Sáng 17/12, Báo Xây dựng tổ chức lễ ra mắt sách “Kỳ tích 3.000km cao tốc” giúp độc giả nhìn lại một hành trình đầy thách thức nhưng vẻ vang trong đầu tư phát triển đường bộ cao tốc tại Việt Nam.
Kỳ tích lớn mang tên "3.000km cao tốc"
Phát biểu tại lễ ra mắt, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, năm 2025 là năm cuối của nhiệm kỳ 2021 - 2025, giai đoạn mà việc đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng được Đảng, Nhà nước hết sức quan tâm và xác định là một trong những đột phá chiến lược để phát triển kinh tế - xã hội.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn phát biểu tại lễ ra mắt cuốn sách. Ảnh: Tạ Hải.
Ngành GTVT được Đảng và Nhà nước giao thực hiện nhiều công trình trọng điểm quốc gia, trong đó, mục tiêu hiện thực hoá 3.000km đường bộ cao tốc được đặt ra trong bối cảnh đầy biến động với những thách thức chưa từng có trong lịch sử.
Đó là thách thức về nguồn lực, đại dịch Covid-19, sự biến động giá cả vật tư, vật liệu, biến đổi khí hậu.
Song, dưới sự định hướng, lãnh đạo của Đảng, Nhà nước, sự quan tâm của Quốc hội, sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, sự vào cuộc đồng lòng, trách nhiệm của các Bộ, ngành, địa phương, đặc biệt là sự ủng hộ của nhân dân vùng dự án đi qua, sự nỗ lực ngày - đêm của các chủ đầu tư, nhà thầu, khó khăn đã từng bước qua đi, các dự án đã "vượt nắng, thắng mưa" về đích đúng hẹn.
Theo Thứ trưởng, cuối năm 2025, sẽ có 3.000km cao tốc được đưa vào khai thác, đánh dấu một kỳ tích lớn.
Đây không chỉ là minh chứng sinh động cho thành quả phát triển khung hạ tầng chiến lược, mà còn thể hiện ý chí, quyết tâm của Đảng, Nhà nước và nhân dân ta trong việc xây dựng đất nước giàu mạnh, văn minh, hiện đại từng bước hình thành mạng lưới hạ tầng đồng bộ, liên thông, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, mở rộng kết nối quốc tế và phục vụ tốt hơn nhu cầu đi lại, giao thương của nhân dân.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn và Tổng biên tập Báo Xây dựng Nguyễn Thị Hồng Nga tặng sách kỷ niệm các khách mời tham dự lễ ra mắt. Ảnh: Tạ Hải.
Ông khẳng định: Hơn cả những con số, hành trình 3.000km đường bộ cao tốc như một cuộc "cách mạng" về tư duy quản lý, mở tuyến, thông đường, là "thao trường" hun đúc ý chí, khát vọng của con người Việt Nam.
"Thế nhưng, nhiệm vụ trước mắt còn rất lớn. Để đạt được mục tiêu 5.000km cao tốc trong 5 năm tới, chúng ta phải hoàn thành thêm gần 2.000km cao tốc mới, đòi hỏi cơ quan quản lý, các chủ đầu tư, doanh nghiệp nhà thầu phải không ngừng tích luỹ kinh nghiệm, nâng cao năng lực, liên kết sức mạnh để chinh phục những thử thách mới.
Thách thức còn rất lớn, song, tôi tin tưởng rằng, định hướng của Đảng với những nghị quyết đột phá sẽ là nền tảng vững chắc, tạo đà cho toàn ngành, cho các doanh nghiệp đủ niềm tin, sức mạnh, nguồn lực hiện thực hoá các mục tiêu đề ra. Tôi tin tưởng, các doanh nghiệp ngành xây dựng trước cơ hội mới, sẽ nhanh chóng lớn mạnh, trở thành động lực và nguồn lực kiến tạo đất nước", Thứ trưởng nhấn mạnh.
Ông cũng đánh giá cao vai trò truyền thông chính sách của Báo Xây dựng, đồng thời, đề nghị Báo tiếp tục nỗ lực, sáng tạo, đóng góp nhiều hơn nữa vào thành quả chung của Bộ Xây dựng, hướng tới mục tiêu phục vụ người dân tốt hơn, để xã hội hạnh phúc, an toàn và tốt đẹp hơn.
Tổng biên tập Báo Xây dựng Nguyễn Thị Hồng Nga giới thiệu về cuốn sách "Kỳ tích 3.000km cao tốc". Ảnh: Tạ Hải.
