Quy hoạch 22 nhà ga thuộc 5 tuyến metro tại Hà Nội được công khai để người dân tham gia góp ý. Đây là bước quan trọng nhằm hoàn thiện phương án bố trí nhà ga, xác định ranh giới GPMB và định hình không gian đô thị quanh các điểm kết nối giao thông.
Ngày 21/10, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 của 22 nhà ga ưu tiên thuộc 5 tuyến đường sắt đô thị số 1, 2, 8, 10 và 14 đang được công khai để lấy ý kiến cộng đồng dân cư.
Hà Nội tham vấn cộng đồng quy hoạch chi tiết các nhà ga của 5 tuyến đường sắt đô thị. Ảnh minh hoạ.
Theo phương án được tư vấn lập, hồ sơ quy hoạch xác định ranh giới giải phóng mặt bằng, vị trí các lối lên xuống ga, tháp thông gió và định hướng phát triển đô thị theo mô hình TOD (phát triển đô thị định hướng giao thông) tại khu vực xung quanh nhà ga.
Bản vẽ quy hoạch hiện được niêm yết tại trụ sở UBND 22 xã, phường liên quan trong thời gian tối thiểu 20 ngày. Người dân có thể tìm hiểu hồ sơ, đóng góp ý kiến thông qua phiếu khảo sát hoặc gửi trực tiếp tại UBND xã, phường nơi cư trú.
Các ý kiến sẽ được MRB phối hợp với chính quyền địa phương tổng hợp, hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Sở Xây dựng thẩm định trước khi trình UBND TP Hà Nội xem xét, phê duyệt.
Năm tuyến đường sắt đô thị được triển khai trong đợt khởi công ngày 22/6/2026, gồm các tuyến số 1, 2, 8, 10 và 14, với tổng chiều dài quy hoạch khoảng 253,5 km.
Cụ thể, tuyến số 1 có chiều dài khoảng 59 km, kết nối Sân vận động Hùng Vương, Khu công nghiệp đường sắt, Ngọc Hồi, Ga Hà Nội, Yên Viên, Khu đô thị Thư Lâm và Sân bay Nội Bài.
Tuyến số 2 dài khoảng 60 km, kết nối Sân bay Nội Bài, Nam Thăng Long, Trần Hưng Đạo, Thượng Đình và Thượng Phúc/Sân vận động Hùng Vương.
Tuyến số 8 dài khoảng 64 km, đi qua Hòa Lạc, Sơn Đồng, Mai Dịch, Vành đai 3, Lĩnh Nam và Thuận An.
Tuyến số 10 dài khoảng 38,7 km, kết nối Võ Chí Công, Vành đai 2,5, Times City/Vĩnh Tuy và Cổ Loa/Đông Anh. Tuyến số 14 dài khoảng 31,8 km, kết nối Cầu Thăng Long, Hồng Hà và Ocean Park/Gia Lâm.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng, đây là chương trình đầu tư đường sắt đô thị có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của thành phố, đồng thời là một trong những chương trình đầu tư hạ tầng đô thị lớn nhất cả nước được triển khai cùng thời điểm.
Hà Nội xác định phát triển đường sắt đô thị không chỉ nhằm tăng năng lực vận tải công cộng, giảm ùn tắc mà còn tạo động lực tổ chức lại không gian đô thị theo mô hình TOD, khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai, tăng cường liên kết vùng và hình thành các cực phát triển mới.
Khi mạng lưới được hoàn thiện, các tuyến metro sẽ góp phần kết nối những khu vực tăng trưởng, tạo thuận lợi cho lưu chuyển hàng hóa, dịch vụ và tri thức, đồng thời hướng tới cải thiện môi trường và nâng cao chất lượng sống của người dân.
Cả 5 tuyến đường sắt đô thị được triển khai theo hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay. Ngày 12/10/2026, UBND TP Hà Nội ban hành quyết định chấp thuận liên danh Công ty cổ phần Vinhomes - Công ty cổ phần Đầu tư và Xây dựng SGC (VHM–SGC) là nhà thầu được chỉ định để đàm phán, ký kết hợp đồng theo hình thức này.
Việc triển khai các tuyến metro nằm trong định hướng phát triển Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, gắn với các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết số 188/2025/QH15, Nghị quyết số 258/2025/QH15, Luật Thủ đô cùng các quy hoạch, quyết định đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Đây là cơ sở để Hà Nội thúc đẩy tiến độ đầu tư, huy động nguồn lực phát triển mạng lưới đường sắt đô thị đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu đi lại và định hình không gian phát triển của thành phố trong dài hạn.