Vùng nước cảng biển Quảng Ngãi được xác định tại 3 khu vực Dung Quất, Sa Kỳ và Lý Sơn, trong đó Dung Quất giữ vai trò quan trọng trong phục vụ công nghiệp, logistics và vận tải hàng hóa.
Bộ Xây dựng đề xuất giao UBND cấp tỉnh trực tiếp cấp, thu hồi giấy chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ đào tạo thuyền viên, người lái phương tiện thủy nội địa, đồng thời đơn giản hóa thủ tục hành chính đối với các cơ sở đào tạo.
Dự thảo quy định mới mở đường cho ứng dụng định danh điện tử trong vận tải đường thủy, đồng thời siết trách nhiệm bảo vệ dữ liệu cá nhân và an toàn hành khách.
Từ đà tàu, triền tàu đến ụ khô, sàn nâng, các công trình thủy công trong nhà máy đóng tàu sẽ có thêm cơ sở kỹ thuật thống nhất để thiết kế, tính toán kết cấu và thẩm định dự án.
Dự thảo Thông tư sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư số 80/2014 và Thông tư số 39/2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến nhằm nâng cao trách nhiệm của từng chủ thể, siết chặt an toàn giao thông đường thủy.
Dự án nạo vét duy tu luồng hàng hải Cửa Lò dài 4,54km đang được chuẩn bị đầu tư, góp phần duy trì độ sâu tuyến luồng, bảo đảm tàu thuyền ra vào cảng an toàn, thúc đẩy giao thương hàng hóa khu vực Bắc Trung Bộ.
Rạng sáng 31/10, tàu cứu nạn chuyên dụng SAR 272 đã cập cảng tại TP.HCM an toàn, kịp thời đưa một thuyền viên quốc tế bị nghi nhồi máu cơ tim cấp vào bệnh viện cấp cứu, vượt qua lằn ranh sinh tử.
Bức tranh tài chính thời gian qua của các doanh nghiệp cảng biển ghi nhận nhiều kết quả khả quan với hoạt động cốt lõi cải thiện rõ rệt, thúc đẩy doanh thu và lợi nhuận tại các cảng đầu mối trên cả ba miền.
Lợi nhuận các doanh nghiệp vận tải dầu khí trong quý III/2026 phân hóa rõ rệt: Có đơn vị tăng trưởng hàng chục phần trăm nhờ bổ sung tàu mới, nhưng cũng có doanh nghiệp lợi nhuận giảm mạnh do chi phí vận hành và sửa chữa gia tăng.
Lợi nhuận đảo chiều ngoạn mục tại Vinaship, đà tăng trưởng của Hải An cùng kết quả tích cực từ Vosco đang tạo nên những điểm sáng trong bức tranh vận tải biển 9 tháng đầu năm.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu khu vực phía Bắc và phía Nam. Dự án dự kiến khởi công năm 2027, nhằm đảm bảo khai thác đồng bộ vận tải đường thủy.