Ngày 23/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga ngầm S3 của tuyến Metro số 5 (Văn Cao - Hòa Lạc), đánh dấu dự án chính thức bước vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm.
Theo MRB, ga S3 là một trong sáu ga ngầm của tuyến Metro số 5, nằm trên trục đường Nguyễn Chí Thanh - La Thành. Tường vây được xem là "xương sống" của công trình ngầm, có nhiệm vụ giữ ổn định hố đào, chống sạt lở và tạo điều kiện thi công các tầng ngầm phía dưới.
Việc triển khai tấm tường vây đầu tiên mở đầu cho giai đoạn thi công quan trọng nhất của dự án, đồng thời tạo tiền đề đẩy nhanh tiến độ các hạng mục tiếp theo.
Tuyến Metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc bước vào giai đoạn thi công ngầm.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, hạng mục tường vây được thi công bằng máy đào thủy lực chuyên dụng kết hợp dung dịch bentonite để giữ ổn định thành hố đào trước khi đổ bê tông.
Đây là công nghệ hiện đại đang được áp dụng phổ biến tại các dự án đường sắt đô thị trên thế giới, đáp ứng yêu cầu kỹ thuật cao đối với các công trình ngầm trong khu vực đô thị có mật độ dân cư và phương tiện giao thông lớn.
Theo kế hoạch, các tấm tường vây tại ga S3 sẽ được thi công theo từng phân đoạn. Sau khi hoàn thành hạng mục này, dự án sẽ tiếp tục triển khai đào đất, thi công kết cấu nhà ga và đường hầm bằng các giải pháp kỹ thuật phù hợp với điều kiện địa chất khu vực.
Để bảo đảm an toàn thi công, toàn bộ khu vực được lắp đặt hệ thống quan trắc hoạt động 24/7, theo dõi liên tục các thông số như độ lún, độ nghiêng và chuyển vị của các công trình lân cận.
Dữ liệu được cập nhật theo thời gian thực để kịp thời phát hiện, xử lý các diễn biến bất thường. Cùng với đó, các giải pháp gia cố nền móng, kiểm soát tải trọng thiết bị và quy trình thi công nghiêm ngặt cũng được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm chất lượng công trình và sự ổn định của các công trình hiện hữu trong suốt quá trình thi công.
Ông Đặng Việt Trung, Phó trưởng ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội, cho biết việc triển khai tấm tường vây đầu tiên tại ga S3 là cột mốc nền tảng của toàn bộ phân đoạn ngầm tuyến Metro số 5.
Chủ đầu tư cam kết tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn kỹ thuật, kiểm soát chặt chẽ rủi ro địa chất, bảo đảm an toàn cho các công trình hiện hữu và hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân trong khu vực.
Tuyến Metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc là một trong những tuyến đường sắt đô thị quan trọng trong quy hoạch giao thông của Hà Nội. Tuyến có chiều dài gần 40 km, kết nối khu vực Văn Cao với đô thị vệ tinh Hòa Lạc, đi qua nhiều quận, huyện và các trung tâm phát triển lớn của thành phố.
Toàn tuyến có 20 nhà ga, gồm 6 ga ngầm, 13 ga trên mặt đất và 1 ga trên cao. Khi hoàn thành, tuyến sẽ kết nối trung tâm thành phố với Đại lộ Thăng Long, Khu công nghệ cao Hòa Lạc cùng nhiều khu đô thị, trường đại học và khu nghiên cứu, góp phần hình thành mạng lưới giao thông công cộng khối lượng lớn theo định hướng phát triển bền vững của Thủ đô.
Không chỉ có ý nghĩa về giao thông, tuyến Metro số 5 còn được kỳ vọng tạo động lực phát triển không gian đô thị dọc hành lang phía Tây Hà Nội, giảm áp lực cho các tuyến đường huyết mạch như Nguyễn Chí Thanh, Trần Duy Hưng, Đại lộ Thăng Long; đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm với các đô thị vệ tinh.