Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại tỉnh Ninh Bình đang được tăng tốc thi công, góp phần hoàn thiện hạ tầng liên vùng, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội và nâng cao năng lực kết nối khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Bảo đảm tiến độ thi công
Việc đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được xác định là một trong ba khâu đột phá chiến lược tại Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh nhiệm kỳ 2025 - 2030, hướng tới mục tiêu đưa Ninh Bình trở thành trung tâm du lịch - dịch vụ và công nghiệp văn hóa của khu vực.
Thi công cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
Một trong những dự án nổi bật là tuyến cao tốc kết nối Ninh Bình với Hải Phòng - trục giao thông chiến lược liên kết các tỉnh ven biển phía Bắc với mạng lưới cao tốc Bắc - Nam. Đoạn qua Ninh Bình dài khoảng 25,3km, đi qua các địa bàn Yên Mô và Yên Khánh, có tổng mức đầu tư hơn 6.800 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Trung ương và địa phương.
Dự án được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 120km/h, bao gồm 4 nút giao liên thông, 12 cầu vượt và 19 hầm chui dân sinh. Hệ thống đường gom, thoát nước, giao thông thông minh và trạm dừng nghỉ được đầu tư đồng bộ, bảo đảm an toàn và khả năng khai thác lâu dài.
Khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo điều kiện thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, phát triển du lịch và thu hút đầu tư, qua đó thúc đẩy tăng trưởng kinh tế của Ninh Bình và khu vực Đồng bằng sông Hồng.
Song song với đó, dự án tuyến đường liên kết vùng kết nối các trục quốc lộ và hai tuyến cao tốc lớn cũng đang được triển khai với tiến độ tích cực. Dự án dài gần 44km, đi qua 11 xã trên địa bàn Bình Lục và các khu vực lân cận, quy mô đường cấp III đồng bằng, tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỷ đồng.
Đến nay, tuyến chính dài hơn 29km đã cơ bản hoàn thành lớp bê-tông nhựa; nhiều đoạn đường gom và hệ thống chiếu sáng đã đưa vào sử dụng. Nút giao Liêm Sơn hoàn thành bản mặt cầu và đang thi công đường dẫn, trong khi các cầu vượt đường sắt, cầu Châu Giang và cầu Long Xuyên đã cơ bản hoàn thành.
Đối với tuyến 2 dài gần 15km, công tác đắp nền đạt trên 80% khối lượng, nhiều đoạn đã được thảm bê-tông nhựa. Tổng giá trị thực hiện dự án đạt hơn 2.700 tỷ đồng, tỷ lệ giải ngân vốn đạt trên 2.500 tỷ đồng, cho thấy nỗ lực lớn của chủ đầu tư và các đơn vị thi công.
Tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc
Bên cạnh kết quả đạt được, quá trình triển khai các dự án giao thông tại Ninh Bình vẫn đối mặt nhiều khó khăn, đặc biệt trong công tác giải phóng mặt bằng và bảo đảm nguồn vật liệu xây dựng.
Khởi công khu tái định cư trên địa bàn phường Đồng Văn để phục vụ GPMB Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đoạn qua Ninh Bình dài khoảng 86km, đi qua 21 xã, phường, là ví dụ điển hình. Tại Đồng Văn, tuyến đường sắt đi qua dài 4,8km, với diện tích thu hồi đất hơn 25ha.
Trao đổi với phóng viên Báo Xây dựng, ông Đặng Văn Hồng, Chủ tịch UBND phường Đồng Văn cho biết: Địa phương đã thành lập ban chỉ đạo giải phóng mặt bằng, tiến hành rà soát hiện trạng sử dụng đất và xây dựng kế hoạch triển khai chi tiết. Khu tái định cư diện tích gần 1,2ha khởi công từ tháng 8/2025 được đầu tư đầy đủ hạ tầng kỹ thuật, phục vụ khoảng 30 hộ dân bị ảnh hưởng.
Ông Nguyễn Quang Huy, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng Hà Nam cho biết, dự án đường song hành vành đai 5 do đơn vị làm chủ đầu tư đang được triển khai theo 4 dự án thành phần. Tuy nhiên, tiến độ thi công vẫn chịu tác động bởi việc bàn giao mặt bằng chưa liên tục, một số khu tái định cư chậm hoàn thiện, cùng với việc di dời hệ thống điện trong phạm vi dự án chưa kịp thời.
Ngoài ra, nhiều hộ dân có diện tích đất thu hồi nhỏ vẫn mong muốn được bố trí tái định cư trước khi nhận tiền bồi thường, khiến quá trình giải phóng mặt bằng kéo dài. Đây là thực tế phổ biến ở nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn hiện nay.
Khó khăn khác đến từ nguồn vật liệu xây dựng. Tình trạng khan hiếm vật liệu đắp nền và biến động giá đá, cát khiến nhà thầu phải tìm nguồn cung từ các mỏ xa hơn, làm phát sinh chi phí và ảnh hưởng kế hoạch thi công. Việc vận chuyển vật liệu quãng đường dài cũng làm tăng nguy cơ gián đoạn tiến độ và gây áp lực lên công tác quản lý chất lượng.
Nhà thầu thi công dự án đường song hành Vành đai 5 trên địa bàn tỉnh Ninh Bình.
Trong bối cảnh nhu cầu kết nối giao thông ngày càng tăng, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng tại Ninh Bình không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông quốc gia mà còn tạo điều kiện để tỉnh khai thác hiệu quả tiềm năng du lịch, dịch vụ và công nghiệp. Các tuyến đường mới hình thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng cơ hội hợp tác và thu hút dòng vốn đầu tư.