miền Nam phải phối hợp chặt chẽ với các ban chuyên môn để đề xuất phương án bố trí người quản lý kíp trực, báo cáo Tổng công ty trước khi đưa vào vận hành chính thức.
Trung tâm Thông báo tin tức hàng không được giao xây dựng phương án cung cấp dịch vụ ARO/AIS và NOTAM. Còn Trung tâm Khí tượng hàng không hoàn thiện kịch bản cung cấp dịch vụ khí tượng phục vụ hoạt động bay.
Tổng giám đốc cũng yêu cầu Ban Không lưu phối hợp các đơn vị xây dựng phương án tổng thể bảo đảm hoạt động bay tại Long Thành, bao gồm quy trình cung cấp dịch vụ và các kịch bản xử lý tình huống bất thường. Ban An toàn - Chất lượng được giao hoàn tất kiểm tra và đánh giá mức độ sẵn sàng khai thác (ORR) trước khi Cục Hàng không Việt Nam tiến hành kiểm tra, cấp phép.