Đến năm 2030, sản lượng hàng hóa thông qua các cảng Hà Tĩnh dự kiến đạt 46,3 - 83,5 triệu tấn. Việc từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông tạo động lực quan trọng thúc đẩy Hà Tĩnh phát triển trong giai đoạn mới.
Mở rộng khu kinh tế, quy hoạch hạ tầng đồng bộ
Ngày 19/1, ông Phạm Văn Tình, Phó Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh cho biết, chiến lược phát triển đến năm 2030 xác định KKT Vũng Áng là trung tâm động lực tăng trưởng không thể thay thế của tỉnh. Không chỉ thu hút các dự án tỷ đô, khu kinh tế này còn hướng tới trở thành trung tâm chế biến sâu, xuất khẩu, hình thành chuỗi giá trị hoàn chỉnh với năng lực cạnh tranh cao trên thị trường quốc tế.
Bốc, dỡ hàng tại cảng Vũng Áng.
Những năm gần đây, hạ tầng KKT Vũng Áng được quy hoạch, đầu tư theo chuẩn mực cao, sẵn sàng tiếp nhận công nghệ tiên tiến.
Đặc biệt, tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh hoàn thành, vận hành thông suốt đã làm thay đổi đáng kể vị thế địa kinh tế của tỉnh, rút ngắn khoảng cách giao thương với Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, qua đó giảm mạnh chi phí logistics cho doanh nghiệp.
Song song với đó, Hà Tĩnh tập trung nguồn lực đầu tư các trục giao thông ngang và đường nội khu tại hai đầu tàu kinh tế là KKT Vũng Áng và KKT cửa khẩu quốc tế Cầu Treo.
Riêng tại Vũng Áng, tỉnh đã bố trí khoảng 12.843 tỷ đồng ngân sách để hoàn thiện khung kết cấu hạ tầng chính, các tuyến đường xương sống kết nối phân khu chức năng và các dự án trọng điểm.
Đến nay, hệ thống hạ tầng quan trọng trong KKT Vũng Áng đang từng bước hoàn thiện, phát huy vai trò “dẫn dắt” của đầu tư công trong thu hút nguồn lực xã hội. Hệ thống điện, nước, hạ tầng tái định cư ngày càng đồng bộ, đáp ứng yêu cầu của các dự án, doanh nghiệp và đời sống Nhân dân trên địa bàn.
Kết nối giao thông đồng bộ, thúc đẩy thu hút đầu tư.
Ông Võ Xuân Thành, Phó Chủ tịch UBND xã Kỳ Anh cho biết: “Theo dự thảo đề án mở rộng KKT Vũng Áng, toàn bộ diện tích hơn 6.500ha của xã sẽ nằm trọn trong khu kinh tế và định hướng trên địa bàn sẽ có 2 khu công nghiệp. Để đón đầu việc mở rộng KKT Vũng Áng, xã đã tập trung hoàn thiện cơ sở hạ tầng, kết nối đồng bộ với các tuyến giao thông trọng điểm như: QL1A, đường tỉnh 551, đường ven biển, đường 70m đấu nối từ nút giao cao tốc về bãi biển Kỳ Phú, qua đó thu hút các dự án đầu tư vào địa bàn khi KKT Vũng Áng được mở rộng”.
Hướng tới xây dựng “cảng biển số”
Theo đại diện Hải quan Cửa khẩu quốc tế Vũng Áng, việc đẩy mạnh số hóa từ quản lý tàu ra vào đến thủ tục hải quan điện tử sẽ hình thành hệ sinh thái cảng biển thông minh, minh bạch, hiệu quả, giúp doanh nghiệp tiết kiệm tối đa thời gian và chi phí vận hành.
Trong đó, cụm cảng nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương được xem là “vũ khí” chiến lược giúp Hà Tĩnh đón làn sóng đầu tư năm 2026. Cụm cảng có khả năng tiếp nhận tàu đến 200.000 DWT, hướng tới trở thành trung tâm logistics quan trọng của khu vực.
Các kỹ sư của Nhiệt điện Vũng Áng 2 đang vận hành hệ thống.
Để phát huy tối đa lợi thế, Hà Tĩnh đang nghiên cứu mô hình “cảng miễn thuế” gắn với cơ chế tương tự khu phi thuế quan nhằm thu hút các nhà đầu tư tầm cỡ quốc tế.
Song song với phát triển “hạ tầng cứng”, địa phương xây dựng, tham mưu các chính sách phát triển thương mại và logistics giai đoạn 2026–2030, tạo hành lang pháp lý thông thoáng, thuận lợi cho doanh nghiệp.
Về tầm nhìn dài hạn, Hà Tĩnh không chỉ đầu tư hạ tầng vật lý mà còn từng bước hình thành “cảng biển số” thông qua tích hợp các công nghệ hiện đại như IoT, AI, Big Data và Blockchain.