Bộ Xây dựng vừa ban hành văn bản hợp nhất số 64/2026/VBHN-TT-BXD quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng thủy nội địa, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa.
Dự án nạo vét luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu đang được triển khai các thủ tục chuẩn bị đầu tư, nhằm duy trì độ sâu luồng, bảo đảm an toàn hàng hải và nâng cao năng lực khai thác cảng biển khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị tổ chức lực lượng trực gác, bố trí đầy đủ báo hiệu, rào chắn bảo đảm giao thông an toàn cho người và phương tiện.
Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tác động tới hoạt động vận tải biển toàn cầu, bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp vận tải xăng dầu trong quý II/2026 đã ghi nhận những chuyển biến mạnh mẽ.
Kết luận của Tổng Bí thư Tô Lâm tại Thông báo số 125-TB/VPTW ngày 18/7/2026 đã nhấn mạnh chiến lược phát triển công nghiệp hàng hải và cơ khí biển bền vững, tự chủ, mục tiêu đến năm 2035-2050 biến Việt Nam thành quốc gia biển mạnh.
Đà phục hồi của thị trường cùng chiến lược tái cơ cấu đội tàu và khai thác linh hoạt đã giúp nhiều doanh nghiệp hàng hải tăng trưởng ấn tượng, dù bức tranh toàn ngành vẫn có sự phân hóa.
Dù đã xóa bỏ hơn 1.800 lối đi tự mở sau 6 năm, mạng lưới đường sắt quốc gia vẫn còn hơn 2.180 điểm tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương tăng tốc xử lý "điểm đen", ưu tiên đầu tư hạ tầng, không để phát sinh lối đi tự mở mới.
Đà tăng của hàng hóa thông qua cảng cùng sự phục hồi của hoạt động logistics đang mang lại "quả ngọt" cho nhiều doanh nghiệp cảng biển. Hàng loạt cảng lớn trên cả nước ghi nhận doanh thu, lợi nhuận tăng trưởng hai con số trong 6 tháng đầu năm 2026.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị theo dõi chặt chẽ bản tin cảnh báo, dự báo mưa lũ để chủ động biện pháp phòng tránh. Bố trí lực lượng, vật tư, phương tiện để khắc phục sự cố, đảm bảo thông suốt trên các trục giao thông chính.
Lần đầu tiên, tàu lặn và thủy phi cơ được đề xuất đưa vào khuôn khổ quản lý trong Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, với các quy định về đăng ký, đăng kiểm, điều kiện khai thác và trách nhiệm bảo đảm an toàn.
Theo dự thảo Thông tư của Bộ Xây dựng, chương trình đào tạo thuyền viên tàu cao tốc sẽ được xây dựng phù hợp với từng loại tàu, tuyến khai thác, đồng thời bổ sung nhiều nội dung về an toàn, cứu nạn, phòng cháy chữa cháy...