Tri ân những người mở đường
Giới thiệu về cuốn sách "Kỳ tích 3.000km cao tốc", Tổng biên tập Báo Xây dựng Nguyễn Thị Hồng Nga chia sẻ: Đại hội đại biểu toàn quốc của Đảng lần thứ 13 đã xác định phát triển kết cấu hạ tầng là một trong ba đột phá chiến lược. Dưới sự quan tâm chỉ đạo của Đảng, Quốc hội, sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, ngành xây dựng giao thông vừa có một giai đoạn đột phá chưa từng có trong lịch sử.
Trải qua một hành trình dài với vô vàn khó khăn, bằng tinh thần: "Nguồn lực bắt nguồn từ tư duy; động lực bắt nguồn từ sự đổi mới; sức mạnh bắt nguồn từ nhân dân, doanh nghiệp" như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, chỉ trong 5 năm, hơn 1.800km cao tốc được đưa vào khai thác, vượt xa con số của gần 20 năm trước cộng lại.
Kết quả này không chỉ góp phần thực hiện thắng lợi mục tiêu cả nước có 3.000km cao tốc vào năm 2025 theo mục tiêu Đại hội Đảng lần thứ 13 đã đề ra mà còn được đánh giá là một kỳ tích.
"Không chỉ là kỳ tích về những con số. Đó là kỳ tích về sự quyết tâm, đồng lòng của cả hệ thống chính trị và nhân dân. Kỳ tích của sự vượt khó, vươn lên", Tổng biên tập Báo Xây dựng nhấn mạnh.
Để tri ân những người mở đường, đánh dấu một chặng đường phát triển rực rỡ của hệ thống đường bộ cao tốc Việt Nam, Báo Xây dựng đã biên soạn ấn phẩm: Kỳ tích 3.000km cao tốc.
Quang cảnh lễ ra mắt cuốn sách. Ảnh: Tạ Hải.
Cuốn sách không chỉ đơn thuần là một tài liệu tham khảo về phát triển hạ tầng, mà còn là một nguồn cảm hứng cho những ai đang theo đuổi ước mơ và khát vọng vươn lên; nhắc nhở chúng ta rằng, với sự quyết tâm và tinh thần đoàn kết, không có gì là không thể.
Trong hành trình đổi mới tư duy và nỗ lực bứt phá, Ban biên soạn cuốn sách đặc biệt ghi nhận sự trưởng thành của lực lượng nhà đầu tư, nhà thầu thi công. Họ là những người đã từng ngày, từng ngày cần mẫn viết nên câu chuyện của chính mình trên đại công trường cao tốc gian nan, thử thách nhưng cũng đầy vẻ vang.
Và cũng chính họ đang nỗ lực sửa soạn một hành trang mới để làm nên những kỳ tích tiếp theo, sớm chạm tay vào cột mốc 5.000km cao tốc vào năm 2030.
Tổng biên tập Nguyễn Thị Hồng Nga cũng kỳ vọng cuốn sách sẽ là một minh chứng sống động được lưu lại nhiều năm sau cho những nỗ lực không ngừng nghỉ của Đảng, Quốc hội, Chính phủ, các bộ ngành, địa phương, doanh nghiệp và người dân trong việc kiến tạo một tương lai phát triển bền vững cho đất nước.
Với dung lượng 276 trang, nội dung cuốn sách "Kỳ tích 3.000km cao tốc" gồm 2 phần chính.
Phần 1: Hai thập kỷ bứt phá: tái hiện hành trình định hình phát triển đường bộ cao tốc tại Việt Nam, từ sự nhập cuộc với cao tốc đầu tiên, từ quy hoạch đầu tay đến giai đoạn phát triển thần tốc với những thành tựu được ví như kỳ tích chưa từng có trong lịch sử.
Đó còn là những cách làm hay, tư duy mới, giải pháp đột phá trong thực hiện các dự án có khối lượng công việc đặc biệt lớn, điều kiện thi công đặc biệt khó khăn, tính chất kỹ thuật đặc biệt phức tạp. Là sự chuyển mình, vươn vai tự chủ công nghệ, làm chủ sân nhà của những doanh nghiệp, nhà thầu trong nước.
Phần đầu cuốn sách cũng mang đến cho bạn đọc bức tranh sống động về sự đổi thay của những vùng đất có dự án đi qua, những góc nhìn, nhận định về một tương lai "đại lộ sinh đại phú".
Phần 2: Tiên phong những cánh chim đầu đàn: tập hợp bài viết ghi lại dấu ấn của những doanh nghiệp giao thông lớn tiên phong "đi trước mở đường", đảm nhận những phần việc khó, góp phần quan trọng vào chặng đường thần tốc hoàn thành những công trình cao tốc quy mô, tầm vóc.
Hồi ức của chính lãnh đạo doanh nghiệp, các cán bộ, kỹ sư, công nhân từng có mặt ở những giai đoạn áp lực, căng thẳng nhất trên công trường sẽ dần hé lộ cho bạn đọc những câu chuyện hậu trường chưa từng được kể.