Loạt chính sách ưu đãi giá dịch vụ hàng không vừa được Bộ Xây dựng ban hành được kỳ vọng tạo động lực mở rộng mạng bay, phát triển thị trường vận tải hàng không và nâng cao hiệu quả khai thác tại các cảng hàng không trên cả nước.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành tăng cường trách nhiệm trong giải quyết phản ánh, khiếu nại, bảo đảm quyền lợi hành khách khi xảy ra chậm, hủy chuyến, thay đổi lịch bay, mất, thất lạc hành lý...
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới công suất 7 triệu hành khách mỗi năm, tổng mức đầu tư dự kiến gần 20.000 tỷ đồng.
Nhiều quy định mới về quản lý luồng không lưu, phối hợp điều hành và chia sẻ dữ liệu được đề xuất trong dự thảo Thông tư về quản lý, bảo đảm hoạt động bay, hướng tới tối ưu khai thác vùng trời, sân bay và giảm lãng phí tài nguyên hàng không.
Dưới nắng nóng như rang cuối tháng 5, những nhân viên tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài vẫn đang bám trụ sân đường, chạy đua với thời gian để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.
Đề xuất quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn 2050 hướng tới mục tiêu đáp ứng công suất 36 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm trong tương lai.
Trước diễn biến thời tiết nguy hiểm ảnh hưởng đến hoạt động bay, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam rà soát toàn bộ quy trình theo dõi, giám sát, phân tích, dự báo, cảnh báo và phát hành thông tin khí tượng hàng không.
Ngày 21/5, Công an cửa khẩu Cảng hàng không quốc tế Nội Bài chủ trì tổ chức diễn tập khẩn nguy an ninh đối phó với hành vi can thiệp bất hợp pháp cấp cơ sở năm 2026.
Theo quy hoạch mới, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn được định hướng trở thành sân bay hiện đại với tầm nhìn tới năm 2050 có thể đạt công suất 20 triệu hành khách mỗi năm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng dự thảo Thông tư mới, trong đó đề xuất bổ sung quy định về quản lý rủi ro mệt mỏi đối với kiểm soát viên không lưu nhằm hoàn thiện khung pháp lý về bảo đảm an toàn hàng không.
Không chỉ quy định thời hạn báo cáo sự cố, tai nạn hàng không, Thông tư mới của Bộ Xây dựng còn đưa ra cơ chế khuyến khích báo cáo tự nguyện. Người tự báo cáo vi phạm có thể được giảm nhẹ hoặc miễn xử phạt nhằm nâng cao văn hóa an toàn hàng không.
