Tỉnh Cà Mau phấn đấu đến năm 2030 sẽ hoàn thành nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh như: Quốc lộ 1, quốc lộ Nam Sông Hậu (QL91B), đường Hồ Chí Minh…
Ngày 11/3, thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Cà Mau cho biết, UBND tỉnh vừa ban hành kế hoạch phát triển kết cấu hạ tầng giao thông giai đoạn 2026 - 2030.
Tuyến đường quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Cà Mau.
Theo UBND tỉnh Cà Mau, thời gian qua, việc đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh đã đạt được nhiều kết quả tích cực.
Đáng chú ý, trong đó, các tuyến đường bộ cao tốc, quốc lộ, Cảng tổng hợp lưỡng dụng Hòn Khoai, Cảng hàng không Cà Mau, đường tỉnh, các tuyến đường kết nối với các đô thị, cụm kinh tế ven biển... được quan tâm và ưu tiên đầu tư, nâng cấp.
Các công trình, dự án sau khi hoàn thành đưa vào khai thác sẽ tạo động lực quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và củng cố quốc phòng, an ninh của địa phương.
Bên cạnh kết quả đạt được, việc đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ trên địa bàn tỉnh còn một số hạn chế nhất định như: Hệ thống quốc lộ phần lớn chưa được đầu tư hoàn thiện theo quy hoạch, hiện trạng mặt đường hẹp chỉ với quy mô hai làn xe, nhiều đoạn bị ngập nước mỗi khi mưa lớn, triều cường dâng, dẫn đến tình trạng ùn tắc, mất an toàn giao thông.
Cùng với đó, hệ thống đường tỉnh và các tuyến đường kết nối khu kinh tế biển còn nhiều tuyến được đầu tư trước đây với mặt đường hẹp, tải trọng thấp (thường từ 10 - 13 tấn) nhưng chưa được nâng cấp, mở rộng; thiếu các tuyến đường trục ngang để kết nối hệ thống đường cao tốc, quốc lộ, cảng biển.
Điều này dẫn đến chưa kết nối đồng bộ, hạn chế tải trọng khai thác, gây khó khăn cho các hoạt động trong chuỗi logistics, làm tăng chi phí vận chuyển.
Ngoài ra, các tuyến đường ô tô đến trung xã được quy hoạch với quy mô tối thiểu đường cấp V, mặt đường rộng tối thiểu 5,5m để đảm bảo hai làn xe ô tô lưu thông, nhưng thực tế hiện nay còn khá nhiều tuyến đường chỉ mới được xây dựng đạt quy mô đảm bảo một làn xe, chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông, vận chuyển hàng hóa của người dân và doanh nghiệp.
Đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi có hai làn xe, mỗi khi triều cường dâng cao tuyến đường này cũng có nhiều đoạn bị ngập sâu.
Việc đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng của tỉnh trong thời gian tới, nhất là việc nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ, đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông do tỉnh quản lý để kết nối với các dự án trọng điểm nêu trên là rất cần thiết nhằm tạo sự đồng bộ, hiệu quả trong khai thác, sử dụng.
Trong thời gian tới, tỉnh Cà Mau sẽ tiếp tục kiến nghị Trung ương quan tâm, ưu tiên bố trí vốn trong giai đoạn 2026 - 2030 để thực hiện các Dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh đạt chuẩn theo quy hoạch.
Cụ thể gồm: Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1 đoạn Km 2136+810 - Km 2169+056 qua địa bàn TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau; Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu - Cà Mau; Dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1 đoạn Cà Mau - Năm Căn; Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh từ Vĩnh Phong (tỉnh An Giang) đến An Xuyên (tỉnh Cà Mau); Dự án nâng cấp, mở rộng đường Hồ Chí Minh đoạn Năm Căn - Đất Mũi; Dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến quốc lộ 53, 62, 91B (tuyến đường Nam Sông Hậu) tại Đồng bằng sông Cửu Long, sử dụng vốn vay Ngân hàng Thế giới (đoạn qua địa bàn tỉnh Cà Mau dài 12,3km).