Hàng hải

Công bố tần suất khảo sát vùng nước trước bến cảng, luồng hàng hải

Hồ An

- 13/07/2026, 14:15

Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam vừa công bố Danh mục định kỳ khảo sát vùng nước trước bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu chuyển tải, luồng hàng hải chuyên dùng.

Kết quả khảo sát là cơ sở điều động tàu thuyền ra, vào

Theo quyết định, tần suất khảo sát phục vụ thông báo hàng hải được công bố là tần suất tối thiểu. Trường hợp khu vực có điều kiện thủy văn phức tạp hoặc bồi lắng lớn, doanh nghiệp quản lý, khai thác công trình có trách nhiệm thực hiện khảo sát với tần suất nhiều hơn để phù hợp với nhu cầu thực tế và bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác.

Công bố tần suất khảo sát vùng nước trước bến cảng, luồng hàng hải - Ảnh 1. — Với các khu vực có điều kiện thuỷ văn phức tạp, các doanh nghiệp quản lý và khai thác phải thực hiện khảo sát với tần suất nhiều hơn phù hợp với nhu cầu thực tế (Ảnh minh hoạ).

Các cảng vụ hàng hải có trách nhiệm hướng dẫn, kiểm tra, đôn đốc việc thực hiện khảo sát định kỳ của doanh nghiệp quản lý, khai thác công trình. Kịp thời yêu cầu thực hiện đối với các trường hợp thực hiện không đầy đủ, không đúng thời hạn.

Đồng thời, tổ chức tiếp nhận hồ sơ, kết quả khảo sát do chủ đầu tư, doanh nghiệp quản lý, khai thác cảng gửi và thực hiện công bố thông báo hàng hải theo quy định của pháp luật.

Căn cứ kết quả khảo sát, tình hình sa bồi thực tế và điều kiện khai thác vùng nước trước bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu chuyển tải, luồng hàng hải chuyên dùng, các cảng vụ tổ chức điều động tàu thuyền ra, vào hợp lý đảm bảo an toàn hàng hải.

Trường hợp phát hiện diễn biến địa hình đáy, độ sâu thay đổi có nguy cơ ảnh hưởng đến an toàn hàng hải hoặc cần điều chỉnh tần suất khảo sát đã được công bố, kịp thời báo cáo Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam để xem xét, quyết định.

Các cảng vụ phối hợp với các doanh nghiệp quản lý, khai thác cảng để tiếp tục cập nhật thông tin (đối với các khu vực còn thiếu dữ liệu) và đề xuất điều chỉnh phù hợp với quy định.

Doanh nghiệp quản lý, khai thác công trình có trách nhiệm tổ chức thực hiện khảo sát vùng nước trước bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu chuyển tải, luồng hàng hải chuyên dùng theo đúng tần suất quy định và chịu trách nhiệm về tính chính xác, đầy đủ, trung thực của số liệu khảo sát và kết quả khảo sát cung cấp cho cơ quan có thẩm quyền.

Các doanh nghiệp gửi hồ sơ, kết quả khảo sát đến cảng vụ hàng hải có thẩm quyền để thực hiện thông báo hàng hải. Trường hợp phát hiện độ sâu vùng nước không bảo đảm điều kiện khai thác hoặc có yếu tố ảnh hưởng đến an toàn hàng hải, phải kịp thời báo cáo cơ quan có thẩm quyền và thực hiện các biện pháp cần thiết theo quy định.

Trường hợp khu vực có điều kiện thủy văn phức tạp hoặc bồi lắng lớn, doanh nghiệp quản lý, khai thác công trình phải thực hiện khảo sát với tần suất nhiều hơn để phù hợp với nhu cầu thực tế và bảo đảm an toàn trong quá trình khai thác.

Các doanh nghiệp chấp hành việc kiểm tra, giám sát của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền và thực hiện các yêu cầu khắc phục, xử lý theo quy định của pháp luật.

Tăng tần suất khảo sát với các bến cảng mới được công bố

Theo danh mục được công bố, hầu hết các cầu cảng đều phải thực hiện khảo sát từ 1-3 năm/lần.

Riêng đối với vùng nước trước bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu chuyển tải mới được công bố lần đầu, hoặc sau khi nạo vét cải tạo, nâng cấp thực hiện khảo sát với tần suất 12 tháng/lần trong 3 năm đầu, trừ trường hợp trong hồ sơ thiết kế yêu cầu thực hiện khảo sát với tần suất nhiều hơn để đảm bảo an toàn và theo dõi mức độ bồi lắng.

Theo đó, một số cầu cảng phải thực hiện khảo sát với tần suất 12 tháng/lần trong 3 năm bao gồm: Khu chuyển tải hàng lỏng (xăng dầu) tại cảng biển Thái Bình; Cầu 11 Bến cảng tổng hợp Quang Trung (cảng biển Thanh Hoá); Cầu cảng số 3 Bến cảng Vũng Áng và Cầu cảng Nhiệt điện Vũng Áng II thuộc Bến cảng Nhiệt điện Vũng Áng II (cảng biển Hà Tĩnh); Cầu cảng số 1 Bến cảng chuyên dùng Trung tâm điện lực Quảng Trạch, cầu cảng số 1 Bến cảng quốc tế Hòn La, Cầu cảng số 4 (cảng hành khách) của Bến cảng Cửa Việt (cảng biển Quảng Trị); Khu chuyển tải tại Chân Mây (cảng biển Thừa Thiên Huế).

Các cầu phải khảo sát 12 tháng/lần trong 3 năm còn có cầu cảng số 3 Bến cảng PTSC Quảng Ngãi (cảng biển Quảng Ngãi); Bến cảng Công viên bến du thuyền quốc tế và khu neo tàu khách, du thuyền đến 215.863GT tại vịnh Nha Trang (cảng biển Khánh Hoà); Bến phao BP 17 (Công ty Cổ phần Trục vớt - Cứu hộ - Lai dắt hàng hải Long Beach) thuộc cảng biển TP.HCM; Cầu cảng nhận than số 3 Bến cảng Trung tâm điện lực Duyên Hải và Khu chuyển tải tạm thời tại Duyên Hải (cảng biển Vĩnh Long).

Riêng với luồng hàng hải chuyên dùng, tần suất khảo sát cũng nhiều hơn để đảm bảo độ sâu ổn định. Nhiều tuyến luồng phải thực hiện khảo sát 3 tháng/lần như luồng tàu từ phao số 0 đến vùng quay tàu O1' (rộng 230m) và luồng tàu ra vào cầu cảng số 6, số 11 (rộng 184,7m) thuộc cảng biển Quảng Ngãi, luồng riêng vào Bến cảng Trung tâm Điện lực Duyên Hải.

Một số tuyến luồng khác phải khảo sát với tần suất 6 tháng/lần như luồng hàng hải chuyên dùng vào Bến cảng chuyên dùng Trung tâm điện lực Quảng Trạch (cảng biển Quảng Trị), luồng hàng hải vào bến cảng Quốc tế Trung Nam Cà Ná và luồng hàng hải vào bến cảng Nhiệt điện Vĩnh Tân (cảng biển Bình Thuận).