Quy trình kiểm tra khí thải ô tô sẽ chặt chẽ hơn từ 1/3, đi kèm yêu cầu cơ sở đăng kiểm công khai mức khí thải và phương pháp kiểm tra. Đây là bước tăng cường kiểm soát nhằm bảo đảm kết quả chính xác, xác định đúng mức phát thải của phương tiện.
Văn bản của Cục Đăng kiểm Việt Nam gửi Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố, các cơ sở đăng kiểm xe cơ giới và các đơn vị cung cấp thiết bị kiểm định nêu rõ: từ ngày 1/3, quy trình và phương pháp kiểm tra khí thải đối với ô tô đang lưu hành sẽ được thực hiện nghiêm ngặt, chặt chẽ hơn.
Cục Đăng kiểm đề nghị các cơ sở đăng kiểm niêm yết công khai lộ trình, các mức khí thải, quy trình và phương pháp kiểm tra khí thải để người dân được biết (ảnh minh hoạ).
Việc siết chặt này nhằm bảo đảm kết quả đo kiểm chính xác, xác định đúng mức phát thải của phương tiện, qua đó đáp ứng yêu cầu bảo vệ môi trường theo quy định của pháp luật.
Để triển khai hiệu quả quy định mới, Cục Đăng kiểm Việt Nam yêu cầu các cơ sở đăng kiểm khẩn trương niêm yết công khai lộ trình áp dụng, mức khí thải, quy trình và phương pháp kiểm tra tại khu vực phòng chờ làm thủ tục kiểm định, giúp người dân và doanh nghiệp dễ dàng theo dõi, nắm bắt thông tin.
Cơ quan này đồng thời khuyến cáo chủ xe, lái xe chủ động bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện trước khi đưa đi kiểm định như: thay dầu, thay lọc gió, vệ sinh buồng đốt, kiểm tra vòi phun, bơm cao áp, điều chỉnh tốc độ lớn nhất của động cơ theo đúng quy định của nhà sản xuất, kiểm tra hệ thống xử lý khí thải và cảm biến ô xy…
Việc chuẩn bị kỹ sẽ góp phần giảm lượng phát thải, tránh tình trạng không thể thực hiện đo khí thải do xe không bảo đảm điều kiện kỹ thuật, gây phát sinh thời gian và chi phí không cần thiết.
Bên cạnh đó, chủ phương tiện cần sử dụng nhiên liệu, dầu bôi trơn và nước làm mát động cơ đúng theo khuyến cáo của nhà sản xuất để bảo đảm hiệu quả vận hành và kiểm soát khí thải.
Đối với các xe ô tô còn giấy chứng nhận đăng kiểm hợp lệ, phương tiện vẫn được phép lưu hành đến hết chu kỳ kiểm định hiện tại; quy định mới về kiểm tra khí thải sẽ được áp dụng từ kỳ kiểm định tiếp theo.
Cục Đăng kiểm Việt Nam cũng yêu cầu các cơ sở đăng kiểm tiếp tục rà soát, bổ sung linh kiện và trang thiết bị phục vụ kiểm tra khí thải, vừa nâng cao chất lượng kiểm định, vừa bảo vệ sức khỏe người lao động và hạn chế ô nhiễm tại đơn vị.
Trong đó có việc kiểm tra, bổ sung các cảm biến tốc độ, nhiệt độ, ô xy; van tách nước của thiết bị kiểm tra khí thải động cơ xăng; ống nối dài ống xả, đầu lấy mẫu và thiết bị hút, xử lý khí thải.
Theo Quyết định số 43/2025/QĐ-TTg và QCVN 85:2025/BNNMT, lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với ô tô lưu hành được quy định cụ thể như sau:
Từ 1/3/2026:
Áp dụng Mức 1 đối với xe ô tô sản xuất trước năm 1999.
Áp dụng Mức 2 đối với xe sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016.
Áp dụng Mức 3 đối với xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021.
Áp dụng Mức 4 đối với xe sản xuất từ năm 2022.
Từ 1/1/2027:
Xe sản xuất từ năm 2017 đến hết năm 2021 lưu hành trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng Mức 4.
Từ 1/1/2028:
Xe sản xuất từ năm 2022 lưu hành tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng Mức 5.
Từ 1/1/2029:
Tất cả xe ô tô tham gia giao thông trên địa bàn Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải từ Mức 2 trở lên.
Từ 1/1/2032:
Xe sản xuất từ năm 2022 phải đáp ứng Mức 5 trên phạm vi áp dụng theo quy định.
Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, chỉ những phương tiện sau khi kiểm định có kết quả khí thải đạt bằng hoặc cao hơn mức tương ứng với năm sản xuất mới được cấp giấy chứng nhận kiểm định. Riêng xe sản xuất từ năm 2022, kể từ ngày 1/1/2032 bắt buộc phải đạt Mức 5 mới đủ điều kiện.