Hiện cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đã được phê duyệt bồi thường hơn 180ha, còn cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành đã GPMB trên 70%. Đây là hai tuyến cao tốc giúp mở rộng không gian phát triển kinh tế, tăng cường kết nối liên vùng.
Ngày 4/2, theo tin từ Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai, đến nay công tác phê duyệt phương án bồi thường của dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đã đạt hơn 180ha, tạo tiền đề quan trọng để đẩy nhanh tiến độ thi công tuyến cao tốc huyết mạch kết nối khu vực Đông Nam Bộ với Tây Nguyên.
Điểm đầu cao tốc Dầu Giây - Tân Phú.
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có chiều dài gần 64km, đi qua tỉnh Đồng Nai. Để triển khai dự án, tỉnh này phải thu hồi khoảng 423ha đất. Công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng được giao cho 4 đơn vị cùng phối hợp thực hiện.
Cụ thể, Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Thống Nhất phụ trách đoạn tuyến dài gần 16km, với diện tích thu hồi hơn 98ha trên địa bàn các phường, xã Dầu Giây, Gia Kiệm, Bình Lộc. Đến nay, đơn vị này đã hoàn thành phê duyệt phương án bồi thường gần 81ha, đạt hơn 98%.
Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Xuân Lộc thực hiện bồi thường đoạn tuyến dài khoảng 1km, diện tích 5,2ha tại xã Xuân Bắc và đã hoàn tất phê duyệt 100% phương án. Trong khi đó, Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Định Quán đảm nhận đoạn tuyến dài hơn 25km, với tổng diện tích cần thu hồi hơn 186ha trên địa bàn các xã Định Quán và Xuân Bắc. Đến nay, đơn vị đã phê duyệt phương án bồi thường gần 95ha, đạt khoảng 51%.
Ban Quản lý dự án khu vực 11 chịu trách nhiệm đoạn tuyến gần 22km, diện tích thu hồi 132ha tại các xã Phú Hòa, Tân Phú, Phú Lâm.
Hiện các đơn vị đang tổ chức chi trả tiền bồi thường cho người dân, tổ chức bị ảnh hưởng. Đồng thời tiếp nhận mặt bằng đối với các trường hợp đã được phê duyệt. Song song đó, tiếp tục lập hồ sơ, niêm yết và trình phê duyệt phương án bồi thường đối với phần diện tích còn lại.
Cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có điểm đầu tại nút giao Dầu Giây (xã Dầu Giây, Đồng Nai), điểm cuối tại xã Phú Lâm. Dự án được đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư gần 8.500 tỷ đồng và đã chính thức khởi công vào tháng 8/2025.
Cùng với Dầu Giây - Tân Phú, dự án cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành cũng đang được Đồng Nai tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng. Theo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh, đến nay địa phương đã hoàn thành hơn 70% khối lượng bồi thường, giải phóng mặt bằng toàn dự án.
Dự kiến trong tháng 2/2026, tỉnh Đồng Nai sẽ đạt mốc 90% diện tích được giải phóng và phấn đấu hoàn tất toàn bộ công tác này trong quý I/2026.
Cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành dài khoảng 124km, đi qua hai tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai, trong đó đoạn qua Đồng Nai dài hơn 101km. Dự án được chia thành 5 dự án thành phần.
Phối cảnh cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành.
Riêng tại Đồng Nai, tỉnh trực tiếp triển khai các dự án thành phần gồm: xây dựng tuyến cao tốc (theo hình thức PPP), xây dựng đường gom và cầu vượt ngang, cùng dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Đối với dự án thành phần 5, Đồng Nai phải thu hồi khoảng 980ha đất, ảnh hưởng đến hơn 2.100 hộ dân và tổ chức.
Trong số này, dự kiến gần 1.100 hộ sẽ được bố trí tái định cư. Để đáp ứng nhu cầu chỗ ở cho người dân, tỉnh sẽ đầu tư xây dựng 6 khu tái định cư tại các xã Bù Đăng, Đồng Tâm, Tân Lợi và các phường Bình Phước, Chơn Thành, với tổng diện tích hơn 26ha.
Song song với giải phóng mặt bằng, công tác di dời hạ tầng kỹ thuật trong phạm vi dự án cũng đang được triển khai. Hiện hồ sơ thiết kế kỹ thuật đã được trình đơn vị liên quan thẩm định, dự kiến tổ chức lựa chọn nhà thầu thi công trong tháng 2/2026.
Việc đẩy nhanh tiến độ bồi thường, giải phóng mặt bằng hai tuyến cao tốc trọng điểm không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn về hạ tầng, mà còn mở ra dư địa phát triển mới cho Đồng Nai. Góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tạo động lực thu hút đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong giai đoạn tới.