Công bố tần suất khảo sát vùng nước trước bến cảng, luồng hàng hải

Cục Hàng hải và Đường thuỷ Việt Nam vừa công bố Danh mục định kỳ khảo sát vùng nước trước bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu chuyển tải, luồng hàng hải chuyên dùng.

Siết quản lý phương tiện chở khách đường thủy, kiểm tra ngay các tuyến bờ ra đảo

Sau vụ tai nạn lật canô ở Phú Quốc, cơ quan quản lý yêu cầu siết chặt hoạt động vận tải khách đường thủy trên toàn quốc, ưu tiên kiểm tra các tuyến từ bờ ra đảo, phương tiện du lịch và xử lý nghiêm các trường hợp không bảo đảm điều kiện an toàn.

Bộ Xây dựng ra công điện khẩn sau vụ lật canô ở Phú Quốc, tổng rà soát an toàn đường thủy

Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện yêu cầu khẩn trương tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải sau vụ lật canô đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại vùng biển Phú Quốc.

Từ 1/9, lao động đặc thù trên biển làm tối đa 6 giờ/ca, nghỉ ít nhất 52 ngày/năm

Từ ngày 1/9, người lao động làm công việc có tính chất đặc biệt trên biển trong hoạt động bảo đảm an toàn hàng hải sẽ làm việc tối đa chỉ 6 giờ mỗi ca, đồng thời được bố trí nghỉ liên tục ít nhất 52 ngày mỗi năm ngoài các chế độ nghỉ theo quy định.

Định hình ba cực tăng trưởng cho công nghiệp tàu thủy Việt Nam

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể kết cấu hạ tầng hàng hải thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Một trong những điểm nhấn quan trọng là định hướng hình thành 3 khu công nghiệp tàu biển tập trung tại ba miền Bắc, Trung, Nam.

Gỡ nút thắt mặt bằng cho dự án hành lang đường thủy phía Nam

Để bảo đảm khởi công Dự án phát triển các hành lang đường thủy và logistics khu vực phía Nam trong năm 2026, Bộ Xây dựng vừa đề nghị UBND các tỉnh Vĩnh Long, Tây Ninh và Đồng Tháp đẩy nhanh GPMB, tái định cư và sớm chấp thuận các bãi đổ chất nạo vét.

Hết thời hạn dự án, nhà đầu tư phải bàn giao bến cảng cho Nhà nước

Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đề xuất quy định rõ cơ chế xử lý dự án đầu tư xây dựng bến cảng biển khi hết thời hạn hoạt động, trong đó quy định trách nhiệm bàn giao hạ tầng cho Nhà nước nếu bến cảng vẫn phù hợp quy hoạch.

Tái cơ cấu vận tải để đón hơn 200 triệu tấn hàng qua cảng Hải Phòng

Trong bối cảnh sản lượng hàng hóa dự kiến vượt 200 triệu tấn vào năm 2030, cơ quan quản lý đề xuất tái cơ cấu vận tải, ưu tiên phát triển đường thủy để tháo gỡ điểm nghẽn logistics.

Từ 1/9, phương tiện phục vụ bảo đảm an toàn hàng hải phải lắp thiết bị giám sát

Từ ngày 1/9, các phương tiện phục vụ công tác bảo đảm an toàn hàng hải phải lắp đặt thiết bị nhận dạng tự động (AIS) hoặc thiết bị giám sát hành trình sử dụng công nghệ định vị GPS để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát.

Hàng hải kích hoạt báo động toàn hệ thống khi rủi ro thiên tai đạt cấp 4 - 5

Toàn bộ hệ thống hàng hải sẽ chuyển sang trạng thái báo động khi rủi ro thiên tai đạt cấp 4 - 5. Ban Chỉ huy tiền phương cũng sẽ được thành lập để trực tiếp chỉ đạo công tác ứng phó tại hiện trường.

Cải cách hành chính tạo lực đẩy cho tăng trưởng hàng hóa qua cảng biển

Hàng hóa thông qua hệ thống cảng tiếp tục tăng trưởng mạnh trong 6 tháng đầu năm 2026, trong bối cảnh ngành hàng hải đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, cắt giảm điều kiện kinh doanh và nâng cao hiệu quả quản lý, khai thác cảng biển.