Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 80/2014 và Thông tư số 39/2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến nhằm nâng cao trách nhiệm của từng chủ thể, siết chặt an toàn giao thông đường thủy.
Dự án nạo vét duy tu luồng hàng hải Cửa Lò dài 4,54km đang được chuẩn bị đầu tư, góp phần duy trì độ sâu tuyến luồng, bảo đảm tàu thuyền ra vào cảng an toàn, thúc đẩy giao thương hàng hóa khu vực Bắc Trung Bộ.
Rạng sáng 31/10, tàu cứu nạn chuyên dụng SAR 272 đã cập cảng tại TP.HCM an toàn, kịp thời đưa một thuyền viên quốc tế bị nghi nhồi máu cơ tim cấp vào bệnh viện cấp cứu, vượt qua lằn ranh sinh tử.
Bức tranh tài chính thời gian qua của các doanh nghiệp cảng biển ghi nhận nhiều kết quả khả quan với hoạt động cốt lõi cải thiện rõ rệt, thúc đẩy doanh thu và lợi nhuận tại các cảng đầu mối trên cả ba miền.
Lợi nhuận các doanh nghiệp vận tải dầu khí trong quý III/2026 phân hóa rõ rệt: Có đơn vị tăng trưởng hàng chục phần trăm nhờ bổ sung tàu mới, nhưng cũng có doanh nghiệp lợi nhuận giảm mạnh do chi phí vận hành và sửa chữa gia tăng.
Lợi nhuận đảo chiều ngoạn mục tại Vinaship, đà tăng trưởng của Hải An cùng kết quả tích cực từ Vosco đang tạo nên những điểm sáng trong bức tranh vận tải biển 9 tháng đầu năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu khu vực phía Bắc và phía Nam. Dự án dự kiến khởi công năm 2027, nhằm đảm bảo khai thác đồng bộ vận tải đường thủy.
Bộ Xây dựng đề xuất nâng chuẩn người thực hiện đánh giá an toàn, an ninh tàu biển, với yêu cầu về bằng cấp chuyên môn, kinh nghiệm đi biển, năng lực nghiệp vụ và tính độc lập nhằm đáp ứng các quy định hàng hải quốc tế.
Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đề xuất khoản thu ngân sách mới đối với doanh nghiệp hoa tiêu hàng hải. Dù chủ tàu không phải nộp trực tiếp, nguy cơ tăng chi phí dịch vụ vẫn cần được kiểm soát.
Các quy định được đề xuất bổ sung trong dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thuỷ VN đối với công trình năng lượng tái tạo trên biển nhằm tạo cơ sở pháp lý để kiểm soát các yếu tố kỹ thuật đặc thù của công trình, góp phần đảm bảo an toàn hàng hải.
Nhiều thủ tục hành chính liên quan đến đào tạo, huấn luyện và cung ứng thuyền viên hàng hải được sửa đổi, bãi bỏ, góp phần đơn giản hóa quy trình thực hiện từ ngày 1/11.