Trong 9 tháng đầu năm 2026, ACV phục vụ 94,1 triệu lượt hành khách, tăng 8,6%; lợi nhuận trước thuế Công ty mẹ vượt 31% kế hoạch năm.
Sáng 13/10, tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam - CTCP (ACV) tổ chức Hội nghị sơ kết công tác xây dựng Đảng và hoạt động sản xuất kinh doanh 9 tháng đầu năm 2026.
Hoạt động khai thác tại các cảng hàng không do ACV quản lý tiếp tục duy trì ổn định.
Theo báo cáo tại hội nghị, trong 9 tháng đầu năm, hệ thống cảng hàng không do ACV quản lý duy trì hoạt động ổn định, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa. Toàn mạng lưới phục vụ 94,1 triệu lượt hành khách, tăng 8,6% so với cùng kỳ năm 2025; sản lượng hàng hóa đạt 1,4 triệu tấn, tăng 9,8%; sản lượng cất hạ cánh đạt 568.445 lượt, tăng 7,1%.
Đáng chú ý, lượng hành khách quốc tế đạt 36 triệu lượt, tăng 10,8% so với cùng kỳ. Riêng quý III/2026, sản lượng hành khách đạt 33,1 triệu lượt, tăng 12,7%; hàng hóa đạt hơn 480.000 tấn, tăng 4,2%; sản lượng cất hạ cánh đạt 198.988 lượt, tăng 11,5%.
Cùng với tăng trưởng sản lượng, hoạt động sản xuất kinh doanh của ACV tiếp tục ghi nhận kết quả tích cực. Lũy kế 9 tháng, tổng doanh thu Công ty mẹ tăng 6% so với cùng kỳ, trong khi lợi nhuận trước thuế vượt 31% kế hoạch cả năm.
Bên cạnh duy trì khai thác an toàn, thông suốt, ACV tiếp tục tập trung nguồn lực cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ và đẩy mạnh chuyển đổi số trên toàn hệ thống.
ACV tiếp tục nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa.
Tập trung nguồn lực cho sân bay Long Thành
Trong các dự án đầu tư, Cảng hàng không quốc tế Long Thành tiếp tục là trọng tâm của ACV trong giai đoạn nước rút. Tổng công ty đang tăng cường nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công tăng ca, tăng kíp nhằm đẩy nhanh tiến độ, đồng thời chuẩn bị các điều kiện để chuyển từ giai đoạn hoàn thành đầu tư sang vận hành.
Cùng với hoàn thiện hạ tầng, ACV tập trung triển khai hệ thống công nghệ thông tin và truyền thông (ICT), phục vụ các mốc thử nghiệm vận hành, tiếp quản và chuẩn bị khai thác sân bay.
Trên toàn mạng lưới, nhiều dự án khác tiếp tục được triển khai. Đường cất hạ cánh và đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương đã hoàn thành, đưa vào khai thác trở lại từ ngày 19/8/2026, sau 6 tháng tạm ngừng hoạt động để sửa chữa, cải tạo.
Sân bay Long Thành là dự án trọng điểm được ACV tập trung nguồn lực triển khai.
Tại Cà Mau, dự án mở rộng, nâng cấp cảng hàng không đang được đẩy nhanh tiến độ. Theo tham luận tại hội nghị, đơn vị đặt mục tiêu đưa cảng vào khai thác trở lại trong tháng 11/2026 và hoàn thành toàn bộ dự án trong tháng 12/2026.
Trong khi đó, nhà ga hàng hóa Cảng hàng không quốc tế Cát Bi cơ bản hoàn thành xây dựng, lắp đặt thiết bị và đang thực hiện các thủ tục để đưa vào khai thác. Các dự án nhà ga T2 Cát Bi, mở rộng sân đỗ Cát Bi, nhà ga T2 Đồng Hới, kéo dài đường cất hạ cánh Vinh cùng các dự án tại Đà Nẵng, Tuy Hòa và Cam Ranh tiếp tục được triển khai theo kế hoạch.
