Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo tháo dỡ khẩn cấp các trạm thu phí trên QL51 qua địa bàn.
Ngày 5/2, ông Dương Văn Hiếu, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho hay đơn vị đã có Văn bản số 1479 gửi Bộ Xây dựng, đề nghị xem xét, chỉ đạo tháo dỡ hai trạm thu phí T1 và T2 trên tuyến QL51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai. Mục đích nhằm khôi phục mặt cắt ngang tuyến đường, đảm bảo an toàn giao thông và đáp ứng kiến nghị của cử tri, doanh nghiệp địa phương.
Trạm thu phí T1 trên QL51 dừng hoạt động từ tháng 1/2023 đến nay gần 3 năm chưa được tháo dỡ.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai, tuyến QL51 đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai đã được Bộ Tài chính điều chuyển về UBND tỉnh Đồng Nai quản lý kể từ ngày 16/4/2025. Tuy nhiên, đến nay trên tuyến vẫn còn tồn tại hai trạm thu phí T1 tại Km 10+778 và T2 tại Km 28+450, dù đã dừng hoạt động từ nhiều năm trước.
Cụ thể, theo Công văn số 137/CĐBVN-TC ngày 9/1:2023 của Cục Đường bộ Việt Nam, các trạm thu phí T1 và T2 trên QL51 đã chính thức dừng thu phí kể từ ngày 13/1/2023.
Thế nhưng, qua công tác quản lý, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai nhận thấy tại hai trạm này vẫn còn nguyên hệ thống nhà trạm, đảo phân luồng, móng trụ, biển báo cùng nhiều hạng mục phụ trợ khác.
Việc các trạm thu phí không còn chức năng khai thác nhưng vẫn án ngữ trên tuyến đường huyết mạch kết nối TP.HCM - Đồng Nai được đánh giá tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, dịp nghỉ lễ và thời điểm nhu cầu vận chuyển hàng hóa tăng cao. Thực trạng này cũng gây bức xúc trong dư luận, ảnh hưởng đến hình ảnh địa phương.
Trước đó, ngày 16/12/2025, Cục Đường bộ Việt Nam đã có văn bản yêu cầu Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (BVEC) phối hợp với Khu Quản lý đường bộ IV thống kê, lập danh mục tài sản gồm nhà điều hành, hệ thống thiết bị thu phí gắn liền với ba trạm thu phí T1, T2 (qua Đồng Nai), trạm T3 (qua TP.HCM) và các tài sản khác hình thành trong giai đoạn kinh doanh, khai thác.
Trên cơ sở đó, hoàn thiện thủ tục xác lập sở hữu toàn dân đối với các hạng mục còn lại, bàn giao các trạm thu phí QL51 để triển khai tháo dỡ. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, hai trạm thu phí T1 và T2 trên địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn chưa được tháo dỡ. Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cho rằng, trong bối cảnh hiện nay, việc tháo dỡ hoàn toàn hai trạm thu phí T1, T2 là hết sức cần thiết và cấp bách.
Trong khi đó trạm thu phí T3 đang được TP.HCM cho tháo dỡ để đảm bảo ATGT.
Mục đích nhằm khôi phục mặt cắt ngang tuyến đường theo đúng quy mô thiết kế, giải quyết dứt điểm các kiến nghị kéo dài của cử tri, doanh nghiệp, đồng thời góp phần ổn định trật tự, đảm bảo an toàn giao thông trên QL51.
Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai đề nghị Bộ Xây dựng quan tâm, xem xét chỉ đạo nhà đầu tư BVEC và các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện tháo dỡ hai trạm thu phí T1, T2, bảo đảm đồng bộ với tiến độ tháo dỡ trạm thu phí T3 thuộc địa phận TP.HCM.
Trước đó, Sở Xây dựng tỉnh Đồng Nai cũng đã có văn bản gửi các đơn vị liên quan kiến nghị tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên QL51, song đến nay việc triển khai vẫn chưa được thực hiện.
Trong khi 2 trạm ở phía Đồng Nai vẫn án ngữ trên QL51 thì ngày 4/2 vừa qua, cơ quan chức năng TP.HCM đã bắt đầu triển khai tháo dỡ trạm thu phí T3 trên tuyến QL51 đoạn qua địa bàn thành phố. Đây được xem là cơ sở để Đồng Nai tiếp tục thúc đẩy việc tháo dỡ đồng loạt các trạm thu phí còn lại trên tuyến. Từng bước giải tỏa các nút thắt hạ tầng, tạo điều kiện lưu thông thông suốt trên trục giao thông huyết mạch khu vực Đông Nam Bộ.