Đề xuất làm nhà đầu tư mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam đoạn Mai Sơn - Cam Lộ, Doanh nghiệp xây dựng Xuân Trường đồng thời đề xuất được giao quản lý, vận hành, khai thác, thu phí trên đoạn tuyến mở rộng để bảo đảm phương án tài chính.
Tập đoàn Đèo Cả đề xuất Bộ Xây dựng cho phép nghiên cứu đầu tư mở rộng hơn 400km cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Cam Lộ theo phương thức PPP, với mục tiêu huy động nguồn lực tư nhân cho dự án.
Công tác san nền, thi công cơ bản hoàn thiện các hạng mục chính của trạm dừng nghỉ trên cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Ngãi đoạn qua Km 1065+400 đảm bảo cho phương tiện vào dừng nghỉ, tiếp nhiên liệu.
Liên danh gồm 3 doanh nghiệp kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, chấp thuận cho tham gia nghiên cứu đầu tư hoàn thiện tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Nha Trang và Vĩnh Hảo - Dầu Giây theo phương thức PPP, không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước.
Tỉnh ủy Quảng Ngãi yêu cầu khẩn trương hoàn thiện hồ sơ, báo cáo cấp thẩm quyền để sớm khởi công cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum trong năm 2027.
Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các cơ quan nghiên cứu, cho ý kiến về phương án mở rộng gần 23km cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ từ 4 lên 6 làn xe theo phương thức PPP.
Qua xem xét, đánh giá phương án tuyến, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi và tờ trình của Ban thường vụ Tỉnh uỷ, Tỉnh uỷ Quảng Ngãi đặt mục tiêu phấn đấu khởi công cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum trong quý III/2027.
Ngày 3/9, UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có buổi làm việc với tư vấn thiết kế nghe báo cáo phương án hướng tuyến, các phần việc liên quan đến báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
Đếm ngược thời gian thi công trong khoảng 4 tháng còn lại, bảo đảm cơ bản hoàn thành dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn trong năm 2026, chủ đầu tư đã xây dựng kế hoạch, ấn định tiến độ cụ thể với từng nhà thầu.
Đang trong giai đoạn chạy nước rút dù kỳ nghỉ lễ 2/9 kéo dài 5 ngày, hàng trăm kỹ sư, công nhân vẫn bám công trường cao tốc, thi công xuyên lễ với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa” đưa công trình sớm về đích.
Dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ được xem là mảnh ghép quan trọng giúp xoá đi nút thắt cổ chai trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt của tỉnh Nghệ An.