Đẩy mạnh chuyển đổi số, nâng cao an toàn khai thác
Công tác bảo đảm an toàn, an ninh hàng không tiếp tục được ACV xác định là nhiệm vụ xuyên suốt. Trong 9 tháng đầu năm, tổng công ty tăng cường kiểm soát các nguy cơ ảnh hưởng đến hoạt động khai thác, như chim, động vật hoang dã, thiết bị bay không người lái (UAV), vật thể bay và thời tiết bất lợi; đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng hoàn thiện quy trình, quy chế bảo đảm an ninh hàng không.
ACV đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, chuyển đổi số trong quản lý và khai thác cảng hàng không.
Về chất lượng dịch vụ, ACV đã hoàn thành khắc phục 15/15 khuyến nghị sau đánh giá ISAGO - chương trình đánh giá an toàn khai thác mặt đất. Cảng hàng không quốc tế Cát Bi và Phú Bài được Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) cấp chứng nhận ISAGO; các cảng Vinh, Cần Thơ và Liên Khương tiếp tục chuẩn bị cho công tác đánh giá.
Việc triển khai mô hình phối hợp ra quyết định tại cảng hàng không (A-CDM) cũng mang lại những kết quả tích cực. Tại Nội Bài, chỉ số đúng giờ đạt 71,47%, thời gian lăn ra của tàu bay giảm gần 1,5 phút/chuyến. Tại Tân Sơn Nhất, thời gian lăn giảm trung bình 0,48-0,65 phút/chuyến, góp phần tiết kiệm hơn 3,7 triệu USD chi phí nhiên liệu.
Trong chuyển đổi số, các hệ thống quản lý cơ sở dữ liệu khai thác cảng hàng không, thông tin chuyến bay, làm thủ tục và các giải pháp phục vụ hành khách tiếp tục được triển khai, nâng cấp, tích hợp. Việc ứng dụng căn cước công dân gắn chip, VNeID mức độ 2, sinh trắc học và thu phí không dùng tiền mặt cũng đang từng bước được hoàn thiện tại các cảng hàng không.
ACV tiếp tục triển khai các giải pháp nâng cao hiệu quả vận hành, hướng đến phát triển hàng không bền vững.
Ở lĩnh vực môi trường, ngày 9/9/2026, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đạt chứng nhận Airport Carbon Accreditation cấp độ 1, đánh dấu bước tiến trong nỗ lực giảm phát thải và phát triển bền vững.
Bước vào quý IV/2026, ACV đặt trọng tâm bảo đảm an toàn, khai thác thông suốt toàn mạng lưới; hoàn thành các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh; đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, đặc biệt là sân bay Long Thành; đồng thời hoàn thiện công nghệ, quy trình và nguồn nhân lực, chuẩn bị cho hoạt động vận hành đồng bộ.
ACV là đơn vị quản lý, đầu tư và khai thác mạng lưới 22 Cảng hàng không trên cả nước, bao gồm 10 Cảng hàng không quốc tế và 12 Cảng hàng không nội địa; giữ vai trò nòng cốt trong phát triển kết cấu hạ tầng và năng lực khai thác hàng không quốc gia.
9 tháng đầu năm 2026, ACV tập trung nguồn lực cho các dự án hạ tầng trọng điểm, trong đó Cảng HKQT Long Thành là dự án chiến lược, bước vào giai đoạn cao điểm với trọng tâm hoàn thiện hạ tầng, đồng bộ thiết bị, công nghệ, quy trình và nguồn nhân lực, chuẩn bị cho vận hành thương mại cuối năm 2026.
Song song, ACV đẩy nhanh các dự án mở rộng, nâng cấp Cảng HKQT Cà Mau; Nhà ga hàng hóa Cảng HKQT Cát Bi; Nhà ga T2 Cát Bi, mở rộng sân đỗ Cát Bi; Nhà ga T2 Đồng Hới; kéo dài đường cất hạ cánh Vinh và các dự án tại Đà Nẵng, Tuy Hòa, Cam Ranh, từng bước nâng cao năng lực khai thác toàn hệ thống Cảng hàng không trực thuộc.