Theo kế hoạch, đến cuối năm 2026, hàng loạt tuyến giao thông trọng điểm kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ sẽ cơ bản hoàn thành, hình thành mạng lưới liên hoàn phục vụ khai thác sân bay.
Sáng 14/5, đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế dự án sân bay Long Thành. Tham gia đoàn có Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cùng đại diện các bộ, ngành Trung ương, TP.HCM, tỉnh Đồng Nai, các chủ đầu tư, ban quản lý dự án và nhà thầu.
Đoàn công tác kiểm tra khu vực đường cất hạ cánh sân bay Long Thành.
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết, đến cuối năm 2026, hệ thống giao thông đường bộ kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM sẽ cơ bản hoàn thành, bảo đảm khai thác đồng bộ, liên thông và đáp ứng nhu cầu đi lại khi sân bay đi vào vận hành.
Theo lãnh đạo Bộ Xây dựng, mạng lưới kết nối chính gồm các tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Biên Hòa - Vũng Tàu, Bến Lức - Long Thành, Vành đai 3 TP.HCM cùng các tuyến đường 25B và 25C do Đồng Nai đầu tư.
Trong đó, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã đưa vào khai thác một số đoạn thuộc các dự án thành phần 2 và 3; dự kiến hoàn thành toàn tuyến thành phần 1 vào tháng 5/2026. Cao tốc Bến Lức - Long Thành đang hoàn thiện các hạng mục cuối, dự kiến khai thác đồng bộ vào tháng 9/2026.
Hiện tiến độ các gói thầu ở sân bay Long Thành đảm bảo kế hoạch.
Riêng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được mở rộng từ 4 lên 8-10 làn xe, dự kiến hoàn thành phần lớn vào cuối năm 2026; cầu Long Thành hoàn thành trong quý II/2027.
Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng, sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc này sẽ đóng vai trò trục giao thông chính, phục vụ phần lớn nhu cầu di chuyển giữa TP.HCM và sân bay Long Thành, với thời gian di chuyển từ Thủ Thiêm đến sân bay còn khoảng 30-40 phút.
Cùng với đó, Vành đai 3 TP.HCM dự kiến thông xe toàn tuyến vào tháng 6/2026. Khi kết hợp với các tuyến 25B, 25C, hệ thống giao thông kết nối sân bay Long Thành sẽ cơ bản hoàn thiện, tạo thuận lợi cho liên kết vùng.
"Đến cuối năm 2026 sẽ cơ bản không còn lo ngại về bài toán kết nối giao thông đường bộ giữa sân bay Long Thành với TP.HCM cũng như các khu vực lân cận. Riêng đường sắt, hiện cũng đã nghiên cứu và sắp tới cũng đáp ứng việc đi lại thuận lợi hơn", Thứ trưởng Lê Anh Tuấn nhấn mạnh.
Đoàn công tác tặng quà động viên công nhân, kỹ sư.
Liên quan tiến độ dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1, ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban QLDA Long Thành cho biết, các gói thầu trọng điểm đã được rà soát, điều chỉnh lại đường găng tiến độ nhằm đảm bảo mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại cuối năm 2026. Đến nay, các hạng mục chính đều có sản lượng đạt trên 80-90%.
Nhà thầu cũng được yêu cầu xây dựng thêm kịch bản thi công trong giai đoạn thời tiết khó khăn để đẩy tiến độ. Riêng gói thầu xây dựng nhà ga hành khách, hiện có khoảng 3.000 cán bộ, kỹ sư và công nhân thi công liên tục trên công trường.
Về vật liệu, những thiết bị phải nhập khẩu từ nước ngoài cũng đang được đẩy nhanh tiến độ cung ứng, trong đó khoảng 95% thiết bị đã được tập kết về dự án và khoảng 80% đã hoàn thành lắp đặt.
Đại diện chủ đầu tư cho biết, khó khăn lớn nhất hiện nay là nguồn cung vật liệu xây dựng, biến động giá xăng dầu và đặc biệt là thiếu hụt nhân lực. Có thời điểm, các nhà thầu chỉ huy động được khoảng 60% nhân sự so với nhu cầu thực tế do khu vực Đồng Nai và vùng phụ cận đang đồng loạt triển khai hàng loạt dự án hạ tầng lớn.
Nhà ga hành khách sân bay Long Thành.
Dù các nhà thầu đã tăng lương nhân công nhưng đến nay tình trạng thiếu hụt lao động vẫn chưa được giải quyết triệt để. Bên cạnh đó, thời tiết diễn biến thất thường cũng tạo áp lực đáng kể đối với tiến độ thi công.
Tuy nhiên, chủ đầu tư cho biết, hơn 90% khối lượng công tác ngầm và các hạng mục ngoài trời đã cơ bản hoàn thành, các đơn vị đang chuyển mạnh sang thi công phần nổi và hoàn thiện kiến trúc.
Đối với công tác giải ngân và thanh toán cho các nhà thầu, đại diện chủ đầu tư cho biết đã tháo gỡ được từ ngày 2/5. Những nhà thầu hoàn thiện đầy đủ hồ sơ thanh toán đã được giải quyết kịp thời, duy trì nhịp độ thi công trên công trường.
Ông Vũ Phạm Nguyên An, Giám đốc Ban QLDA Long Thành báo cáo tiến độ sân bay.
Theo Ban QLDA Long Thành, công tác chuẩn bị nhân lực phục vụ vận hành khai thác sân bay cũng đã được triển khai suốt hai năm qua và hiện cơ bản đáp ứng yêu cầu tiếp nhận, quản lý, vận hành sân bay lớn nhất cả nước.
Bên cạnh đó, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam đã thành lập chi nhánh sân bay Long Thành để chuẩn bị cho giai đoạn khai thác, vận hành sau khi dự án hoàn thành.
Tại sân bay Long Thành, Phó Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Hồng Diên đã kiểm tra thực địa nhà ga, đường cất hạ cánh số 1, số 2 cùng hệ thống hạ tầng giao thông nội cảng.
Ông cũng trao quà, động viên tinh thần các kỹ sư, công nhân đang thi công tại công trường, đồng thời đề nghị chủ đầu tư phối hợp với các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục, bảo đảm kế hoạch đưa sân bay vào khai thác đúng tiến độ.
Bên cạnh đó, cần tiếp tục quan tâm, thúc đẩy hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối phục vụ vận hành sân bay trong giai đoạn tới.