Đăng kiểm

Áp dụng quy chuẩn khí thải mức 4 dành cho xe mô tô mới từ tháng 7/2026

14/01/2026, 13:58

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới (QCVN 29:2025/BXD).

Thông tư 70/2025 của Bộ Xây dựng ban hành QCVN 29:2025/BXD quy định mức giới hạn khí thải; các phép thử và phương pháp thử cũng như các yêu cầu về quản lý và tổ chức thực hiện việc kiểm tra khí thải mức 4 trong thử nghiệm, kiểm tra chất lượng, an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (ATKT &BVMT) đối với xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh lắp động cơ nhiệt sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới.

Áp dụng quy chuẩn khí thải mức 4 dành cho xe mô tô mới từ tháng 7/2026- Ảnh 1. — Từ 1/7/2026, xe mô tô hai bánh sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới sẽ phải áp dụng Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải mức 4 (ảnh minh hoạ).

Theo đó, xe gắn máy hai bánh được gọi là xe loại L1, có hai bánh chạy bằng động cơ nhiệt dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không lớn hơn 50cm3, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, có vận tốc thiết kế không lớn hơn 50km/h; xe gắn máy không bao gồm xe đạp máy.

Xe mô tô hai bánh được gọi là xe xe loại L3, có hai bánh chạy bằng động cơ nhiệt, được thiết kế, sản xuất để hoạt động trên đường bộ, trừ xe gắn máy.

Có 4 loại phép thử để xác định giới hạn khí thải gồm: Phép thử loại I là phép thử để kiểm tra khối lượng trung bình của khí thải ở đuôi ống xả sau khi khởi động động cơ ở trạng thái nguội.

Phép thử loại II là phép thử để kiểm tra nồng độ của CO ở chế độ tốc độ không tải thường và tốc độ không tải cao của động cơ.

Phép thử loại III là phép thử để kiểm tra khí thải từ các te động cơ.

Phép thử loại IV là phép thử để kiểm tra bay hơi nhiên liệu đối với xe lắp động cơ cháy cưỡng bức (trừ xe lắp động cơ sử dụng nhiên liệu khí đơn, xe sử dụng nhiên liệu hỗn hợp hai khí).

QCVN 29:2025 nêu rõ, khi kiểm tra khí thải trong phép thử loại I, khối lượng trung bình đo được của các khí CO, HC, NOx phải nhỏ hơn giá trị giới hạn đối với từng loại chất trong bảng giá trị giới hạn khí thải cho xe mô tô hai bánh quy định tại Quy chuẩn này.

Cụ thể với xe mô tô hai bánh, bảng giá trị giới hạn khí thải Mức 4 như sau:

Đơn vị tính bằng mg/km

Loại động cơ	Khối lượng CO	Khối lượng HC	Khối lượng NOx
Loại động cơ	L1 (mg/km)	L2 (mg/km)	L3 (mg/km)
Động cơ cháy cưỡng bức hoặc động cơ Hybrid lắp động cơ cháy cưỡng bức, Vmax < 130km/h	1140	380	70
Động cơ cháy cưỡng bức hoặc động cơ Hybrid lắp động cơ cháy cưỡng bức, Vmax ≥ 130km/h	1140	170	90
Động cơ cháy do nén hoặc động cơ Hybrid lắp động cơ cháy do nén	1000	100	300

Đối với xe gắn máy hai bánh, bảng giá trị giới hạn khí thải Mức 4 cụ thể:

Đơn vị tính bằng mg/km

Khối lượng CO	Khối lượng HC	Khối lượng NOx
L1 (mg/km)	L2 (mg/km)	L3 (mg/km)
1000	630	170

Theo Thông tư 70/2025, quy định trên có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7/2026, đối với trường hợp xe gắn máy sẽ có hiệu lực từ ngày 1/7/2027.

Trường hợp cơ sở sản xuất, lắp ráp; tổ chức, cá nhân nhập khẩu xe mô tô hai bánh, xe gắn máy hai bánh đã có sản phẩm mẫu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải mức 4, nếu đăng ký trước ngày thông tư này có hiệu lực thì có thể được thực hiện việc thử nghiệm, chứng nhận ATKT & BVMT theo quy định tại thông tư này.