Đề xuất đồng bộ hạ tầng quản lý bay trong điều chỉnh quy hoạch cảng hàng không toàn quốc
Góp ý hồ sơ điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đề xuất nghiên cứu, đồng bộ vị trí, quy mô các cơ sở bảo đảm hoạt động bay và xem xét khả năng phủ sóng hiệu quả của hệ thống thông tin, giám sát.
Theo đó, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, đã nghiên cứu kỹ các tài liệu liên quan và đưa ra một số đề xuất, kiến nghị với Bộ Xây dựng nhằm hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
VATM đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu, quy hoạch đồng bộ vị trí và quy mô các cơ sở bảo đảm hoạt động bay ngay trong giai đoạn lập quy hoạch bao gồm các công trình như: Đài kiểm soát không lưu, trang thiết bị CNS. (Ảnh minh hoạ).
Cụ thể, về phương thức bay, trong thuyết minh quy hoạch về "đánh giá các vấn đề kỹ thuật và các tác động liên quan khi bổ sung Cảng hàng không Vân Phong vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc", VATM đề nghị đơn vị lập quy hoạch bổ sung kết quả đánh giá chi tiết tính khả thi của thiết kế phương thức bay và phương thức sử dụng vùng trời của Cảng hàng không này vào hồ sơ điều chỉnh quy hoạch, làm cơ sở cho các nội dung đề xuất.
Liên quan đến tổ chức vùng trời, VATM nhấn mạnh việc thiết lập mới vùng trời kiểm soát tại các Cảng hàng không Vân Phong và Măng Đen cần được tính toán kỹ lưỡng trong mối tương quan với các vùng trời hiện hữu (Vân Phong với Cam Ranh, Tuy Hòa; Măng Đen với Pleiku).
Do đó, VATM đề nghị đơn vị lập quy hoạch bổ sung đánh giá về sự chồng lấn và giải pháp phân chia khu vực trách nhiệm giữa các vùng trời sân bay liên quan.
Đối với Cảng hàng không Quảng Trị, VATM cho rằng việc điều chỉnh cấp sân bay từ 4C lên 4E là cần thiết, phù hợp với định hướng phát triển kinh tế xã hội của Chính phủ, địa phương và sự phát triển của ngành hàng không dân dụng Việt Nam.
Về hạ tầng quản lý bay, VATM đề nghị đơn vị tư vấn nghiên cứu, quy hoạch đồng bộ vị trí và quy mô các cơ sở bảo đảm hoạt động bay ngay trong giai đoạn lập quy hoạch, bao gồm các công trình như: Đài kiểm soát không lưu, trang thiết bị CNS (thông tin, dẫn đường, giám sát) phục vụ công tác quản lý và điều hành bay.
Bên cạnh đó, việc quy hoạch cần xem xét bảo đảm khả năng phủ sóng hiệu quả của các hệ thống thông tin và giám sát như: VHF, Radar, ADS-B... phù hợp với đặc điểm địa hình và phạm vi hoạt động bay của từng khu vực.
Đặc biệt, đối với các khu vực có địa hình phức tạp, bị che khuất bởi núi cao như khu vực Măng Đen cần đảm bảo giám sát và điều hành bay an toàn, liên tục và ổn định.